车钩三态作用原理.doc.doc

《车钩三态作用原理.doc.doc》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在行业资料-天天文库。

1、三态作用原理为了实现车钩连挂或摘钩，使车辆连接或分离，17型、16型车钩具有闭锁、开锁和全开三态作用位置，见图1、图2和图3（以17型车钩为例）。1）闭锁位置车辆连挂后，两个车钩必须处于闭锁位置才能传递牵引力。此时锁铁处于最低位置，锁铁后坐锁面坐落在钩舌推铁锁座上，钩舌尾部受锁铁阻挡，而锁铁的另一侧受钩腔内壁阻挡，钩舌被锁住不得转动。车钩处于闭锁位置，见图1。图1车钩闭锁位置示意图2）开锁位置两连挂着的车辆欲分开时，必须有一个车钩处于开锁位置。提起车钩提杆，下锁销转轴转动带动锁铁上升到一定的高度，放下车钩提杆，锁铁开锁坐锁面停留在钩舌推铁锁座上。此时钩舌不能自动打开，如果钩舌受

2、到牵引力就能绕钩舌销转动。车钩处于开锁位置，见图2图2车钩开锁位置示意图3）全开位置在车辆彼此连挂之前，必须有一个车钩处于全开位置，才能达到自动连挂的目的。持续扳动车钩提杆至极限位置，钩舌绕钩舌销转动至完全打开。车钩处于全开位置，见图3。图3车钩全开位置示意图