洒-水-车-的-改-造.doc

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1、洒水车的改造一、开题报告随着煤矿开采的不断延伸，瓦斯突出和动力现象越来越频繁，既制约了生产又威胁煤矿从业人员的安全。2005年6月16日，我矿被上级鉴定为高瓦斯突出矿井，这就意味着原有的作业方式，部分电气设备和管理制度等都需作进一步的调整，改进和更新其中就包含我队现正在使用中的大巷洒水除尘设备。原有的洒水车电源由井下电机车用架空线提供，自从我矿被定为高瓦斯突出矿井以来，根据《煤矿安全规程》第三百四十七条规定：在高瓦斯矿井进风（全风压通风）的主要运输巷道内，应使用防爆特殊型蓄电池电机车或矿用防爆柴油机车。原来使用的架线式电机车（ZK1

2、0－250／9）为矿用一般型，没有防爆性能，需更换成为防爆特殊型蓄电池式电机车（CDXT2——8J）。变电所内可控硅整流柜及架空线需全部拆除，如此以来，洒水车就没有了电源，无法正常工作，那样将会造成井下运输巷煤尘超限，对安全生产和职工健康不利。虽然，在我队所辖防尘管理巷道中敷设有四吋水管，可以通过每隔一百米敷设一冲尘专用阀门来解决大巷干燥问题，但由于现有四吋水管服务年限较长，锈蚀严重、管壁较薄、砂眼多、耐压能力下降，经常跑、漏、渗水，如果再人为增加水管开口，势必会产生新的跑、冒、滴、漏，增强维护量，再者说，丁4复采区煤炭资源枯竭，矿

3、上也不准备投入大量资金，更新水管，经过反复分析论证，经队委会研究，决定对现有洒水车（直流电动机带动水泵抽水反压洒水式），改造成为自压洒水式洒水车。一、研究报告自2005年6月16日，我矿被上级鉴定为高瓦斯突出矿井以后，原有的大巷洒水车就不具备了继续使用的条件，既要洒水降尘，又要符合防爆要求，对现有洒水车进行改进或采用新的洒水方式就显得很有必要，改进的原因已在前面开题报告中阐明，这里仅就改进的构思原理、班组等进行一一说明。原有的洒水车也是我们自行设计、改造的，具体包括：四台储水式矿车（型号MG3.3——9B）、四台车之间通过一根四吋的

4、埋水管进行连连结，确保四台矿车储水管一致共同为水泵供水，电动机采用ZQ－21KW架线电机车直流电动机，工作泵为五级清水泵，电源取自井下架空线250V直流电，工作泵输出的高压水流经过埋吸管通向喷头，洒水范围仅局限于巷道中有架线的地方，并且由于埋吸管有一定硬度，柔韧性差，若轨道弯曲半径过小，很容易造成连结埋吸管脱开或撕断，影响正常工作，维护量较大。2005年10月对原有的洒水车进行改造，本着简单、易行，维修使用方便的原则，选用两台MG3.3——9B型矿车，矿车装载销口用5mm钢板覆盖并焊接，仅留有加水口，目的是避免杂物进入车内及防止矿车

5、运转中由于颠簸振动造成水花四溅。在每台矿车的一端连结处距碰头约300mm高钻孔安装2吋阀门一个，在矿车两侧车体上约200mm处焊接2吋钢管，钢管上间隔50mm不等的距离设计两排Φ8mm溢水孔并用弯头、三通等与阀门联为一体（示意图附后）。改造后的洒水车工作原理是：无须动力，只要车内有水、有压差，阀门开启后就能对巷道自行洒水，水流大小可通过阀门开启的大小来人工调节，随意性强，由于新的洒水车每台均能独自工作，无须埋吸管连结等，同于一般矿车，因此凡有轨道的地方，入斜巷轨道、车场可利用此车进行洒水灭尘，其灭尘范围较之老洒水车大大增加，且可附挂

6、在拉煤车或物料车上，机动性强，既节省时间、提高工效，又减少了维护量。通过三个月的运行，反响良好，既节能又实用，维护量小，达到了降尘除尘目的和设计要求。三、工业性试验报告自压式自动洒水车，自2005年10月份改造以来，在井下一水平改造使用三个月以来，运转正常，没有出现异常及机械事故。经过机电科及有关工程技术人员联合进行的技术性能测试，各项指标均达到了设计要求及预想的效果。自压式自动洒水车：完好无变形。操作性能：操作方便，洒水准确，控制灵敏、可靠。操作简单易行，可单独洒水或附挂在拉煤车或物料车中，机动性好，实用性强，几乎无维护量，且原有

7、的洒水车及工作泵、电动机可能转入地面工业广场内洒水降尘使用，很好地解决了工业广场内煤尘飞扬的问题是其它兄弟矿所没有的。四、应用效果及经济效益改造后的自压式自动洒水车，经有关部本鉴定合格于2005年10月运转后，效果良好，对各地点、地段洒水自如，受到领导们的一致好评。经济效益及社会效益评价：1、原洒水车价值6.6万元；2、改造后的洒水车价值2.025万元；3、改造费用0.05万元；4、改造设计节约资金6.55万元；经济效益评价：投入运转至今所增效益：＝21KW×2台×4小时×0.4元／度×100天＝6720元社会效益情况：改造后的洒水

8、车，由于采用无动力洒水，杜绝了电气失爆现象和人身触电的危险，安全系数大大提高。又因机动性强，洒水范围扩大，解决了轨道下山煤尘超限、冲尘难的问题，不但保障了文明生产、改善了作业，而且杜绝了煤尘超限现象，保障了煤矿职工人身安全及设备安全，