国际货运操作流程上课讲义.doc

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1、国际货运操作流程一、接受货主询价   1、海运询价：   ①需掌握发货港至各大洲，各大航线常用的，及货主常需服务的港口，价格；②主要船公司船期信息；③需要时应向询价货主问明一些类别信息，如货名，危险级别等。（水路危规）2、陆运询价：（人民币费用）①需掌握各大主要城市公里数和拖箱价格；②各港区装箱价格；③报关费、商检、动植检收费标准。   3、不能及时提供的，需请顾客留下电话、姓氏等联系要素，以便在尽可能短的时间内回复货主。   二、接单（接受货主委托）   接受货主委托后（一般为传真件）需明确的重点信息：1、船期、件数2、箱型、箱量3、毛重4、体积各项型最大体积为：(长*宽*高)可装体

2、积，可装重量1×20GP=31CBM6*2.38*2.382517MT1×40GP=67CBM12*2.38*2.385525MT1×40HC=76CBM12*2.7*2.381×45GP=86CBM（注：GPgeneralpurpose普通箱；CBMcubicmetre立方米；MTmetricton公吨；HChighcubic高箱）5、付费条款、货主联系方法6、做箱情况，门到门还是内装   三、订舱   1、缮制委托书（十联单）；制单时应最大程度保证原始托单的数据正确、相符性，以减少后续过程的频繁更改。   2、加盖公司订舱章订舱：   需提供订舱附件的（如船公司价格确认件），应一并

3、备齐方能去订舱。   3、取得配舱回单，摘取船名、航次、提单号信息。   四、做箱   1、门到门：    填妥装箱计划中：做箱时间、船名、航次、关单号、中转港、目的港、毛重、件数、体积、门点、联系人、电话等要因，先于截关日（船期前两天）1~2天排好车班。   2、内装：   填妥装箱计划中:船期船名航次、关单号、中转港、目的港、毛重、件数、体积、进舱编号等要因，先于截关日（船期前两天）1~2天排好车班。   3、取得两种做箱方法所得的装箱单（CLP）五、报关（有时同时、有时先于做箱）   1、了解常出口货物报关所需资料。   ①需商检   ②需配额    ③需许可证   ④需产地证 

4、  ⑤需提供商标授权、商标品名   ⑥出口香港地区货值超过$10万，其他地区超过$50万，核销时需提供结汇水单（复印件）⑦需提供商会核价章2、填妥船名航次，提单号，对应装箱单(packinglist)，发票，所显示的毛重净重，件数，包装种类，金额，体积，审核报关单的正确性（单证一致）。   3、显示报关单所在货物的中文品名，对照海关编码大全，查阅商品编码，审核两者是否相符，按编码确定计量单位，并根据海关所列之监管条件点阅所缺乏报关要件。   4、备妥报关委托书，报关单，手册，发票，装箱单，核销单，配舱回单（十联单第五联以后），更改单（需要的话）和其他所需资料，于截关前一天通关。   5

5、、跟踪场站收据，确保配载上船。   6、凡是退关改配的，若其中有下个航次，出运仍然需要，诸如许可证，配额，商检，动植检之类的文件资料，退关、改配通知应先于该配置船期一个星期到达，以便（报运部）顺利抽回资料，重新利用。否则只会顺延船期，造成麻烦。   六、提单确认和修改   1、问明顾客提单的发放形式：   ①电放：   需顾客提供正本电放保函（留底），后出具公司保函到船公司电放。   ②预借(如可行)   需顾客提供正本预借保函（留底），后出具公司保函到船公司预借。    ③倒签(如可行)    需顾客提供正本倒签保函（留底），后出具公司保函到船公司倒签。   *此种情况下，多半是签发

6、HOUSEB/L.   ④分单：   应等船开以后3~4天（候舱单送达海关，以保证退税），再将一票关单拆成多票关单。   ⑤并单：   应等船开以后3~4天（候舱单送达海关，以保证退税），再将多票关单合成一票关单⑥异地放单：须经船公司同意，并取得货主保函和异地接单之联系人，电话，传真，公司名，地址等资料方可放单。   2、依据原始资料，传真于货主确认，并根据回传确立提单正确内容。 七、签单   1、查看每张正本提单是否都签全了证章。   2、是否需要手签。   八、航次费用结算   1、海运费   ①预付(FREIGHTPREPAID)   ②到付(FREIGHTCOLLECT)   

7、2、陆运费   ①订舱   ②报关(包括返关之前己经报关的费用)   ③做箱(内装/门到门)   ④其他应考虑的费用：   冲港费/冲关费   商检、动植检、提货费、快递费、电放、更改   九、提单、发票发放（提单样本）   1、货主自来取件的,需签收   2、通过EMS和快递送达的,应在名址单,上标明诸如:提单号、发票号、核销单号、许可证号、配额号等要素以备日后查证   十、应在一个月内督促航次费用的清算并及时返还货主的核销退税单   十一、