轨道车司机高级工考试试卷1

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1、考场准考证号姓名单位装订线职业技能鉴定、职业技能竞赛轨道车司机高级工[0]理论考试试卷([输入卷别])注意事项：1．答卷前将装订线左边的项目填写清楚。　　　　　2．答卷必须用蓝色或黑色钢笔、圆珠笔，不许用铅笔或红笔。　　　　　3．本份试卷共2道大题，满分100分，考试时间分钟。一、选择题(请将正确答案的代号填入括号内；每题分,共分)1.喷油器的作用是以大小为()的压力，将柴油雾化成极细的颗粒，均匀地喷入气缸的燃烧室中。(A)18～20MPa(B)180～200MPa(C)0.18～0.20MPa(D)0.018～0.

2、020MPa2.()是指到发线、调车线、牵出线、货物线及站内指定用途的其他线路。(A)正线(B)站线(C)段管线(D)特别用途线3.遇向封锁区间开行救援列车、路用列车，应交给司机()。(A)绿色许可证(B)红色许可证(C)调度命令(D)路票4.所间区间是两线路所间或线路所与车站间，以该线上的()柱的中心线为所间区间的分界线。(A)通过信号机(B)站界标(C)进站信号机(D)出站信号机5.道岔的定位规定，()正线进站道岔为各该正线开通的位置。(A)单线车站(B)双线车站(C)区间内(D)引向安全线、避难线6.发动机每个

3、曲拐两端都有主轴颈支撑，故主轴颈数比连杆轴颈多一个，这种类型的曲轴称为()曲轴。(A)半支撑(B)非半支撑(C)全支撑(D)非全支撑7.JZ-7型空气制动机风源系统的调压器是将()内的空气压力信号转换成为电器信号。(A)列车管(B)总风缸(C)制动缸管(D)均衡风缸8.进站色灯复示信号机采用灯列式机构，两个月白色灯光()显示，表示进站信号机显示列车经道岔直向位置向正线接车信号。(A)与水平线构成60°(B)水平位置(C)垂直位置(D)无显示9.对于运行速度为160km/h＜v≤200km/h的线路，电话中断后发出的列

4、车(持有附件三通知书之1的列车除外)，应于停车后，立即从列车后方()位置处防护。(A)1000m(B)1400m(C)1800m(D)2000m10.铁路线路曲线半径大于或等于()时，轨距不设加宽值。(A)350m(B)400m(C)450m(D)500m11.四显示自动闭塞区段通过显示绿黄色灯光的信号机，列车运行限制速度()。(A)80km/h(B)100km/h(C)120km/h(D)在前方第三架信号机前能停车的速度12.列车司机在列车运行中，遇()发生故障时，列车应在前方站停车报告。(A)机车信号(B)列车无

5、线调度通信设备(C)列车运行监控记录装置(D)轨道车13.自动闭塞区段应装设()机车信号。(A)连续式(B)接近连续式(C)点式(D)持续式14.《铁路交通事故调查处理规则》规定，造成()以上重伤的，为特别重大事故。(A)30人(B)50人(C)100人(D)150人15.列车在()运行时，列车标志的显示方式为列车头部向前显示左侧一个红色灯光，右侧一个白色灯光。(A)双线区段正方向(B)双线区段反向(C)推进(D)双线区段正向推进16.柴油发动机在怠速时，响声清晰，是()。(A)活塞销响(B)活塞敲缸声(C)连杆轴承

6、敲击声(D)曲轴轴承敲击声17.发车进路色灯信号机(四显示自动闭塞区段除外)显示()，表示该信号机列车运行前方至少有一架进路信号机在开放状态。(A)一个绿色灯光(B)一个黄色灯光(C)两个绿色灯光(D)一个绿色灯光和一个黄色灯光18.四显示自动闭塞区段进站色灯信号机显示()，准许列车按限速要求越过该信号机，经道岔直向位置进入站内正线准备停车。(A)一个绿色灯光(B)一个黄色灯光(C)两个黄色灯光(D)一个黄色闪光和一个黄色灯光19.轨道车液力变矩器控制系统由()、主控阀、风动装置等组成。(A)供油泵(B)电控阀(C)

7、惰轮泵(D)换向开关20.当柴油发动机柱塞过老时，有()现象。(A)排气冒白烟(B)排气冒黑烟(C)排气冒蓝烟(D)动力不足21.在列车运行速度不超过120km/h的区段，当两架信号机间的距离在400m及其以上，但小于()时，后架信号在关闭状态时，则前架信号机不准开放。(A)800m(B)900m(C)1000m(D)1100m22.用于表示不同含碳量的铁碳合金，在不同温度下所处的状态、晶体结构和显微组织特征的图，称铁碳合金状态图，又称为铁碳()图。(A)成分(B)结构(C)组织(D)平衡23.JZ-7型制动机的()

8、根据自动制动阀所操纵的中均管压力变化，直接控制列车管的充气和排气，从而完成列车的缓解、制动或保压。(A)作用阀(B)分配阀(C)中继阀(D)制动机24.进站、()、进路及线路所通过信号机发生故障时，应置于关闭状态。(A)出站(B)通过(C)预告(D)遮断25.柴油发动机在响声随发动机转速提高而加大，随负荷的增加而加强产生响声部位在发动机下部，是