汽车订票系统设计与实现(顺序表).doc

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1、.......长途汽车站车票订票系统设计与实现（顺序表实现）摘要数据结构中，主要讲解的是典型的数据结构：线性表，树与二叉树，图等的存储及基本操作。《数据结构》在计算机科学中是一门综合性的专业基础课。本课程程介绍如何组织数据在计算机中的存储、传递和转换。容包括：数组、表、栈和队列、树与森林、图、查找、排序等。课程采用TurboC语言作为算法的描述工具，强化数据结构基本知识和程序设计基本能力的双基训练，为后续计算机专业课程的学习打下坚实的基础。数据结构的研究不仅涉及到计算机硬件（特别是编码理论、存储装置和存取方法等）的研究围，而且和计算机软件的研究有着更密切的关系，无论是编译程序还是操

2、作系统，都涉及到数据元素在存储器中的分配问题。在研究信息检索时也必须考虑如何组织数据，以便查找和存取数据元素更为方便。因此，可以认为数据结构是介于数学、计算机硬件和计算机软件三者之间的一门核心课程，在计算机科学中，数据结构不仅是一般程序设计（特别是非数值计算的程序设计）的基础，而且是设计和实现编译程序、操作系统、数据系统及其它系统程序和大型应用程序的重要基础。本次课程设计的题目是长途汽车站车票订票系统，是通过访问主页，可以实现车次车票价格的查询，在线订票退票等基本功能，为用户提供方便快捷的订票服务。本文主要介绍了本课题的开发背景，所要完成的功能和开发的过程。重点说明了系统的设计思路

3、、总体设计、各个功能模块的设计与实现方法。S..............关键词：学生成绩，C语言，数据结构本章叙述了系统的总体设计32.1系统模块划分32.2系统模块结构图33.1系统主界面设计33.2插入新乘客33.3按信息查询33.4修改信息33.5退票33.6票存3S..............3.7退出3总结3参考文献3本章叙述的是系统概述1系统概述S..............1.1现状描述目前我国各地区的汽车售票信息化水平差异较大，虽然大部分二级以上的客运站实现了区域联网售票，但在经济不发达地区和大多数三级以下客运站，还是采用传统的售票方式。在没有实现联网售票的地区，旅

4、客购票是十分不便的。互相之间的发车信息沟通缺乏渠道，互相之间不能实现互售。出行者购票，并不知道各站的具体班次，也不知道去哪个站可以买到，加之公路客运的特点是一段时期变化较大，班次和发班时间往往根据季节和客流量大小有所调整，出行人更是难以把握。而在南方一些城市密集地区，客运比较发达，售票的信息化水平相对较高。汽车售票管理系统主要用于车站日常的票务处理。车售票管理系统在正常运行中需要对使用该系统的主要是汽车站售票人员、汽车站售票工作的管理人员与系统管理员。现今的社会发展迅速，汽车成为了人们在交通方面不可缺少的交通工具为了给人们带来方便快捷的交通环境，公路系统采取提高汽车的速度，增加客运

5、汽车等等从而来满足大量的旅客的乘车需求。如此的情况之下，售票系统的需要自然是相当必要的。目前，售票系统在国外都已经得到了广泛的应用，无论是在飞机场，火车站，还是汽车站，都是借助于售票系统进行售票的。1.2系统目标实现方便、快速售票；使汽车客运中心管理手段现代化，减轻工作人员的工作强度，提高工作效率，减少在售票工作中的人为差错；保证售票员和售票窗口可灵活增减；帮助工作人员掌握每天的客票收入情况实现对业务信息的高效管理。1.3系统可行性分析a.经济可行性在一定程度上讲汽车票预定系统对汽车运输公司而言在长期利益上看是有很大的收益的，故在某种意义上讲经济上是可行的。S...........

6、...b.社会可行性汽车票预定系统是一个广大旅客出行的系统，它为旅客提供了便捷的服务，为汽车运输公司减少工作量，故在社会可行性方面是毋庸置疑的。1.4系统设计目的设计人员设计售票管理系统的最终目标是使汽车客运中心管理手段现代化，减轻工作人员的工作强度，提高工作效率，减少在售票工作中的人为差错；保证售票员和售票窗口可灵活增减；帮助工作人员掌握每天的客票收入情况实现对业务信息的高效管理；方便旅客对车次、票价等信息的查询，帮助旅客及时了解发车时间、票价、车次等情况。本系统的总体设计原则是：“立足现在，着眼未来；总体规划，分步实施”。即在方案总体的设计和选型中要充分考虑技术的发展，力求所用

7、技术在今后相当长的一段时间不落后；系统除具有较高的可靠性外，还将有良好的灵活性和可伸缩性，以利于以后系统的扩展；考虑到硬件更新换代周期短，因此所选设备应可靠、经济、实用；软件开发除采用新的开发工具外，还要设计良好的接口，以利于功能模块的增加。总之，系统的设计应遵循科学性、安全性、可靠性、灵活性、实用性和经济性相结合的原则。1.5研究意义随着我国交通行业的快速发展，各种业务量快速发展,不断出现新的业务与服务，售票系统的作用日益凸显。然而当前的汽车客运站普遍存在的一个现象