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时间:2020-09-26
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1、驼峰信号自动控制第一章:编组站与调车驼峰主要内容:本章概述编组站的作用、车场的配置、作业过程及主要技术装备、编组站调车综合自动化系统的组成。编组站的主要调车设备是驼峰调车场,主要介绍了调车驼峰的类型;平、纵段面结构;调车作业过程;解体能力与驼峰调车场技术的研究,既车辆溜放的受力分析和能高线原理。重点、难点:编组站的车场配置、主要作业过程和主要设备以及驼峰调车场的平、纵断面结构。第一章:编组站与调车驼峰编组站概述调车驼峰车站溜放动力学基础编组站调车综合自动化系统概述第一节:编组站概述编组站的作用编组站的车场配置编组站主要设备编组站的主要作业过程1编组站的作用及任务编组站是铁路网上办理大量货
2、物列车解体和编组作业,并设有比较完善调车设备的车站。编组站是按照列车编组计划的要求,编解各种类型的列车,而且多数是直达列车和直通列车,为合理的车流组织服务。从这个意义上讲,编组站实际上就是一个编组列车的工厂。第一节:编组站概述分类:1.路网编组站——也称为路网性编组站.这种编组站一般位于几条具有大宗货流的线路汇合或分歧的地点及有大量地方作业的地点。2.地区编组站——它主要是为本地区附近的或一个联合企业的列车进行编组及解体。3.辅助编组站——这种车站一般地说,改编工作量较小,主要是由衔接本站各区段来的车辆编成到最近的编组站去的列车及小运转列车,有时也可能组织少数技术直达列车.编组站:49(
3、驼峰69座)路网性编组站:15(26)区域性编组站:17(22)地方性编组站:17(21)其他站:139(驼峰147座)区段站工业站我国编组站与驼峰第一章编组站及作业流程2编组站布置图及主要类型编组站的主要工作,是进行列车的解编作业,而列车的到达、解体、集结、编组和出发等一系列作业过程,又是在编组站的各个车场上完成的。因此,到达场、调车场、出发场就成为列车改编作业的主要场地。调车设备是编组站的核心设备。调车设备的数量与规模及各车场的相互位置,就构成了编组站不同形式的布置图。第一节:编组站概述(1)按照调车设备的套数及调车驼峰方向分类:单向编组站:凡上、下行改编车流共用一套调车设备完成解编
4、作业的编组站图形。双向编组站:有两套调车设备分别承担上、下行改编车流的解编作业的编组站图形。第一节:编组站概述(2)按车场相互位置的不同:横列式编组站:上、下行到发场与调车场并列配置。纵列式编组站:到达场、调车场、出发场主要车场顺序横列的。混合式编组站:主要车场纵列、另一部分车场横列的。第一节:编组站概述车场配置:第一节:编组站概述单向横列式配置特点:从图中可以看出,一个编组站只设一个到达场,一个编组场,一个发车场.这样的编组站称单方向的。在一些上、下车流均较大网路性编组站,有的分别设上、下行车流分开使用的到达场,编组场,发车场这就是双向编组站。第一节:编组站概述单向纵列式配置(3)“级
5、”、“场”的概念习惯上,把编组站图形称为“几级几场”布置图,“级”是指在车站中轴线上纵向排列的车场数。“场”是指全站主要车场的总数。第一节:编组站概述我国编组站布置图的基本类型,归纳起来共有六种。即:单向横列式,单向纵列式,单向混合式;双向横列式,双向纵列式,双向混合式。其他类型都是在这个基础上派生的,并且数量很少。第一节:编组站概述(4)编组站在作业和设备上的特点编组站和区段站同属技术站。从技术作业上看,编组站和区段站都要办理列车的接发、解编,机车的供应或换挂,列车的技术检查及车辆的检修等。但是,区段站主要是办理中转列车的作业,解体和编组的列车数量少,而且大多是区段列车或摘挂列车。而编
6、组站的主要作业是大量办理列车的解体和编组,而且其中多数是直达列车和直通列车。编组站通常设在几条主要干线的汇合处,也可以设在有大量装卸作业地点的大城市、港口或大工矿企业附近。基本概念:主要货物列车的分类始发直达列车技术直达列车直通货物列车区段货物列车摘挂列车小运转列车在一个车站或相邻几个车站装车后编组,通过一个及其以上编组站不进行改编作业的列车在技术站编组,通过一个及其以上编组站不进行改编作业的列车在技术站编组,通过一个及其以上区段站不进行改编作业的列车在技术站编组,到达相邻技术站,在区段内不进行摘挂作业的列车在技术站编组,并在邻接区段内各中间站进行车辆摘挂作业的列车在管内各站间开行的列车
7、3编组站的主要设备(1)调车设备,包括调车驼峰、调车场、牵出线、辅助调车场等机部分,用以办理列车的解体和编组作业。该项设备是编组站的核心设备,无论在数量上和技术装备上,规模都比较大和更为完善。(2)行车设备,即接发货物列车的到发线,用以办理货物列车的到达和出发作业。根据其作业量的大小和不同的作业性质,可设置到发场或到达场、出发场(包括通过车场)。(3)机务设备,即机务段。编组站一般应设机务段,且规模比较大,供本务机车和调车机车办理检
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