东兴路站抽水试验报告.doc

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1、天津市地铁4号线工程东兴路站抽水试验报告天津市地质工程勘察院2014年9月天津市地铁4号线工程东兴路站抽水试验报告项目负责：编写：审核：审定：总工：院长：提交报告单位：天津市地质工程勘察院提交报告日期：2014年9月目录1前言11.1试验场地概况11.2拟建工程概况22场地地层岩性及水文地质特征32.1地层岩性特征32.2水文地质条件32.3分析与小结43抽水试验53.1试验目的及任务53.2抽水试验工作执行的规程、规范、技术标准及试验依据53.3抽水试验布置及工作量53.4抽水试验井的成井工艺83.5水位观测及稳定标准93.6试验中采用的设备103.7抽水试验方法和基础资料104水文地质参

2、数计算114.1潜水含水层水文地质参数计算114.2半承压含水层组水文地质参数计算125地下水水质146结论与建议156.1结论156.2建议15实验成果曲线图17水质检测报告231前言天津地铁四号线工程北起北辰双街，南至民航学院，正线规划全长41.16km，全部为地下线。全线共设34座车站，全部为地下站，其中换乘站12座。设车辆段与综合基地1座，停车场1座，主变电所2座。我院于2009年7月～2010年11月对该标段进行了岩土工程初步勘察并分区段提交了勘察成果报告。东兴路站位于设计里程右CK33+661.437～右CK33+919.137区段，总长约258米，为地下二层岛式，站台宽度14米

3、，基坑深度16.86米，车站轨面高程-15.6米，采用明挖顺作法，基坑支护采用800厚地下连续墙。我院于2014年6月～7月，对该车站进行了详细勘察，布设了抽水试验孔。本次提交东兴路站抽水试验成果报告。1.1试验场地概况试验场地所处地区均为城市道路和商业、企业及民用建筑（图1）。周边建筑物较密集，建筑物的基础形式、地下管线及地下构筑物的埋深、分布范围等对本工程工程勘察及以后的施工影响较大。试验场地原始地貌为冲积、海积平原。现地表经过人工改造，近代大规模的城市建设，原始地貌已不复存在，现已成为城区道路和商住区。地形较平坦开阔，地面起伏不大，地面标高介于2.67～3.01m之间。图1-1拟建地铁

4、四号线东兴路站抽水试验场地交通位置图1.2拟建工程概况东兴路站位于设计里程右CK33+661.437～右CK33+919.137区段，总长约258米，为地下二层岛式，站台宽度14米，基坑深度16.86米，车站轨面高程-15.6米，采用明挖顺作法，基坑支护采用800厚地下连续墙。试验场地周围环境条件复杂，地下水位埋深较浅，施工要求高。我院依据有关规范、规程在该场地进行了抽水试验，现提交《天津地铁四号线工程东兴路站抽水试验报告》。抽水试验野外工作于2014年8月3日开始进行，于2014年9月5日结束。2场地地层岩性及水文地质特征2.1地层岩性特征根据详细勘察4DX-Z13号钻孔资料，场地埋深31

5、.2m范围内，地基土按成因年代可分为7层，按力学性质可进一步划分为8个亚层。具体地层分布及岩性特征见表2-1。表2-1地层分布、岩性特征表地层编号时代成因岩土名称层底标高(m)层底深度(m)层厚(m)岩性描述1Qml杂填土1.711.301.30杂色，松散，以粘性土为主，夹大量碎石、砖块。④1Q43al粉质粘土-0.893.902.60褐黄色，可塑，土质不均，夹粉土薄层。⑥3Q42m粉土-2.495.501.60灰色，中密，湿，土质不均，夹粘土团，含有机质，含贝壳碎片。⑥4粉质粘土-11.4914.509.00灰色，软塑，土质不均，含有机质，夹粉土薄层，夹贝壳碎片。⑦Q41h粉质粘土-13.

6、2916.301.80浅灰色，可塑，土质不均，夹粉土薄层。⑧2Q41al粉砂-17.4920.504.20黄褐色，密实，饱和，土质不均，以石英长石为主要成分，含云母碎片，顶部为粉土。⑨1Q3eal粉质粘土-26.4929.509.00黄褐色，褐黄色，可塑，土质不均，夹粉土薄层，具锈染。⑩1Q3dmc粉质粘土-28.1931.201.70灰黄色，可塑，土质不均，夹粉土薄层。2.2水文地质条件2.2.1区域水文地质条件天津地区地下水按形成和埋藏条件划分为浅层地下水系统和深层地下水系统，水文地质条件复杂。浅层地下水系统包括潜水及与潜水有水力联系的半承压水，而将埋藏相对较深（一般70m以下）的含水层

7、称为深层地下水系统。由于长期超采深层地下水，形成浅层向深层越流的地下水动力特征。浅层地下水有下列补、径、排特点：补给：地下水接受大气降水入渗和地表水入渗的垂直补给和区域地下水的侧向径流补给，地下水位具有明显的丰、枯水期变化，丰水期水位上升，枯水期水位下降。径流：由于含水介质颗粒较细，水力坡度小，地下水径流十分缓慢。排泄：排泄方式主要有蒸发、向深层承压水渗透。2.2.2场地含水层的划分及特征根据已有工程勘察资料