桥梁提载加固设计说明.doc

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1、加固施工图设计说明目录一、概述3（一）大桥概况3（二）桥梁病害概况3二、加固设计依据、规范和技术标准4（一）加固设计依据4（二）设计规范4（三）技术标准5三、对原结构的复算结论5（一）主拱圈结构计算模型5（二）主拱圈《公路圬工桥涵设计规范》（JTGD61-2005）验算结果5（三）拱上建筑结构计算模型6（四）立柱验算结果6（五）纵梁验算结果6四、加固计算主要结论6（一）加固后主拱圈截面强度验算6（二）承载能力极限状态拱的整体“强度-稳定”验算7（三）原拱圈混凝土截面应力验算结果7五、加固设计的内容及要点7（一）常规病害主要为：7（二）拱上

2、建筑的拆除改建：7（三）主拱圈的加固设计：8六、专家审查意见执行情况的说明8七、主要材料9（一）桥梁加固专用材料9（二）常规材料11八、主要加固施工工艺及要点11（一）桥梁加固总体施工顺序11（二）拱上建筑的拆除11（三）对主拱圈进行维修121、裂缝修补122、混凝土缺陷及外漏钢筋处理13（四）主拱圈加固及拱上立柱的改造131、主拱圈底板的凿除和浇注132、混凝土浇注133、新旧混凝土接触面凿毛和开剪力槽144、钻孔种植钢筋145、钢筋施工15（五）桥面板的现浇15（六）桥面系的施工15九、施工安全和注意事项15十、问题与建议15加固施工

3、图设计说明一、概述（一）大桥概况拟加固桥梁为建于1986年的单孔90米钢筋混凝土单室薄壁箱型拱桥，位于湖南省洞口县石背乡观音阁，跨越资江支流赧水，桥梁全长116米，总高20.1米。桥面净宽7米，自拱顶设3%双向纵坡，竖曲线半径500米。桥梁采用转体施工，是当时国内最大跨径的转体施工拱桥。拱圈为悬链线无铰拱，拱轴系数m=1.347，拱矢度1/9。单室箱宽5米，箱高1.7米，拱圈由拱肋、底板、盖板、横系桁组成连续刚架式拱上结构。拱上建筑由立柱、横梁、工字型纵梁、微弯板组成连续刚构拱上结构，桥面为厚10厘米现浇混凝土。两桥台均奠基于较完整的石灰

4、岩上。桥梁正常使用25年，原设计荷载汽-15，挂-80，现因线路改造，需提载加固到公路-Ⅱ级。（二）桥梁病害概况2011年10月27日-28日，湖南省交通科学研究院对石背大桥进行了病害检测，并进行了安全性评估，评估结论为四类桥梁。根据湖南省交通建设质量监督试验检测中心（湖南省交通科学研究院）2011年11月出版的《石背大桥健康检测与安全性评估报告》QA-2011-033，结合我公司本次设计前进行的外业调查，桥梁病害如下：1、主拱圈（1）病害情况：主拱圈出现露筋和钢筋锈蚀现象，在拱脚以上20米范围内拱肋钢筋锈蚀活动较为严重（评定标度值为4）

5、，箱型拱底板局部出现纵向裂缝。主拱肋局部露筋底板纵向裂缝（2）成因分析：施工误差导致的混凝土保护层不足，且本桥位洪水位较高，拱脚经常被洪水淹没，导致钢筋锈蚀严重。2、拱上立柱（1）病害情况：部分立柱发生剪切破坏，立柱局部出现蜂窝麻面、露筋和钢筋锈蚀现象。检测的1-14号立柱中2-14号立柱都存在不同程度的裂缝、露筋、钢筋锈蚀情况，裂缝宽度1-5mm。立柱蜂窝麻面立柱剪切裂缝立柱露筋立柱钢筋锈蚀（2）成因分析：立柱与拱圈、纵梁均采用固结连接，在温度和收缩徐变的作用下，立柱被剪裂，越短的立柱裂缝越明显；露筋、钢筋锈蚀为施工时钢筋保护层厚度不足

6、，使用阶段经常被水淹没；蜂窝麻面为施工质量问题。3、桥面系（1）病害情况：桥面铺装磨损、露筋和露骨现象较为严重；护栏也破坏严重。桥面全貌桥面露骨接缝宽度过大、桥面破碎护栏破坏严重（2）成因分析：铺装层配筋较弱，桥面系使用时间较长，长期磨损。4、下部结构（1）病害情况：护坡前移出现错台；护坡局部开裂、灰缝脱落；锥坡垃圾堆积、杂草滋生；桥址周围挖沙活动严重。桥台护坡错台桥台护坡局部破坏（2）成因分析：为早期施工裂缝，加之常年的水流冲刷，温差作用、风化作用，长期缺少维护，使裂缝进一步开展。二、加固设计依据、规范和技术标准（一）加固设计依据1.委

7、托单位：湖南省洞口县交通运输局2.《石背大桥资料》（1986）3．《石背大桥--健康检测与安全性评估报告》QA-2011-033，湖南省交通建设质量监督试验检测中心（湖南省交通科学研究院）2011.11。（二）设计规范（1）《公路桥梁加固设计规范》（JTG/TJ22-2008）；（2）《公路桥梁加固施工技术规范》（JTG/TJ23-2008）；（3）《公路桥梁技术状况评定标准》（JTG/TH21-2011）；（4）《公路桥梁承载能力检测评定规程》（JTG/TJ21-2011）；（5）《公路桥涵设计通用规范》（JTGD60-2004）;（6

8、）《公路圬工桥涵设计规范》（JTGD61-2005）;（7）《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTGD62-2004）;（8）《公路工程技术标准》（JTGB01-2003）;（9）