工程项目总体思路.doc

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1、华岩隧道道路工程4-2标工程项目前期策划（未完善版）一、工程概况1、项目区位石板隧道距成渝高速中梁山隧道约8.1km，距华福隧道5.1km，起于现状白彭路与锦驿路交叉口，向东跨木厂沟，穿越中梁山（并穿越中梁山煤矿采空区），下穿小梨线中梁山站、重庆西环道线、襄渝线、重庆西站编组站，经过重庆福道钢材市场后，于金科阳光小镇处接入现状金建路。2、工程规模道路全长约7.1km，全线分为左、右线，左线桩号：ZK0+000～ZK7+100；右线桩号：YK0+000～YK7+104.827。全线含特长隧道1座（左线长4962m、右线长约4974m），下穿铁路隧道两座（分别长约50m、82m），大桥1座（左

2、右幅长267.5m），中桥2座（分别长36m、51m），下穿铁路框架桥1座（左幅长10.222m，右幅长10.22m）。道路等级为城市主干路，设计时速为60km/h，全线路基横断面分为两种：一种是含人行道的路基断面：有标准路幅宽55.5m（预留上跨桥走廊路段）及35m（未预留上跨桥路段）两种形式，为双向6车道；另外一种是不含人行道的路基：左、右线半幅路基宽度均为13.25m，为单向三车道，中间为一最大宽度约为30m的绿化带。石板隧道为双洞隧道，单洞路幅宽度为13.25m，标准间距为30m。3、本标段概况第4-2标段：Z(Y)K5+980～Z(Y)K6+080、ZK6+140(YK6+152

3、.077)～Z(Y)K6+400、ZK6+600(YK6+605)～ZK7+100(YK7+104.827)段路基及其附属工程，以及桥梁、涵洞等构筑物；四标段全线的路面铺装、管网敷设、交通标志标线、路灯设置、景观绿化等工程：该段与2条铁路交叉，包含中桥2座（分别长36m、51m），人行天桥1一座。4、主要工程数量表序号项目名称单位数量备注一路基工程1挖方m32路基填方m393383软基处理-1挖淤m33204.4-2换填m36804.4-3翻挖回填m340192二路面工程115cm厚级配碎石垫层m225536225Cm厚底基层m224457325Cm厚基层m2228374沥青混凝土面层22

4、207共计3层：底层AC-258cm;中层AC-206cm;面层SMA-134cm三桥涵工程1中桥座21座预制梁，1座现浇箱梁2人行天桥座1钢箱梁3涵洞座1双孔过水涵四人行道1人行道铺装m22063五防护工程1波形栏杆m15342网格护坡-1网格护坡m21201-2网格护坡（1:0.75）m26402六路基排水1排水边沟m2612盖板边沟m10633截水沟m1384中央排水沟-1汇水沟m666-2盲沟+纵向排水沟m819七绿化工程m213772.7二、施工准备1、驻地建设驻地选址：拟在ZK5+940左侧靠中梁山到田坝原有道路旁修建。在接到中标通知书以后，拟在工地附近租住房一套，用于前期办公

5、所需，待项目板房建好以后，整体搬入。2、施工便道根据现场实际情况，我标段主要里程穿梭于中梁山支线铁路、重庆西环道路、襄渝线、重庆西站线共计4条铁路，贯通便道无法实施，拟修建3条施工便道。第一条便道在中梁山到田坝原有道路出接头引入ZK6+080处与线路左线接通，便于ZK5+980~ZK6+080段路基土石方施工；第二条施工便道在中梁山到田坝原有道路处接头引入ZK6+280处与线路左线接通，便于ZK6+140~ZK6+400段路基桥涵、路基施工。3、施工用电在施工区域有高压线经过，可以就近接入，安装一台150KV.A的变压器一台。4、施工用水根据现场实际地理位置，考虑打井取水，用于施工生活用水

6、。5、材料就近购买（混凝土为商品混凝土、水稳层、沥青面层购成品铺筑）6、弃土场的选址积极与业主沟通，就近处理（尽量运距最近）7、项目组织机构项目部下设：工程部、安质部、合约部、物资设备部，财务部，综合办公室、实验室。共5部2室。人员配置序号职务单位数量备注1项目经理人12项目技术负责人人13工程部人53现场1测量1资料4合约部人15物资设备部人16财务部人17综合办公室人18实验室人18、前期设备投入序号设备名称单位数量备注1全站仪台12挖机台1正常后再加1台3旋挖转机台14推土机台1待涵洞修好后进入5压路机台1待涵洞修好后进入6变压器台1150KV.A9、钢筋加工场的设置：本项目主要设置

7、2个钢筋加工场，1#钢筋加工场设置在K6+260处，主要为梁场钢筋加工、下穿渝黔线中桥下部结构、双孔涵钢筋加工；2#钢筋加工场设置在K6+940处，主要为赵家桥中桥、人行天桥下部结构钢筋加工。10梁场设置：因下穿渝黔线中桥为预制T梁，共计12片；拟在K6+260处设置梁场一座，其中制梁区设计4个制梁台座；存梁区设计4个存梁台座（详见梁场专项施工方案）三、总体施工安排1、总体工期安排1)施工准备：在接到中标通知书后~201