淠史杭大桥塔梁同步施工技术

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1、六安市淠史杭大桥塔梁同步施工技术（安徽省公路桥梁工程公司安徽合肥230031）【摘要】斜拉桥挂篮悬浇的常规施工工艺为索塔及索塔上横梁施工结束后，进行前支点挂篮悬浇施工。由于本工程工期紧、任务重，挂篮悬浇作为本工程工期的控制性工序，如果按照常规施工工艺进行施工将无法满足工期要求，为此项目部通过与监控单位、设计单位及监理单位充分的分析和论证后，提出了塔梁同步施工方案。本文结合六安市淠史杭大桥施工实践，介绍了塔梁同步施工在混凝土斜拉桥主梁悬浇施工中的施工工艺。【关键词】斜拉桥塔梁同步施工技术1工程概况六安市淠史杭大桥全长436m，分为主桥和两侧引桥，主桥为独塔双索面预应力混凝土不对称斜拉桥，其中主

2、桥主跨长120m、主桥边跨长85m，采用扇形斜拉索布置，为塔墩梁固结的刚构体系。边跨采用满堂支架现浇施工工艺，主跨采用前支点挂篮悬浇施工工艺。主跨∏形双主梁断面纵梁间顶板宽23m，顶板桥梁中心线两侧设置1.5%的横坡，其中桥梁中心线处顶板上缘距梁底2.223m，纵梁内侧处顶板上缘距梁底2.05m，顶板厚30cm。纵梁高2.6m，宽2m，纵梁内侧梁顶高出顶板55cm。本桥共14节悬浇段，最大悬浇节段长度为7m，标准节段重量398t。见图1图1淠史杭大桥主桥总体布置图（单位：厘米）2前支点挂篮的设计原理2.1前支点挂篮受力原理前支点挂篮也称牵索式挂篮，是将挂篮后端锚固在已浇筑梁段上，并将待浇筑梁

3、段的斜拉索锚固在挂篮前端，它能充分发挥斜拉索的效用，由拉索和已浇梁段来共同承担待浇节段混凝土重力。待混凝土达到设计要求的强度后，张拉主梁体内索，拆除斜拉索与挂篮的连接，进行索力转换，使节段重力转换到斜拉索上，再前移挂篮。前支点挂篮浇筑混凝土时，前支点是斜拉索弹性支承，共2个支点，将后锚点挂篮的悬臂受力状态改变为前支点挂篮的简支状态，从而减小了挂篮的挠度和弯矩，提高了挂篮的承载能力。挂篮空载行走时是杠杆作用原理呈悬臂受力状态，两个挂腿为杠杆支点，悬臂自重由尾梁反压轮传递给已浇主梁平衡。3施工方案3.1索塔垂直度的控制塔梁同步施工阶段，索塔垂直度的控制至关重要，单索塔垂直度的误差不大于塔高的H/

4、3000。经过理论计算，按照索塔施工至第八节段开始进行主梁挂篮悬浇，此时塔梁同步施工阶段的索塔纵桥向最大水平位移为1.5cm，理论计算值满足H/3000的要求。索塔施工中索塔模板施工应避免累计误差的产生，因此模板安装采用分节提升接高，分节调整就位的施工方法，并利用劲性骨架定位模板，以全站仪校核垂直度，保证模板的几何中心和设计轴线一致。考虑施工现场条件的不确定因素，索塔纵桥向的水平位移有可能发生超标的情况，需考虑的因素包括：①、主梁悬臂段的临时荷载；根据施工要求，桥面要清理干净，不需要的材料、设备等一律放置于桥下。②、挂篮悬浇主梁悬臂端模板成型差异产生的不平衡重力；严格按设计图纸要求控制模板结

5、构尺寸，确保砼成型结构尺寸满足设计图纸要求。③、施工过程中索塔左右侧边缘局部温差造成的水平位移；索塔四周采用土工布进行覆盖。3.2锚导管施工斜拉索套筒的定位误差不大于5mm，施工时斜拉索套筒采用坐标法定位，即以控制套筒的锚固点和出口点来保证套筒的空间位置。为确保套筒的定位符合设计要求，具体操作时按下列步骤进行控制。①初步定位，在定位好的骨架上放出主塔的纵横向中心线，并按事先计算好的坐标值在定位骨架的内外型钢上放出两个控制点，以此为准吊装套筒初步定位。②精确定位：使用全站仪对套筒精确定位并反复测量不断调整直至套筒的锚固点和出口点的实测坐标值符合精度要求时方能将套筒可靠地固定在定位骨架上。③复测

6、：复测是在浇注混凝土前选择温度和大气对测量影响较小的早晨对套筒的锚固点和出口点进行一次全面的检查，以消除套筒精确定位后的后续工作对其位置的影响。3.3劲性骨架施工①、索塔施工工艺流程施工准备→劲性骨架安装→绑扎钢筋→翻模组装→校模→浇筑砼→拆除底层模板→翻模翻升拼接。实施作业时，劲性骨架安装、绑扎钢筋、翻模翻升、校模、灌筑砼循环进行，直至塔顶，其间穿插砼养生、埋放预埋件、环向预应力张力、混凝土表面的修饰等工作。②、劲性骨架制作安装A加工：劲性骨架按《劲性骨架》设计图在加工场分节加工，场地上用型钢焊出定位框，防止骨架焊接时变形。劲性骨架竖向立筋的加工、下料误差不超过2mm，劲性骨架起到复核塔柱

7、标高的作用。B索塔劲性骨架安装：由于劲性骨架直接影响着斜拉索预埋钢导管的安装精度，因此必须保证其位置的准确。劲性骨架是由工字钢和槽钢焊接成型的钢桁架，每节6m。第一节骨架安装前，先在其下一节混凝土内按骨架尺寸预埋定位角钢，保证其位置和高程准确，骨架吊装后直接放置在定位框内，骨架下部可用全站仪每次算出坐标定位，骨架上部定位可用两台经纬仪在塔柱的纵横两条轴线上穿线，通过调整骨架使索塔下部轴线点与设在骨架上部横撑上