道闸常见故障的维修方法(谢飞龙).doc

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时间:2020-09-06

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1、道闸常见故障的维修方法(挡车器)1、电机运转但闸杆无反应。A、检查摆臂离合是否合上。2、起、落杆终点位置震动较大。A、检查减震胶块是否损坏,如损坏请更换。B、检查弹簧是否疲劳变形,如变形请调节弹簧调节螺母或更换弹簧。3、杆不能落到位或起到位。A、长杆换短杆时未调节平衡弹簧。B、传感器插头未插好。C、“道闸类型选择”选错,需调整。4、按遥控手柄,闸杆无反应。A、检查机器电源是否已连接好。B、检查保险管是否已烧坏。C、请确认遥控手柄的遥控编码与控制器编码一致。5、刷卡起杆正常,不落杆。A、检查地感接口,是否连接。B、检查地感线圈是否连接,也

2、就是说是否断线。C、起杆做停电处理。6、杆落下后,汽车近距离贴近杆(车轮靠近或压住地感线圈),自动升起?A、检查杆是否开关到位。B、检查弹簧是否张力太大。C、调节触发器时间(0~30豪秒)。下面解释一下几种故障的调试方法:1、闸杆不垂直:(1)拧开减震调节螺丝的螺母(闸杆坚起时压在减震胶块上的螺丝)调整减震螺丝对减震胶块的压力,直至调整到闸垂直后锁紧螺母。(2)如果闸杆调到减震螺丝与胶块不接触了,闸杆仍不垂直,就拧松连杆两端的锁紧螺母,正向或反向旋转连杆直至闸杆垂直后,锁紧连杆两端的螺母,注意:在调整减震螺丝时,使之对胶块稍有压力即可,

3、锁紧螺母。2、闸杆摆动大:(1)顺时针旋转平衡弹簧螺丝,增加弹簧拉力,注意调整弹簧拉力时不可过大,这个可以参照闸杆的平衡。(2)闸杆的平衡调节。A、首先要停电,用手动起杆至竖直位置,闸杆不能保持竖直容易倒下(打开离合)平衡弹簧拉力过少,可以将闸杆推至竖直位置,然后右旋平衡弹簧调节螺丝,增大弹簧拉力。B、如果调到位置后,闸杆仍会倒下,重复操作上面所说的直至闸杆不倒下而且稍向上趋势,则说明调节完成。3、闸杆在水平位置不够水平(也就是放下杆时)和闸杆不垂直时,是一样的调整方法,只是调整另一个减震螺丝。4、离合打不开:由于闸杆平衡调节不是很好或

4、者减震调节螺丝对减震胶块压力太大,此时要打开离合,可以一手用离合手柄旋转离合,同时另一手轻按或拉起闸杆,直至离合打开。1、弹簧的调节:左旋或左旋丝杆下部的调节螺母来调节弹簧的弹力,使闸杆达到平衡、(1)闸杆在垂直趋势区内,闸杆受弹簧拉力转向垂直位置运动。(2)闸杆在平衡区的任一位置都能保持平衡不动。(3)闸杆在水平趋势区内,库杆因重力能向下即水平位置运动。6、行程限位开关的调节:(1)在主轴上靠近离合的蓝色挡光片为起限挡光片:当杆在落限水平位置时,调节此挡光片指向下方,使之与杆形成≤90度的角度,当挡光片运行到插槽中同时对应的绿色指示灯

5、亮此时系统响应起限,闸杆处于起限状态,观察杆与水平垂直角度,对挡光片进行调节,从而使杆达到理想的垂直角度。(1)在主轴上靠近闸杆的蓝色挡光片为落限挡光片。这个的调节方法同上,提示:调节起限挡光片是为了可以调整起杆到位的角度。

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