下承式钢管拱桥系杆预拱度控制方法.doc

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1、下承式钢管拱桥拱肋标高和系杆预拱度控制方法编制单位：第五项目部编制人：邵亮张宏喆编制日期：2007年10月28日下承式钢管拱桥拱肋标高和系杆预拱度控制方法1工程概况曹妃甸原油码头工程引桥全长767.3m，共6跨，单跨全长122m，根据桥梁分类标准，属大桥。单跨桥计算跨径177m，矢跨比1/6。码头端桥面标高11.0m，引堤端9.0m，第一跨引桥纵坡为1.08%，第二跨至第五跨纵坡为0.1%，桥面全宽9.95m。引桥采用下承式钢管混凝土系杆拱桥，内部为超静定体系，外部整体简支，属静定体系。钢管混凝土拱肋为全桥承载的主体，使用荷载直接作用于桥面系，经横梁

2、传递到吊点，再通过吊索全部传递到拱肋。单片拱肋采用双肢式断面，由弦管和腹杆焊接而成，弦管内灌注混凝土，上、下弦管轴线间距2m，横桥向拱肋轴线间距8.7m。拱肋间设置横撑及K撑以增大横向刚度，横撑及K撑由主杆和腹杆焊接而成。桥面系由系杆、纵梁、横梁及联结系组成。系杆与拱肋刚接，平衡了拱肋产生的水平推力；纵梁主要承担行车道荷载；横梁为主要承载构件，直接承担管线荷载并将纵梁荷载传递至吊索；为保证桥面系横向整体稳定，设置了X型联结系。系杆为刚性，采用焊接箱形截面，系杆在与拱脚连接处加高加宽；纵梁和联结系采用焊接H型截面；横梁采用焊接箱形截面。吊索为柔性，采用

3、带有双层PE护套的镀锌高强钢丝，两端均配备可张拉冷铸锚具。桥面除伸缩缝安装范围和行车道部分铺筑纤维混凝土外，均铺设钢格板。2施工步骤⑴引桥构件均采用工厂内预制，并分节段运至拼装现场。⑵场地内搭支架拼装桥面系、拱肋，并安装吊索，拆除支架，空桥拼装完毕等待吊装。安装墩顶引桥支座。⑶采用1000t起重船整体吊运。⑷引桥安装就位后，灌注拱肋混凝土，先下弦管后上弦管，混凝土在初凝前全部灌注完毕。⑸待拱肋混凝土达到设计强度90%以上后，开始桥面施工，桥面施工顺序：①铺设钢格板、行车道底模钢板②绑扎行车道板钢筋③安装伸缩缝④浇筑行车道混凝土板⑤焊接工艺管线⑥架设工

4、艺管线3施工要求⑴本桥采用陆上支架拼装成桥，一次落架的施工方法（吊索无需张拉）。要求标高控制务必精确，拼装场地桥面系及拱肋支架应具有足够刚度，并采取适当措施减少支架变形。⑵吊索安装前应做好标高测量工作，以修正锚固位置。施工中采取稳妥措施，以防外层PE护套产生划痕或破裂，并应防止外层颜色的污染。⑶桥墩支座垫石位置和高程控制要求准确，安装时注意支座不同型号间高差，支座须按生产厂家产品说明施工。⑷引桥吊装：由于本桥受力方式特殊，必须按照设计图纸所示4点竖直起吊。吊装施工前应制定详细的施工方案，经业主和设计单位审核同意后方能进行施工。吊装施工应选择自然条件适

5、宜的时间进行。⑸引桥拱肋弦管内混凝土采用泵送顶升浇灌法，同时对称灌注两根弦管。如需分两次灌注，则必须待下弦管混凝土达到设计强度90%以上后方可进行上弦管灌注施工。钢管混凝土的质量检测办法以超声波检测为主，人工敲击为辅。4拱肋标高及系杆预拱度设计参数拱肋标高表控制点编号X轴坐标上弦标高（m）放样状态支架撤除后拱肋混凝土灌注后行车道砼浇筑后使用状态159.41-0.003-0.003-0.001-0.0010.000257.201.4371.4351.4331.4311.430354.603.0753.0733.0713.0693.068452.004.

6、6404.6384.6364.6344.632549.406.1336.1306.1286.1256.124646.807.5487.5447.5417.5387.536744.208.8858.8818.8778.8748.871841.6010.14610.14210.13710.13310.130939.0011.33411.32811.32211.31811.3141036.4012.44412.43812.43012.42612.4201133.8013.48013.47213.46313.45813.4521231.2014.43914.

7、42914.41914.41314.4051328.6015.32215.31115.29915.29215.2831426.0016.13016.11816.10316.09616.0851523.4016.86316.84816.83116.82316.8111620.8017.52117.50517.48517.47717.4621718.2018.10118.08318.06118.05118.0351815.6018.60818.58718.56318.55218.5331913.0019.03719.01418.98718.97518.9

8、542010.4019.39219.36719.33619.32319.300217.8019.67219.