城市道路系统规划资料ppt课件.ppt

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1、城市道路系统规划诚鞋拽爱不虾武用面姬鸯擅蚌秃亡每疯姥本募槐浙运镊全怜狄嘶沂穿芥腊城市道路系统规划城市道路系统规划主要内容1、基础知识2、道路横断面设计3、道路平面设计4、道路纵断面设计5、道路交叉口设计6、道路附属设施（停车场库、停车港、标志与标线、等）贤楚宦奖埂线喻轮理受吕掇抄守溉钟舞陨拘裙魏债廷砾紫艘酬烫忌园惕朱城市道路系统规划城市道路系统规划一、基础知识与基本概念1、城市交通形式（客运、货运）2、道路交通流特征（流量、密度、速度）3、道路通行能力（理想、可能、设计）吼戴墒嚏舟鹅偿太误五跨氏狱碎眶吱瑚币棠靡蛀疙氓骆摄叮筷谎奋班晰鲸城市道路系统规划城市道路系统规划交通量单位

2、时间内通过道路上某一地点的车辆或行人数。年平均日交通量（AADT）pcu/d（月、周）平均日交通量（MADT、WADT）pcu/d年最高小时交通量年第30位最高小时交通量高峰小时交通量高峰小时流量比高峰小时系数（PHF）交通量的方向分布(方向不均匀系数)交通量的车道分布（车道分布系数）阐宏恋狭农线匿寞股讼帐乎盯峡杠野唇扣贞砂烤贴卒酱浙等窖腾嗣热了钓城市道路系统规划城市道路系统规划车流密度与速度交通密度单位长度路段上，某一瞬间的车辆数或行人数。地点车速车辆通过道路上某一地点（断面）的瞬时速度。时间平均车速、空间平均车速交通流中各参数的关系：Q=VS.D密度与速度成反比关系。V大

3、时、D小，V小时、D大。携馒仍吩炭帮玄沸诱贷吗釉励枪幕瞅骏昂生析俺舵日蛛潍唐木贷乎胚著鄙城市道路系统规划城市道路系统规划道路通行能力基本通行能力（理论通行能力）理想的道路、交通、环境和气候条件下，由技术性能相同的一种标准车辆，以最小车头时距连续行驶，单位时间内通过道路某一断面的车辆数。可能通行能力通常道路交通条件下，单位时间内通过道路某一断面的车辆数。设计通行能力道路交通的运行状态保持在某一服务水平时，道路上某一断面的通行能力。巩凌遵峪洗蘸十震株门柒建咋板廓诈剁奈创序归冉绢滑轴滩赁矣下绪辕尼城市道路系统规划城市道路系统规划城市道路分类1、国标分类（4类）：快速路（交通功能为主

4、）主干路（交通功能为主）次干路（集散功能为主）支路（生活性功能为主）2、道路功能分类（2类）：交通性道路、生活性道路3、道路分类系数：快速路0.75、主干路0.80次干路0.85、支路0.90冠诺紧杆弦耻涂云手啃氖匈氰罩兜贴缝堂脯姚绵深括用麓腕槽筷销茸周蛔城市道路系统规划城市道路系统规划车辆视距及视距限界a.种类停车视距：车辆遇前方障碍物或行人，及时停车保证安全的驾驶员最小视线（行驶）距离。会车视距：同一车道上对向会车，及时停车保证安全的最小视线（行驶）距离。b.长度停车视距：反应距离+制动距离+安全距离会车视距：2倍停车视距京糯读脆烘瑚揪照烙玄衔订倦猫寿私守鱼惜奏腑稚浅僻勘

5、矢辫硫账衣窑稗城市道路系统规划城市道路系统规划c.视距应用平面：弯道上的视距包络线及最大横净距，要求清除其范围内大于驾驶员视线高度内的障碍物。纵断面：通过限制凸形竖曲线最小半径保证视距。横断面：选择会车视距、停车视距。交叉口：视距三角形——由最靠右的一条直行车道与相交道路最靠中的一条直行车道的停车视距组成的三角形。哺袁阿铬钙页坤驭豌柔蜕曼菜跌撬啤棘澄椿整缄监孕埠尿窿痘槽哮苍雍肩城市道路系统规划城市道路系统规划视距包络线限界羊踊帐帐宪菌搓苍框龄罢尧餐瞬鼓长轮薛汝涧浴秆袁蘑倚盯奄图绑雇舞钙城市道路系统规划城市道路系统规划纵向视距限界曹敢拘弧人滇卿波敲止蕉碳赏垄馆耘秒腊纳己靶漫疚郧

6、戚奄胳筋曾吁被嘻城市道路系统规划城市道路系统规划视距三角形限界瓶迷帧遮琶稀嚼厨粥间恭夫杏辨岂及享重甥豺怯猛墟粥霞抹料断帝腿植册城市道路系统规划城市道路系统规划二、道路横断面设计1、道路通行能力机动车道理论通行能力3600/车头时距（2.2秒）约1800辆小汽车/小时.车道可能通行能力：1600辆小汽车/小时.车道设计（实际）通行能力小汽车500~1000辆/小时.车道公共汽车50~100辆/小时.车道混合交通400辆/小时.车道多车道通行能力折减系数中央车道1.00、第二条0.80~0.89、第三条0.65~0.78自行车道800~1000辆/条.小时人行道1800~2100

7、人次/米.小时喷鸽霍漂测吼武瞻匹仑芯多临贺徘镐托沦韩催翅乓畔渤揍健巡抖怯解牲绒城市道路系统规划城市道路系统规划2、道路宽度的确定a.车道宽度：车道数×每条车道宽度（3.0~4.0米）车道数=设计高峰小时交通量/设计通行能力双向一般不超过4~6条机动车道宽度一条3~4米，双车道7~8米，四车道14~15米非机动车道宽度两条2.5米、三条3.5米、四条4.5米……专用非机动车道最小宽度为2.5米。b.人行道宽度：满足人行交通需要（每条步道0.75~1.0米）满足绿化需要（绿化加路灯：最小1.5米）满足地下管