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1、人工挖孔桩在客运专线中应用 摘要:挖孔桩操作简便、节约时间、占用施工场地小,便于群桩整体施工等特点。本文一新增明洞基础为例,浅谈人工挖孔桩在隧道基础中的应用。人工挖孔桩施工方便、无噪音、速度快、不需要大型机械设备,挖孔桩造价比冲击钻机冲孔、回旋钻机钻孔等节省。从而在公路、民用建筑中得到广泛应用。关键词:人工挖孔桩;应用Abstract:thedig-holepilesimpleoperation,timesaving,takeconstructionsiteissmall,easytopilegroupoverallc
2、onstructionetc.Inthispaperanewopenholebaseasanexample,showingartificialdig-holepilefoundationintheapplicationoftunnel.Artificialdig-holepileconstructionisconvenient,nonoise,speedisquick,don’tneedlargemechanicalequipment,dig-holepilecostthanimpactdrillpunchingandc
3、yclotrondrillholeandsave.Thusinthehighway,civilbuildingwidelyapplication.Keywords:artificialdig-holepile;application6中图分类号:U445.55+1文献标识码:A文章编号:2095-2104(2012)1、工程概况湘桂铁路扩能改造工程柳南段DK567+008~DK567+023属新甘业明洞接长里程;该明洞接长15米,基础设计为30根Ф1.25m桩基,桩基纵向间距为3.3m,横向间距设计为3.7m,桩长10m
4、~16m不等;由于桩基密,施工场地小、工期紧;本桩基决定采取人工挖孔进行施工;2、技术工艺2.1、开挖前场地完成三通一平,用十字线将中心桩点引出护筒外80cm,用水泥砂浆固定,并做好保护工作。桩孔周边,用白灰撒线型。2.2、开挖土方:采取分段开挖,每段高度决定于土壁直立状态的能力,以0.8~1.0m为一施工段。开挖面积的范围为设计桩径加护壁厚度。挖土由人工从上到下逐段进行,同一段内挖土次序先中间后周边;扩底部分采取先挖桩身圆柱体,再按扩底尺寸从上到下削土修成扩底形。在地下水位以下施工时,要及时用吊桶将泥水吊出,当遇大量渗
5、水时,在孔底一侧挖集水坑,用高扬程潜水泵将水排出。2.3、测量控制:桩位轴线采取在地面设十字控制网、基准点。安装提升设备时,使吊桶的钢丝绳中心与桩孔中心一致,以做挖土时粗略控制中心线用。62.4、孔内遇到岩层时,能用风镐挖除,用风镐凿岩至设计深度。极硬岩时,须进行针对性爆破设计。2.5、桩孔护壁砼每挖完一节,经检查断面尺寸符合设计要求,报监理工程师检验合格后,立即浇筑护壁砼,坍落度控制在30~50mm,确保孔壁稳定性。2.6、支设护壁模板:模板高度取决于开挖土方施工段的高度,一般为1m。护壁中心线控制,系将桩控制轴线,高
6、程引到第一节混凝土护壁上,每节以十字线对中、吊大线锤控制中心点位置,用尺杆找圆周,然后由基准点测量孔深。2.7、浇筑护壁砼:护壁砼要捣实,上下壁搭接50~75mm,护壁采用外齿或内齿式;护壁砼强度等级为C25,厚度150mm,护壁内等距放置8根直径6~8mm长1m的直钢筋,插入下层护壁内,使上下护壁有钢筋拉结,避免某段护壁出现流砂、淤泥而造成护壁因自重而沉裂的现象;第一节砼护壁高出地面200mm左右,采用C25钢筋砼,便于挡水和定位。及在受外力影响的情况下不易整体破碎,起保护作用。2.8、每节桩孔护壁做好以后,将桩位轴线
7、,和标高测设在护壁上口,然后,用十字线对中,吊线坠向井底投设,以半径尺杆检查孔壁的垂直度。随之进行修整,孔深必须以基准点为依据逐根引测。保证桩孔轴线位置、标高、截面尺寸满足设计要求。62.9、成孔以后必须对桩身直径,孔底标高,桩位中心线,井壁垂直度等进行检测,并做好记录,报监理检验合格方可进入下套工序。3.安全措施及质量保证3.1、挖出的土方必须及时运走,井孔口周边1m范围内,禁止堆放土石方,且堆土高度不应大于0.8m。3.2、井孔周边必须设置安全防护围栏,高度不低于1.2m,围栏须采用钢筋牢固焊制,正在开挖的桩孔停止作
8、业或已挖好的成孔,必须设置牢固的盖孔板,并设置非工作人员禁止入内警示牌。3.3、施工人员必须带戴安全帽,穿绝缘胶鞋,孔内有人时,孔上必须有人监督防护;井孔周边作业人、监护人员,必须戴安全帽,严禁穿拖鞋、赤脚、酒后上岗作业。3.4、孔深挖至超过挖孔人身高时,在桩孔口或孔内装设靠周壁略低的半圆防护板(网),并随着孔深增加
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