汽车车身修复--(frp玻璃钢).doc

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1、标题：汽车车身修复（玻璃纤维增强材料：玻璃钢）玻璃纤维，做为一种性能优异的无机非金属材料，它所制造的玻璃纤维短切毡与树脂的完美融合，就形成了玻璃钢制品。汽车车身塑料件大部分材料是FRP(玻璃纤维增强复合材料也叫玻璃钢)的。塑料部件损坏后，修复很困难，大多数以更换总成为主，在这里介绍一种用玻璃钢(FRP)修复塑料件的方法，仅供参考。1材料及工具准备1.1所需主要材料：不饱合聚酯树脂(196#或191#)、过氧化环已嗣(引发剂H)、环烷酸钴(促进剂E)、中碱玻璃纤维方格布或毡、干燥无杂质的滑石粉(425目以上)。1.2主要工具:剪

2、刀一把、角向磨光机一台、切割砂轮片(100×16×3）若干、1L左右的塑料盆两个、扁漆刷(50mm)2-3把、油灰刀一把。2零部件修复前的准备工作2.1有小裂纹的部位，可先用角向磨光机夹砂轮片将裂纹在正面开成90°坡口，坡口要开到底，再用砂布(80#)把坡口周围及坡口背面打磨去掉旧漆膜及其它污物。打磨范围见图1。3、开始进行修复工作3.1裁毡布，根据上述修复前准备工作的完成，接下来要根据破损处的大小裁玻璃纤维布或毡。第一块要比修复处周边大20-30mm，后续每块都要比前一块周边大。修复部位的厚度不一样所使用的玻璃纤维毡布多少也

3、不一样，通常是1-2mm厚用两层玻璃纤维布；2-4mm厚用4层。3.2添加树脂，用量一般是纤维毡布重量的2.3倍，再将引发剂--过氧化环已嗣及促进剂--环烧酸钴依次按100:4:4的比例加入，并马上搅拌均匀。然后用扁刷蘸取调好的树脂在需修复处背面刷涂一层树脂，再把纤维布由小到大叠糊在需修复处。纤维布一定要浸透树脂，不能有气泡、夹层等。待其固化后，用角向磨光机将毛刺飞边去掉。3.3再按第2的方法调兑少量树脂，加入滑石粉及已裁好的玻璃纤维短丝，调成有纤维的树脂腻子，用油灰刀在正面将V型坡口及孔洞填平。完成以上步骤后，要在补好的创面

4、上刮涂原子灰、再进行砂磨、喷漆的一般修补处理。使用上面的方法来修复车身部件，成本低、速度快，修复后的部件强度比原来一点都不会差，注：此方法适用于小面积创面，如果修复创面过大，还是建议去大型修理厂或4S店处理。