混凝土泵送的实施方案.doc

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1、11.2混凝土泵送的实施方案11.2.1泵送混凝土概况及泵送方案的初选本工程泵送混凝土具有泵程高、单次泵送量大、砼强度等级高等特点，其中：地上最大泵送垂直高度为295m,属超高程泵送混凝土；地下室底板最大厚度1.5m，一次性混凝土浇筑量9800m3，这些将是本工程泵送方案的重点所在。泵送混凝土概况及泵送方案的初选见表11.2.1-1。表11.2.1-1泵送混凝土概况及泵送方案的初选部位泵送混凝土概况泵送初选方案地下结构人工挖孔桩共28根桩，桩长6m,最大桩径3.2m，最大单桩砼浇筑量48.3m3，总浇筑量1189m3采用车载泵泵送，辅以直径300

2、的串筒。底板面积7600m2,总浇筑量9800m3，不设后浇带，一次性浇筑完成。采用车载泵泵送，移动式布料机布料，一次性泵送到位，混凝土浇筑力争在48h内完成。底板以上结构1)-1层以下单段最大混凝土量约852m3(其中：墙柱约380m3)；2)-1层单段最大混凝土量约1150m3(其中：墙柱约370m3，层高超7m)。(1)原则上，每段竖向、水平向结构一次性浇筑；(2)圆柱单独先行浇筑，以利于圆柱定型钢模板周转；(3)-1层层高超过7m,竖向结构分两次浇筑；(4)临近基坑周边的墙、柱采用汽车泵浇筑(占总量的大部分)，其余墙柱由塔吊吊运混凝土浇筑

3、。地上塔楼30层以下(134.350以下)1)竖向最大泵程134m；2)核心筒墙单层砼浇筑量265～210m3；3)钢管柱单次砼浇筑量359～250m3；4)组合楼板单层砼量约164m3；(1)采用高性能车载式砼输送泵，一次性泵送到位；(2)大堂局部钢管柱采用塔吊吊运混凝土浇筑；30层以上(134.350以上)1)竖向最大泵程295m；2)核心筒墙单层混凝土量210～161m3；3)钢管柱单次混凝土浇筑量250～135m3；4)组合楼板单层砼量约164m3；(1)采用超高压特制拖式固定泵，一次性泵送到顶；(2)274.250以上屋顶弧形墙分层浇筑

4、，采用布料机配合输送泵一次性泵送到位。备注地面相对标高-0.500，泵料斗出口距地约0.85m，134.350混凝土泵送时的竖向泵送高程为134.35+0.5-0.85=134m,295.350混凝土泵送时的竖向泵送高程为295.35+0.5-0.85=295m。11.2.2搅拌站的选择与混凝土运输组织招标文件给定了广州市建安混凝土有限公司等五家备选商品混凝土搅拌站，我们对上述五家搅拌站的人员设备、供应能力、生产管理和质量保证体系的健全情况、运输路线进行了详细考察，最终选定广东信强混凝土公司作为主供站，广州市建安混凝土有限公司作为备用站。1各搅拌

5、站基本概况(见表11.2.2-1)表11.2.2-1搅拌站基本概况序号招标文件提供的备选单位搅拌站位置日产能力搅拌车辆情况搅拌站到施工现场车程最高产级备注1广东粤群混凝土有限公司海珠区广州大道南上冲村4000m3359kmC902广东信强混凝土有限公司海珠区仑头环村东路28号8000m38010kmC80主供3广州市建安混凝土有限公司海珠区新港东路2519号4800m3659kmC80备用4广州基础新世纪混凝土有限公司黄埔大道东圃石溪4000m33211kmC805广州市建筑集团混凝土有限公司黄埔大道车陂新冲口东1号(东圃搅拌站)5000m310

6、08kmC702混凝土运输路线选择投标期间，我们对琶州大桥、黄埔大道、黄埔大道与科韵路交口、新港东路、临江大道等关键交通要道、路口进行了多次实地察看，对昼夜、周末的车流量进行了详细统计(见表11.2.2-2)，通过反复对比分析，并充分考虑每年举办两次的广交会影响，最终确定上述三家搅拌站的首选及备选运输路线(搅拌站位置及首选运输路线见图11.2.2-1)。表11.2.2-2关键路段车流量统计统计时间分布关键路段、路口车流量统计数据2008年5月5日(周一)上午07：30～12：30琶州大桥单向平均58辆/分钟，通行基本顺畅。临江大道三车道，车流量平

7、均25辆/分钟，通行较为顺畅。黄埔大道、科韵路交口往珠江新城方向车流量16辆/分钟，往琶洲大桥方向车流量较大31辆/分钟，行车较为缓慢，但通行基本正常。新港东路双向，由东往西57辆/分钟，通行基本正常。2008年5月7日(周三)中午12：30～14：30琶州大桥单向45辆/分钟，通行顺畅。临江大道车流量小21辆/分钟，通行正常黄埔大道、科韵路交口往珠江新城方向车流量14辆/分钟，往琶洲大桥方向车流量较大27辆/分钟，通行基本正常。新港东路双向，由东往西51辆/分钟，车辆通行正常。2008年5月10日(周六)下午14：30～19：30琶州大桥单向平

8、均62辆/分钟，通行基本顺畅，下班高峰期通行缓慢。临江大道三车道，车流量小26辆/分钟，通行正常黄埔大道、科韵路交口往珠江新城方向车流量