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时间:2017-12-29
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1、调车人员定职考试试题单位:姓名:日期:分数:监考人:阅卷人:一、填空题(每空1分,共20分)1、列车机车与第一辆车的摘解、软管摘解,由(列检人员)负责。非单班单司机且无列检作业的列车,由(机车乘务员)负责;单班单司机且五无车辆乘务员的列车,由(车站人员)负责。2、车站的调车工作,应按车站的(技术作业过程)及(调车作业计划)进行。3、无线调车灯显设备正常使用时停用(手信号),对灯显以外的作业指令采用(通话方式);无线调车灯显设备发生故障时,改用手信号作业。4、调车作业应采用(无线调车灯显设备),并使用(规定频率),其显示方式须符合有关要求。5、每一批调车作业
2、计划,(调车指挥人)均须进行合理分工;作业前,调车指挥人均须确认参加作业人员全面掌握和了解作业计划内容后,方可进行作业。6、使用无线调车灯显调车作业时,不允许发出与(调车作业无关)的用语;不允许私自(变更频率)。7、调车作业要固定作业区域、(线路使用)、(调车机车)、人员、(班次)、交接班时间、交接班地点、工具数量及其(存放地点)。8、取消信号夜间的显示方式为(红色灯光做圆形转动后,上下摇动)9、截断塞门安在(制动支管)上,用于开通和截断制动支管与制动风缸空气通路。。10、正线是指连接车站并(贯穿或直股伸入)车站的线路。15二、选择题(每题1分,共10分)
3、1、在昼间遇降雾、暴风雨雪及其他情况,致使调车信号及调车手信号显示距离不足(C)米时,应使用夜间信号。(A)300(B)100(C)200(D)4002、下列车辆为特种用途车的是(A)。(A)试验车(B)冷藏车(C)长大货物车(D)超限货物车辆3、列车中相互连挂的车钩中心水平线的高度差,不得超过(B)(A)85mm(B)75mm(C)50cm(D)75cm4、距停留车位置十、五、三车时,速度分别为(A)。(A)17km/h、12km/h、7km/h(B)17km/h、12km/h、8km/h(C)17km/h、10km/h、5km/h(D)17km/h、1
4、5km/h、7km/h5﹑因天气原因,造成信号机显示距离不足(C)m时,为天气恶劣。(A)150(B)250(C)200(D)8006、使用无线调车灯显制式信号绿灯闪数次后熄灭表示(D)信号。(A)推进(B)停车(C)减速(D)起动7、列车机车调车的规定中,机车重联调车时,由本务机担当作业,重联机车(不是冷机)(A),在调车作业计划中(A),推进时应领车。A.视为机车,不记车数B.视为车辆,不计车数C.视为车辆,计算车数8、调车线是进行(A)等作业使用的线路。A、编组与解体B、出发与到达C解体与送车D、编组与送车9、跟踪出站调车,只准许在单线区间及双线正方
5、向线路上办理,并须经(A)口头准许,邻站值班员同意,发给司机跟踪调车通知书(附件五)。A.列车调度员B.车站调度员15C.车站值班员D.邻站值班员10、使用无线调车灯显设备进行调车作业时,连接员请求进档作业,调车指挥人回示联控用语为(C)A、同意防护B、1号,同意防护C、1号同意作业,请做好防护D、同意作业,请设好防护三、判断题(每题1分,共10分)1、列车在本线内顺序甩车、拉道口,属于不进行作业的调车。(√)2、中间站利用本务机车调车作业需变更调车计划不超过3钩时,可口头方式进行布置。(X)3、使用无线调车灯显设备的调车组交接班时,检查好全组人员的配带情
6、况,即可作业。(×)4、在同一条线路上连续连挂作业时,每钩都要试拉。(×)5、在正线上引向安全线的道岔,其定位方向为开通安全线的位置。(√)6、铁路线路分为正线、站线、段管线、专用线及特别用途线。(×)7、进站、出站、进路、通过色灯信号机的灯光熄灭,视为停车信号。(√)8、警冲标设在两会合线路线间距离为4米的中间。(√)9、在站台上堆放货物距站台边缘不得少于1.5m,货物应堆放牢固,防止倒塌(X)10、使用手制动机时要提前检查制动链、制动轴、制动机台、手轮盘等是否完好(√)。四、简答题(每题2分,共10分)1、隔开设备系指安全线、避难线。平行进路及有联锁装
7、置(关系)的隔开道岔,亦可视为隔开设备。152、何为线路平均坡道如在一段线路内有多处线路坡度时,这段线路内所有不同坡度线路两端的高程差与水平距离比值之加权平均,即为线路平均坡度;3、何谓侵限绝缘?答:装有轨道电路的车站,轨道绝缘距警冲标一般应不小于3.5m和不大于4m。但是当相邻两组道岔警冲标之间的距离不足7m时,安装在它们之间的分界绝缘就不可能满足上述要求,称为侵限绝缘。4、天气恶劣:因天气原因,造成信号机显示距离不足200m时,为天气恶劣。5、相撞:.系指铁路机车车辆在运行过程中与行人、机动车、非机动车、牲畜及其他障碍物相互碰、撞、轧,造成人员伤亡、设
8、备设施损坏五、问答题(每题10分,共50分)1、《调细》对无线调车
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