汽车材料期中试题.docx

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1、1.铁素体为（）晶格。A.体心立方体B.面心立方体C.复杂斜方2.铁碳相图上的ES线是（）。A.A1B.A3C.Acm3.零件渗碳后，一般需经（）处理，才能达到表面高硬度和和高耐磨性的目的。A.淬火+低温回火B.正火C.调质4.常用冷冲压方法制造的汽车油底壳应选用（）。A.08钢B.45钢C.T10A钢5.20钢属于低碳钢，其平均碳的质量分数为0.20%，用于制造汽车的（）。A.驾驶室B.风扇叶片C.凸轮轴6.45钢其平均碳的质量分数为（）。A.0.45%B.4.5%C.45%7.汽车上的变速齿轮、万向节十字轴、活塞销和气门挺杆，它们的表面具有高硬度、高耐磨性，而芯部则要求具有

2、高的强度和韧性，因而这些零件大多采用（）制造。A.合金渗碳B.合金调质钢C.合金弹簧钢8.为了保证气门弹簧的性能要求，65Mn钢制的气门弹簧最终要进行（）处理。A.淬火和低温回火B.淬火和中温回火C.淬火和高温回火9.铬不锈钢的合金元素以铬为主，其含量一般不大于（）。A.0.13%B.1.3%C.13%10.HT150可用于制造（）。A.汽车变速齿轮B.汽车变速器壳C.汽车弹簧1.奥氏体在1148℃时，碳的质量分数为_________，在727℃时，碳的质量分数为_________。2.根据室温组织的不同，钢分为_________钢，其室温组织为_________和______

3、___；_________钢，其室温组织为_________；_________钢，其室温组织为_________和_________。3.热处理工艺过程都是由_________、_________和_________三个阶段组成。4.常用的淬火方法有_________淬火、双介质淬火、_________淬火和_________淬火等。5.按回火温度范围可将回火分为_________回火、_________回火和_________回火三类，淬火后进行高温回火，称为_________。6.碳素钢简称碳钢，通常指碳的质量分数小于_________，并含有少量锰、硅、硫、磷等杂质元素

4、的_________合金。7.碳素钢根据碳的质量分数的多少可分为_________、_________和_________。1.Q235-A•F表示屈服强度为_________MPa的_________级沸腾钢。2.45钢按用途分类属于_________钢，按钢中有害元素S、P含量多少分类属于_________钢。3.所谓合金钢，是指在碳素钢的基础上，为了改善钢的某些性能，在冶炼时有目的地加入一些_________炼成的钢。1.碳溶于ɑ-Fe中所形成的间隙固溶体称为奥氏体。改正：2.淬火后的钢，随着回火温度的增高，其强度和硬度也增高。改正：3.硫、磷是钢中的有害元素，随着其含量

5、的增加，会使钢的韧性降低，硫使钢产生冷脆，磷使钢产生热脆。改正：4.40Cr钢是最常用的合金调质钢，常用于制造转向节、气缸盖螺栓等。改正：5.可锻铸铁比灰铸铁的塑性好，因此可以进行锻压加工。改正：1.为什么绑扎物体一般用铁丝（镀锌的低碳钢丝），而起重机吊重物时却用钢丝绳（用60、65、70等钢制成）？2.什么是热处理？其目的是什么？