监理内部交底资料

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1、路建设工程监理内部交底资料编制：贵州三维工程监理咨询有限公司项目一组二0一一年三月一日监理内部交底资料根据《监理规划》、《监理实施细则》的要求，结合项目实际情况，特编制本监理内部交底资料。一、现阶段监理工作的主要内容1、路路基土石方工程、路基工程以及路面结构层，排水工程、附属工程以及综合管网工程；2、排水箱涵模板工程、钢筋工程及砼工程；3、鱼梁河便桥三号桥台工程、钢管桩工程以及贝雷梁工程；4、施工现场安全监理；5、施工进度管理。二、各分项工程监理工作重点（最好加上工艺流程）1、路基土石方工程路基土石方工程主要控制以下几点：1）、填方地段控制

2、要点：原始地表是否放阶，是否分层碾压，以及分层厚度、碾压遍数，回填料粒径。各分层碾压密实后必须做压实度试验（旁站），达到规范规定的压实度后方可进行上层回填工作。关于原始地表放阶，若地表横向坡度大于1：5时，应做成台阶状，每阶宽度不小于1米。关于分层碾压：回填方地段施工前，应做试验路段确定分层厚度、碾压遍数。（旁站）（工序验收）关于回填料粒径：路床厚度以下40cm范围内回填料粒径不得大于10cm，厚度超过40cm以外回填料粒径不得大于15cm。回填方路段路基压实度应符合下列要求：土方回填路基，当回填厚度小于80cm时，其压实度不小于93%；回

3、填厚度大于80cm小于150cm时，压实度不小于90%；回填厚度大于150cm的，其压实度不小于85%。一般以无明显压路机轮迹来初步认定其压实度达到要求。石方回填路基其压实度规范未做明文规定，但应做试验路段，以确定能达到最大压实干密度的松铺厚度与压实机械组合，及相应压实遍数、沉降差等施工参数。在石方回填路段，应对回填料的级配做好控制，以免孔隙率过大，在使用过程中由于受反复弹压作用及雨水透淅而沉降，引起路面开裂。2）、挖方地段控制要点（工序验收）：挖方地段主要控制高程、边坡稳定性、开挖线等。土方路基开挖用机械开挖时，路基设计高程以上30cm范

4、围内应人工清理，达到设计高程后应立即碾压密实，经弯沉测试（旁站）合格后立即上碎石层封闭，以防下雨导致路基变软。2、路床工程（工序验收）路床工程控制要点：横、纵向坡度要符合设计要求，表面要求平整，不得积水。路床碾压成型后，必须经试验单位现场弯沉测试合格后方可进行下道工序施工。若部分路段出现橡皮土现象，必须换填或经技术处理后方可进行弯沉测试。换填深度应由设计单位确定，一般以80cm为宜，换填后的填料必须碾压密实，其压实度应符合规范要求。3、路面结构层控制要点1）、碎石层（工序验收）碎石层重点控制中线高程、松铺厚度、压实度、横向及纵向坡度，压实后

5、的表面平整度等。在施工中应先根据中线高程每20米放高程控制桩，再根据控制桩拉线摊铺碎石，可先用机械摊铺，再用人工找平。松铺厚度一般较设计高程高2-3cm为宜。在碾压前应在碎石表面薄铺一层嵌缝细砂，并在碾压时适当洒水。在无明显压路机轮迹后，应做压实度试验及弯沉测试（旁站），合格后方可进行下道工序施工。2）、C15砼层（旁站）C15砼层应在碎石层经压实度检测及弯沉测试合格后方可进行。施工前应对碎石层的横向及纵向坡度及中级高程进行复测，对高出设计高程的碎石层应进行清理。模板高度应能满足设计厚度要求，模板侧向支撑要牢固。施工过程中应按规范要求留足试

6、块，其中见证取样数量不少于30%。砼应振捣密实，采用振动棒振动时，应注意振动间距及振动方式，应快插慢抽，不得点到为止。施工缝的留置应符合规范要求，纵向施工缝应平直，相临横向施工缝间距不得小于2米。砼表面要清光拉毛，以便和沥清砼面层结合。砼浇筑完成后应要求施工单位注意保养，洒水保养时间不得少于7天。在砼未达到设计强度的70%时，严禁车辆行驶。3）、热拌合沥青面层（旁站）沥青面层应在C15砼层达到设计强度后方可进行。在沥青面层施工前，应对C15砼层的纵横向坡度及中线高程进行复测，对高出设计高度的C15砼层应剔除。还应对附属工程进行检查，如雨水口

7、、道牙、检查井等，重点检查雨水口及检查井的高程，道牙的破损情况，对破损严重的，应要求施工单位更换。施工前，应对施工单位报验的沥青材料、粗骨料、细集料进行抽样复检，合格后方能使用在工程上。在沥青面层正式施工前，应做试验路段确定松铺厚度。在沥青面层摊铺作业前，应在C15砼表面喷洒一层乳化沥青。在冬期施工过程中，应关注环境温度，当环境温度低于50C时，不能进行摊铺作业。雨、雪天气不能进行沥青面层摊铺作业。沥青面层摊铺应分层进行。在施工过程中，要随时监测沥青混合料摊铺前的温度及碾压过程中的温度，并作好记录。若采用现场拌合，还应监测拌合过程中材料的温

8、度及贮料仓混合料的温度，并作好记录。一般终压表面温度不得低于700C，开放交通时的表面温度不得高于500C。在碾压过程中，初压时应先两边再中间，压路机轮迹应重合不小于10cm。接