天车道轨施工方案备课讲稿.doc

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1、一、工程概况：线材厂成品保装车间天车吊，道轨常年承受动荷载，预埋螺栓及垫层严重松动，轨道严重变形，高低偏差较大，道轨断裂直接影响天车吊的工作效率和存在安全隐患，为提高工作效率和解决生产安全隐患，决定整修道轨。根据现场勘查，天车吊道东侧轨垫板松动损坏严重，轨道可利用。西侧轨道垫板松动，轨道损坏严重，需要更换道轨9根（12.5m/根），道轨总长约110m（单根）。道轨为43kg/m，轨道接头连接采用轨道连接板连接。轨道固定采用轨道压板焊接固定。为尽量减少影响生产，施工时间两部天车停留在轨道南北两端，先施工中间断（南北两端各留出一根轨道）。工程难点

2、：1、道轨严重变形，高空作业，施工和场地狭窄，轨道不能整体施工，给测量带来难度。2、检修与生产交叉、施工场地下方有设备、产品，需采取有效保护措施。三、施工顺序拆除道轨、拆除二次灌浆层清基础表面安装、校正、固定焊接垫板定位放线轨道就位调整轨道压板焊接二次灌浆养护（养升）四、施工准备：1、人员配备：施工配备检修负责人1名、工长2名、技术员2名、安全员2名、电工2名、焊工12名、力工16人，两班组，24小时施工。2、机械配备：设备名称单位数量备注10m³空压机台1强制式搅拌机台1水钻台4割枪工具套4水平仪套1扳手把2015寸10把18寸10把经纬仪

3、套1电焊机台8带配电盘风镐个10汽车吊25t4班组3、主要材料计划：材料名称单位数量备注钢板δ20㎡40钢板δ40㎡18钢板δ6㎡3钢板δ10㎡3钢板δ3㎡1钢板δ1㎡轨道压板个900轨道连接板套843km/m配套轨道43kg/m根912.5m/根喜利得支30螺栓M24套100带螺母焊电条Φ4Kg750氧气瓶20乙炔瓶10灌浆料M³1122t工程布㎡100覆盖设备、材料五、主要施工方案：1、定位放线轨道拆除前，2、道轨拆除（1）人工清理污土，有砼面部位拆除砼地面，焊工切割道轨压板，吊运废物。（2）用风镐拆除原有，二次灌浆后，人工清理干净，最后

4、用风管吹扫干净，严禁有水渍与油污，严禁油污。3、植螺栓（1）测量定位放出所需植的螺栓孔，并用墨斗弹线，用红油漆标记。（2）、用水钻打孔Φ24、350mm深后，用棉布把内部集水清理干净。（如有潮湿处用割枪烘干）。（3）、钻地脚螺栓孔时，螺栓孔应垂直，孔壁应完整，周围无裂缝和损伤，其平面位置偏差不得大于2mm。（4）、地脚螺栓在孔中应垂直，无倾斜。（5）、螺栓植入用喜利得胶粘剂。（6）、注射粘着剂时应小心注射，直到硬化剂与主剂在混合端能同时挤出为止；（7）、在初凝时间内，必须完成粘着剂的注射及螺栓的安置；在固结时间内，不得碰撞螺栓；（8）、螺栓下

5、端(植入部分），设置防滑措施。（9）、使用环境要求：粘着剂使用温度必须介于+5℃至+40℃。（附固化时间表）固化时间表气温初凝时间固结时间0～5℃25分钟6小时5～10℃15分钟3小时10～20℃6分钟50分钟20～40℃4分钟40分钟（11）、植螺栓前先把有螺扣的一端朝下，插入孔内，按要求留够露出长度，把多余部分割去，然后再把螺栓有螺扣的端头朝上置入孔内4、道轨安装：（1）道轨安装流程：测量放线轨道垫板安装、调整与地脚螺栓焊接压板底座焊接轨道摆放就位对应调整固定轨道接头连接复查轨道、直线和高差压板焊接二次灌浆（2）安装方法①道轨铺设前，对基

6、础表面进行清扫。用水准仪测做好的垫板，@3-4m,将垫板调至轨道下平相应标高±1mm，然后用吊车将轨道吊至就位，轨道依据以做好的中心线，调直后，用轨道压板将轨道固定（局部@3-4m）。然后调整螺栓用垫板使轨道与垫板严密塞实@500mm，再用水准仪对轨道进行高差测量复查@2m,合格后全面焊接压板。②轨道铺设时，轨道同跨两侧优先采用新旧轨道分开使用，新旧旧轨道接头不平时，用抛光机打磨平整。③轨道铺设前应对钢轨的端头，直线度和扭曲度，及螺栓、垫板进行检查，合格后方可铺设。④轨距偏差不应超过8mm，同跨两平行道轨的标高相对不应大于10mm。⑤接头用鱼

7、尾板，接头左、右、上、下面的偏移均不应大于1mm，接头间隙不应少于2mm。⑥调整道轨符合要求后，应全面复查。⑦钢板：A、每个新增地脚螺栓设一组垫板，钢垫板间距为500mm。B、钢垫板组在放置平稳的情况下，应尽量靠近地脚螺栓。C、每一垫板组应尽量减少垫板的块数，一般不宜超过3块，平垫板最厚的垫板应放在下面、最薄的垫板应放在中间。调整完毕后，用电焊将每组（处）垫板电焊固定。D、每一垫板组均应受力，垫板与垫板间应用0.05mm塞尺测量。（8）地脚螺栓的紧固：A、地脚螺栓紧固时，所植的螺栓必须固化后进行。B、地脚螺栓紧固后，螺母与垫圈、压板接触应良好

8、，局部间隙不得大于5mm，螺栓丝扣应露出螺母。5、二次灌浆层的浇筑：A、灌浆前，应将砼基础表面清理干净，不得有松动的碎石、浮土（灰）、油污等，灌浆前24h，基础砼表