第八章 交通运输布局及其影响 考点 交通运输布局及其影响 ppt课件.ppt

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1、交通运输布局及其影响考点 交通运输布局及其影响一、交通运输方式及布局1.主要交通运输方式(1)交通运输方式的优缺点。4(2)发展趋势:高速化、大型化和专业化。5主要类型63.交通运输布局(1)影响因素:交通运输线和点的布局都要受到经济、社会、技术和自然等因素的影响。(2)案例:南昆铁路建设。①影响因素:国民经济的发展、人口和城市的分布、科学技术的进步等。②重要意义:带动、繁荣沿线地区的经济,促进西南地区经济的发展。特别提醒(1)对交通运输线的建设而言,社会经济因素是决定性因素,自然因素影响选线,科学技术可以克服不利自然条件的制约。(2)自然条件(水域和筑港条件)决定港口位

2、置,腹地范围及其经济发展水平影响港口兴衰,城市是港口发展的重要依托。7二、交通运输方式和布局变化的影响1.对聚落空间形态的影响(1)水路交通与城市的兴起①城市区位:江岸渡口或两条通航河道交汇处。②城市形态:沿河流呈带状发展,城市用地多沿河布置。8(2)铁路、公路使城市沿交通轴发展,改变了城市沿江河单一扩展的形式。(3)综合交通使城市多方向分散扩展①由集中式的团块状向分散的形态发展。②由单一到多方向发展。③由内聚到沿轴放射状发展。9(2)影响商业网点分布位置:建立在市区环路边缘或市区边缘高速公路沿线的商业网点以交通最优为原则;城市商业中心的发展与布局,与交通运输的发展和变化

3、密切相关。2.对商业网点分布的影响(1)影响商业网点分布密度。10考向一考向二微专题交通运输方式及布局1.交通运输方式的特点在现代经济发展中,综合利用各种运输方式,快速、便捷地进行货物运输是经济持续稳定发展的基本要求。进行运输方式的选择时通常需考虑以下几个方面:11考向一考向二微专题2.交通运输方式选择的一般原则——多、快、好、省在选择交通运输方式时往往要考虑时间、物品价值、重量、运输距离和价格等因素。具体如图所示:经济性、迅速性、安全性和通达性是运输方式的四大评价指标。12考向一考向二微专题3.采用优选法确定货运方式根据货运的需要,先看距离是远还是近,再看运量是多还是少

4、,运费是贵还是便宜,最终用优选法来确定运输方式。13考向一考向二微专题典题示例(2015浙江卷,1)浙江古代盛产青瓷,其中越窑生产的青瓷(越瓷)远销东亚、东南亚、南亚、西亚和非洲东部地区等。下图为越瓷外销西南航线示意图。与陆路运输相比,越瓷西南方向贸易选择海运方式可()①缩短路程②增加运量③减少货物破损④增强贸易灵活性A.①②B.①④C.②③D.③④14考向一考向二微专题思路分析与陆路运输相比,海运具有运量大等优点,但因受天气因素、海陆分布因素等影响,灵活性差。越瓷西南方向贸易选择海运方式,反而增加了路程。相比陆路沿线复杂的自然和人文环境,海运沿线环境对越瓷破损影响更小。

5、15考向一考向二微专题命题立意本题以越窑青瓷外销路径图文材料为背景,考查海运方式的优缺点,难度较小,起到试题开篇稳定学生情绪作用的同时,契合“一带一路”倡议大背景的同时,提升了民族自豪感。答案C16考向一考向二微专题【对点训练】(2018山西长治二中、晋城一中等六校联考)甲、乙两城市间的直线距离为590千米,连接甲、乙两城市间有三条交通线路。下图示意甲、乙两城市间三条交通线的海拔随距离的变化。据此完成下列各题。17考向一考向二微专题(1)线路L1、L2、L3对应的交通运输方式最可能是()A.高铁、高速公路、国道B.内河航运、航空、省道C.高速公路、高铁、省道D.高铁、航空

6、、村村通公路(2)线路L2沿线海拔变化最小、距离最短,则L2()A.沿线多桥梁和隧道B.运价最低C.沿线停靠站点最多D.终点在乙城中心答案解析解析关闭第(1)题,从图中看,L2线路海拔较低,只有78米左右,不可能是航空,可排除B、D两项;国道以直达为主,距离较短,L3距离较长,不可能是国道,可能是省道,C项正确。第(2)题,从图中看,L2线路海拔较低,距离最短,为高铁;高铁速度快,为了保证安全,线路一般较平直,为了解决地表起伏、少占农田等问题,沿线多桥梁和隧道,A项正确;高线速度快,技术要求高,运价较高,B项错;为了提高速度,沿线停靠站点少,C项错;高铁站一般建在市外,D

7、项错。答案解析关闭(1)C(2)A18考向一考向二微专题交通运输方式和布局变化的影响1.对自然环境的影响不合理的交通线建设,会破坏地表水的分布,导致洪涝灾害;山区不合理的交通线建设,会破坏山区的地表结构,导致滑坡、泥石流等地质灾害。2.对人口分布和人口迁移的影响一般说来,交通便利的地方,人口分布的密度较大;交通和通信的发展,相对缩小了地区间的时空距离,减少了人口迁移的困难,从而促进了人口迁移。19考向一考向二微专题3.对聚落的影响(1)交通运输方式的变化影响聚落形态的变化。20考向一考向二微专题(2)交通运输布局的变化影响聚落

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