汽车理论期末考试复习题库.doc

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1、汽车理论第一章汽车的动力性一、选择题1．汽车的驱动力取决于（D）A．发动机B．传动系统C．汽车动力装置D．路面E．汽车动力装置及路面共同决定2．以下说法正确的是（C）A．汽车的最高车速指发动机以最大功率且变速器以最高档位运行时对应的行驶车速B．汽车的静力半径小于自由半径C．汽车的驱动力与传动系统的机械效率无关D．汽车滚动阻力的形成原因主要是车轮与地面之间的摩擦力3．汽车的滚动阻力系数受那些因素影响（）车速、路面条件、轮胎结构和气压、转向、驱动力A．车速B．路面类型C．轮胎的结构和胎压D．空气升力4．改善汽车的空气阻力，最常用的方法是（）A．减小迎风面积B．

2、减小行驶车速C．减小空气阻力系数D．增加下压力5．若四轮驱动汽车前轮附着率小于后轮附着率，则哪个车轮先出现打滑（）A．无法判断B．前轮C．后轮D．同时打滑6．采用液力变矩器的汽车主要是为了（）A．提高燃油经济性B．提高动力性C．兼顾考虑燃油经济性和动力性D．提高起步、换挡的平顺，使发动机不易熄火7．要想使汽车一直以最大动力行驶，则应使发动机工作在（）A．最大功率B．最大扭矩C．最高转速D．最大负荷8.驱动防滑和ABS的作用分别是防止车轮()A．滑转、滑移B.都防止滑转C．都防止滑移D.滑移、滑转二、填空题1．随着驱动力系数的加大，滚动阻力系数越大2．汽车的

3、动力性能不只受驱动力的制约，还受到的限制3．如将发动机的功率、转矩以及燃油消耗率与发动机曲轴转速之间的函数关系以曲线表示，则此曲线称为，如果发动机节气门全开，且不带附属设备，则此曲线称为，若发动机节气门全开，且带上附属设备，则此曲线称为，若节气门部分开启，则称为。在进行汽车动力性计算时，理论上应采用发动机的曲线。4．请写出汽车驱动力与行驶阻力平衡方程的详细表达式5．地面对轮胎反作用力的极限值，称为附着力。6．传动系功率损失可分为和液力损失7．汽车在硬路面上行驶，形成滚动阻力的主要原因是轮胎变形8．空气阻力可分为压力阻力和摩擦阻力，其中压力阻力包括形状阻力、

4、干扰阻力内循环阻力、诱导阻力四部分。9．道路阻力由和构成10．汽车驱动不打滑的条件是11．汽车在水平路面上等速行驶时受到的阻力包括和12.从功率平衡图可知：当汽车以某一车速等速行驶时，降档则提高了汽车的，升档则提高了发动机的负荷率。13.当汽车加速行驶时，旋转质量的惯性力偶矩主要考虑和两部分三、判断题1．汽车原地起步加速时间与发动机的工作状态有关，而与驾驶员换挡时机无关2．超车加速时间指用最高档或次高档由某一较低车速全力加速至某一高速所需时间3．汽车上坡能力可以用满载时汽车在良好路面上的最大爬坡度表示4．附着系数会随着轮胎切向反作用力的变化而变化5．汽车最

5、低档的动力因数应该大于该车的最大爬坡度。D=（Ft-Fw）/G四、名词解释1．汽车的动力性2．发动机外特性：节气门全开（喷油泵在最大供油量位置），发动机主要性能指标随转速变化规律3．五．简答计算题1．请说明汽车最大爬坡度的计算方法。P202．请结合图文，分析汽车滚动阻力产生原因。P83．结合功率平衡图说明汽车后备功率的概念及表达式。第二章汽车的燃油经济性一、选择题1.增加传动系统挡位数有利于（）A．提高动力性B.提高经济性C.提高制动性D.提高操纵稳定性2.汽车设有超速档目的是为了提高汽车()A．动力性B．操纵稳定性C．经济性D．平顺性二、填空题1．汽车的

6、燃油经济性常用一定运行工况下，汽车行驶的燃油消耗量或一定燃油消耗量能使汽车行驶的里程数来衡量。2．在同一道路条件与车速下，虽然发动机发出的功率相同，但变速箱使用的档位越低，则发动机燃油消耗量越三、判断题1．当汽车带挂车行驶后，汽车单位行程燃油消耗量将会减少2.等速百公里燃油消耗量指汽车在一定载荷下，以最高挡在水平良好路面上等速行驶100,km的燃油消耗量3.发动机的燃油消耗率，一方面取决于发动机的种类、设计制造水平；另一方面又与汽车行驶时发动机的负荷率有关。4．汽车以越低的速度行驶则越省油四、名词解释1.汽车的燃油经济性2．燃油消耗率五、简答计算题1.要节

7、省燃油消耗，应如何选择行驶车速和挡位，为什么？2.简述如何从使用方面和结构方面提高汽车的燃油经济性3.达到最佳动力性的换挡时机是什么？达到最佳燃油经济性的换挡时机是什么？4.汽车的等速百公里油耗与车速间具有怎样的关系？为什么？第三章汽车动力装置参数的选择一、选择题1．按等比级数分配变速器的传动比主要目的是（）A．提高动力性B.方便传动比的分配计算C.提高经济性D.方便齿轮的安装布置2.考虑到档位的利用率，要提高行驶的经济性，则传动比应该如下方法分配（）A．B.C.D.二、填空题1.汽车动力装置参数指和2.选择发动机功率的方法有和两种3.确定最大传动比时，要

8、考虑、和三方面的问题4.C曲线是燃油经济性加速曲线的简称三、判断题