监理内部交底资料

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1、路建设工程监理内部交底资料编制:贵州三维工程监理咨询有限公司项目一组二0一一年三月一日监理内部交底资料根据《监理规划》、《监理实施细则》的要求,结合项目实际情况,特编制本监理内部交底资料。一、现阶段监理工作的主要内容1、路路基土石方工程、路基工程以及路面结构层,排水工程、附属工程以及综合管网工程;2、排水箱涵模板工程、钢筋工程及砼工程;3、鱼梁河便桥三号桥台工程、钢管桩工程以及贝雷梁工程;4、施工现场安全监理;5、施工进度管理。二、各分项工程监理工作重点(最好加上工艺流程)1、路基土石方工程路基土石方工程主要控制以下几点:1)、填方地段控制

2、要点:原始地表是否放阶,是否分层碾压,以及分层厚度、碾压遍数,回填料粒径。各分层碾压密实后必须做压实度试验(旁站),达到规范规定的压实度后方可进行上层回填工作。关于原始地表放阶,若地表横向坡度大于1:5时,应做成台阶状,每阶宽度不小于1米。关于分层碾压:回填方地段施工前,应做试验路段确定分层厚度、碾压遍数。(旁站)(工序验收)关于回填料粒径:路床厚度以下40cm范围内回填料粒径不得大于10cm,厚度超过40cm以外回填料粒径不得大于15cm。回填方路段路基压实度应符合下列要求:土方回填路基,当回填厚度小于80cm时,其压实度不小于93%;回

3、填厚度大于80cm小于150cm时,压实度不小于90%;回填厚度大于150cm的,其压实度不小于85%。一般以无明显压路机轮迹来初步认定其压实度达到要求。石方回填路基其压实度规范未做明文规定,但应做试验路段,以确定能达到最大压实干密度的松铺厚度与压实机械组合,及相应压实遍数、沉降差等施工参数。在石方回填路段,应对回填料的级配做好控制,以免孔隙率过大,在使用过程中由于受反复弹压作用及雨水透淅而沉降,引起路面开裂。2)、挖方地段控制要点(工序验收):挖方地段主要控制高程、边坡稳定性、开挖线等。土方路基开挖用机械开挖时,路基设计高程以上30cm范

4、围内应人工清理,达到设计高程后应立即碾压密实,经弯沉测试(旁站)合格后立即上碎石层封闭,以防下雨导致路基变软。2、路床工程(工序验收)路床工程控制要点:横、纵向坡度要符合设计要求,表面要求平整,不得积水。路床碾压成型后,必须经试验单位现场弯沉测试合格后方可进行下道工序施工。若部分路段出现橡皮土现象,必须换填或经技术处理后方可进行弯沉测试。换填深度应由设计单位确定,一般以80cm为宜,换填后的填料必须碾压密实,其压实度应符合规范要求。3、路面结构层控制要点1)、碎石层(工序验收)碎石层重点控制中线高程、松铺厚度、压实度、横向及纵向坡度,压实后

5、的表面平整度等。在施工中应先根据中线高程每20米放高程控制桩,再根据控制桩拉线摊铺碎石,可先用机械摊铺,再用人工找平。松铺厚度一般较设计高程高2-3cm为宜。在碾压前应在碎石表面薄铺一层嵌缝细砂,并在碾压时适当洒水。在无明显压路机轮迹后,应做压实度试验及弯沉测试(旁站),合格后方可进行下道工序施工。2)、C15砼层(旁站)C15砼层应在碎石层经压实度检测及弯沉测试合格后方可进行。施工前应对碎石层的横向及纵向坡度及中级高程进行复测,对高出设计高程的碎石层应进行清理。模板高度应能满足设计厚度要求,模板侧向支撑要牢固。施工过程中应按规范要求留足试

6、块,其中见证取样数量不少于30%。砼应振捣密实,采用振动棒振动时,应注意振动间距及振动方式,应快插慢抽,不得点到为止。施工缝的留置应符合规范要求,纵向施工缝应平直,相临横向施工缝间距不得小于2米。砼表面要清光拉毛,以便和沥清砼面层结合。砼浇筑完成后应要求施工单位注意保养,洒水保养时间不得少于7天。在砼未达到设计强度的70%时,严禁车辆行驶。3)、热拌合沥青面层(旁站)沥青面层应在C15砼层达到设计强度后方可进行。在沥青面层施工前,应对C15砼层的纵横向坡度及中线高程进行复测,对高出设计高度的C15砼层应剔除。还应对附属工程进行检查,如雨水口

7、、道牙、检查井等,重点检查雨水口及检查井的高程,道牙的破损情况,对破损严重的,应要求施工单位更换。施工前,应对施工单位报验的沥青材料、粗骨料、细集料进行抽样复检,合格后方能使用在工程上。在沥青面层正式施工前,应做试验路段确定松铺厚度。在沥青面层摊铺作业前,应在C15砼表面喷洒一层乳化沥青。在冬期施工过程中,应关注环境温度,当环境温度低于50C时,不能进行摊铺作业。雨、雪天气不能进行沥青面层摊铺作业。沥青面层摊铺应分层进行。在施工过程中,要随时监测沥青混合料摊铺前的温度及碾压过程中的温度,并作好记录。若采用现场拌合,还应监测拌合过程中材料的温

8、度及贮料仓混合料的温度,并作好记录。一般终压表面温度不得低于700C,开放交通时的表面温度不得高于500C。在碾压过程中,初压时应先两边再中间,压路机轮迹应重合不小于10cm。接

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