制氧天车施工方案.doc

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1、日照钢铁15000M3/h制氧车间20/5吨天车施工方案编制：铁金江审批：朱介刚批准：中化第十二建设公司二○○三年十一月十二日一、工程概况：日刚15000M3/h制氧车间20/5T为通用桥式起重机，起重量主起升20吨，付起升5吨。桥架跨度22.5米，小车轨距2米，主起升速度7.2m/min,小车运行速度40.2m/min。最大起升高度12米，电源为三相交流电，50赫兹，380伏。电动机减速器功率26KW，转速708r/min，小车电动机功率37KW转速909r/min。大车轨道由二冶土建单位负责施工，我公司仅

2、负责起重机设备安装，电气安装，电源接临时电源。二、编制依据：1、设备到货说明书及相关资料。2、《起重设备安装工程施工及验收规范》GB50278-98。3、《机械设备安装工程施工及验收通用规范》。三、施工方法及技术要求：1、天车安装前，应按下列要求进行检查；①设备技术文件应齐全；②检查天车是否有出厂合格证书；③机电设备应无变形；损伤和锈蚀。其中钢丝绳不得有锈蚀、损伤、弯折、打环、扭结、裂嘴和松散的现象；④检查起重机轨道跨度，其允许偏差为±6.125mm；⑤轨道顶面对其设计位置的纵向倾斜度不应大于1/1000，全

3、行程内高低差不应大于10mm。⑥同一截面内两平行轨道的标高相对差不应大于10mm。⑦两平行轨道的接头位置应错开，其错开距离不应等于起重机前后车轮的基距。⑧检查轨道接头是否符合要求，轨道接头高低差及侧向错位不应大于1mm,间隙不应大于2mm，伸缩缝处的间隙允许偏差为±1mm；⑨检查轨道车挡是否以安装好，同一跨端两条轨道上的车挡与起重机缓冲器均应接触。1、桥架组装：①组装桥架时，先将两主梁用50吨吊车分别吊至天车轨道上进行组装，组装合格后再将小车吊装就位。桥架组装应符合下列要求：名称允许偏差名称允许偏差主梁上拱度

4、+9mm-2.25mm小车轨距端部±2mm跨中+7mm+1mm两对角线相对差5mm同一截面小车轨道高低差3mm主梁旁弯度11.25mm②组装大车运行机构时，应符合下列要求：名称允许偏差备注起重机跨度±3.25mm起重机跨度的相对差5mm同一端梁下大车车轮同位差2mm2、起重机试运转①、起重机的试运转包括试运转前的检查，空负荷试运转，静负荷试验和动负荷试运转。在上一步骤未合格之前，不得进行下一步骤的试运转。②、起重机试运转前，应按下列要求进行检查：A、检查电气系统，安全联锁装置，制动器、控制器、照明和信号系统等

5、安装是否符合要求，其动作应灵敏和准确；B、检查钢丝绳端的固定，及其在吊钩、取物装置、滑轮组和卷筒上的缠绕是否正确、可靠；C、各润滑点和减速器所加的油、脂的性能；规格和数量应符合设备技术文件的规定；D、盘动各机构的制动轮，均应使转动系统中最后一根轴旋转一周不应有阻滞现象；③、起重机的空负荷试运转，应符合下列要求：A、操作机构的操作方向应与起重机的各机构运转方向相符；B、开动各机构的电动机，其运转应正常，大车和小车运行时不应卡轨；C、各制动器能准确、及时的动作；各限位开关及安全装置动作应准确、可靠；D、当吊钩下放

6、到最低位置时，卷筒上钢丝绳的圈数不应少于2圈（固定圈除外）；E、起重机缓冲器等装置应能可靠的工作；F、上述各项试验，除缓冲器可做一至二次试验外，其余各项试验均应不少于5次。④、起重机的静负荷试验，静负荷试验应按下列程序进行A、将起重机停在厂房柱子处；B、先开动起升机构，进行空负荷升降操作，并使小车在全行程上往返运行至少三次，应无异常现象；A、将小车停在桥式起重机的跨中，逐渐的加负荷做起升试运转，直至加到额定负荷后，使小车在桥架全行程上往返运行数次；各部分应无异常现象；卸去负荷后桥架结构应无异常现象；B、将小车

7、停在起重机跨中，无冲击地起升25吨负荷，在离地面高度为100mm—200mm处，悬吊停留时间不应小于10min,并应无不稳现象，然后卸去负荷，将小车开到跨端，检查起重机桥架金属结构；且应无裂纹，焊缝开裂、油漆脱落及其它影响安全的损坏或松动等缺陷；C、第D项试验不得超过三次，第三次应无永久变形。测量主梁的实际上拱度，其值应大于15.75mm。D、检查起重机的静刚度，将小车开至桥架跨中；起升额定起重量（20T）负荷离地面200mm，待起重机及负荷静止后，测出其静刚度，其允许值为32mm。⑤、起重机的动负荷试运转时

8、，各机构的动负荷试运转应分别进行，各机构的动负荷试运转应在全行程上进行。起重量为22吨，累计起动及运行时间不应小于1小时。各机构的动作应灵敏、平稳、可靠，安全保护、联锁装置和限位开关的动作准确、可靠。一、吊装机具及人员配置1、25T吊车1台，50T吊车1台。2、电焊机2台。3、钳工6人，起重工2人，电工10人，气焊工2人，检查员1人,安全员1人。一、安全保证措施1、所有进入施工现场的人员，必须戴安全