中国第三方物流发展现状.doc

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1、中国第三方物流发展现状、制约的因素以及发展的对策第三方物流作为企业作业管理的协作者、物流服务的整合者以及物流外包的契约人，日趋成为现代物流主流服务模式。一个国家第三方物流发展水平代表着本国物流的发展进程。在全国经济快速发展的新形势下，大力发展以第三方物流为特征的现代物流服务既是推动我国经济质量升级的一条重要渠道，也是我国传统运输物流企业转型的必然要求，它对于节省企业成本和社会成本，建设节约型社会有着重要的意义。中国第三方物流发展现状的主要特征有：第一，总体规模偏小，但是发展潜力巨大。物流行业进入中国较晚，在我国的发展还不够健全，而作为第三方物流更是起步很晚。从总体上讲，第三

2、方物流在我国还只是处于起步阶段，企业物流仍然是社会物流的主要形式，目前我国的第三方物流公司普遍规模偏小，与国际物流巨头还存在很大的差距，并且许多企业对专业化物流外包还存在很多不适应性，所以严格意义上的第三方物流有效需求不足的局面短时期难以明显改观。但是，同时我们应该看到第三方物流在中国依然有着广阔的发展前景，在当前物流作为第三利润源泉，具有很大的利润空间，谁挖掘的好，谁就能占据竞争优势地位。在全球经济一体化以及电子商业快速发展的影响下，中国正在成为第三方物流发展最迅速的国家之一。第二，需求的不平衡性较强，国内外物流企业悬殊显著。目前，我国不同企业间的物流理念以及物流需求层次

3、差异性很大，先进的与传统的物流模式并存。当前中国日趋成为全球制造业的中心，一方面，有许多进入中国的先进制造业和分销业需要高端的先进的物流服务，但是我国国内的诸多物流企业还不足以达到这一服务水平，从而导致许多市场需求被国外的第三方物流企业占有。这些外资物流企业物流理念先进、拥有雄厚的资金设备以及完善的物流信息系统，在和国内物流企业竞争时占有明显的优势。另一方面，我国国内企业自身的物流需求较低，整体物流水平不高，专业化程度更是低下，大多数企业还没有现代物流的概念，这对于社会大物流的形成有着不利影响。第三，行业集中程度较低，服务水平亟待提高。据咨询机构的分析，2006年中国第三方

4、物流市场大约有18000多个服务商和终端，排名前十位的服务商占市场总额仅13%，没有一家物流企业的市场份额超过2%，这说明我国物流行业尚未实现充分的整合，许多第三方物流企业都比较松散，触及的范围也较小。在竞争模式上主要还是打成本战和价格战，而对第三方物流所带来的供应链增值效应关注不够，低水平的过度竞争成为我国第三方物流发展的瓶颈问题，而国外进驻的第三方物流企业实力雄厚，根本就不惧怕这种价格战，我们自身内部的价格战恰恰有利于外资物流企业的扩张。在行业集中程度较低的同时，我国第三方物流企业的服务水平也比较低下，物流服务的时效性不能得到充分体现，特别是在春节等网络消费旺季时，更是

5、出现了快递变慢递，“让邮件飞”的现象，许多客户的服务得不到满足。制约中国第三方物流发展的因素主要有：第一，起步时间晚，外资物流企业的大量涌入。第三方物流在我国起步很晚，许多企业是在新世纪伴随着电子商业和网络购物的发展而发展起来的，这必然导致我国第三方物流的实力还不能与国外巨头相提并论。在我国加入WTO以后，有越来越多的国外物流企业进入中国，这给我国自身的第三方物流企业带来了巨大的竞争压力。第二，我国生产企业的物流需求不够旺盛，现代物流理念还没得到普及。当前，虽然物流行业正在飞速发展，但是我国绝大多数企业任然在运用自身传统的物流形式，现代物流理念还没有得到普及，生产企业的物流

6、需求不高，导致第三方物流企业的发展受到限制。第三，基础设置还不够健全。相比于发达国家水陆空各方面的交通发达程度，我国的交通水平还比较落后，这导致第三方物流企业“巧妇难为无米之炊”，大大降低了物流服务水平。并且在物流信息系统的建设方面，我国大大落后于发达国家的水平，没有好的信息服务，物流服务水平必然大打折扣。第四，掌握现代物流知识的人才不足。物流的发展最终还是要靠大量的物流人才来推动，物流是一个大的综合性的系统，涉及到各个领域，这需要大量掌握先进的物流知识的人才来实施。当前我国许多第三方物流企业的员工大多是没有接受专业物流学习的人员，服务水平不高，行业纪律还不够完善。中国第三

7、方物流企业的发展对策：第一，建立规范的行业标准，实行行业自律，规范市场行为，使物流业务有规可循。当前我国的第三方物流行业还比较杂乱，行业标准还没有得到集体认同，许多小企业不遵循市场规则，服务水平低下。只有建立规范的行业标准，才能促进第三方物流行业的健康发展，得到消费者的青睐。第二，国家相关部门建立相应的法律法规，完善基础设施建设，制定第三方物流发展的优惠政策，促进第三方物流企业的发展。只有建立了完善的法律法规，才能够使这个行业有法可依，从而促进第三方物流行业的健康有序发展。而完善基础设施，制定优惠政策，可以进一步激