混合动力汽车重点.docx

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1、1:丰田普锐斯此发动机使用高压缩比（阿特金森）循环，VVT—I(智能可变气门正时）系统和ETCS-I（智能电子节气门控制系统）实现其高性能，静谧性，燃油经济性和排放洁净性。2：HV变速驱动桥由混合动力车辆（HV）变速驱动桥由发电机（MG1），电动机（MG2),和行星齿轮组组成。发电机（MG1）。它由发动机带动旋转来产生高压电以操作电动机（MG2）或为HV蓄电池充电。同时，它还可以作为起动机启动发动机。电动机（MG2）。由发电机（MG1）或HV蓄电池的电能驱动，产生车辆动力。制动期间或制动踏板未被踩下时，它产生

2、的电能为HV蓄电池再次充电（再生控制制动）。行星齿轮组。以适当的比例分配发动机驱动力来直接驱动车辆和发电机。3：变频器总成。它主要包括增压转换器，DCDC转换器，空调变频器组成。4：检修塞在检查或维修车辆时，要拆下此塞，关闭HV蓄电池高压电路。5：制动防滑控制ECU控制。制动时，制动防滑控制ECU计算所需的再生动力并将信息发送到HVECU。一接到信号，HVECU立刻将实际的再生制动控制数据发送到制动防滑控制ECU，根据这个结果，制动防滑控制ECU计算并执行所需的液压制动力。6：碰撞时控制。发送碰撞时，如果H

3、VECU接收到安全气囊传感器总成发出的安全气囊张开信号，或变频器中断路器传感器发出的执行信号，则关闭SMR（系统主继电器）以切断整个电源。7：蓄电池ECU控制蓄电池ECU始终监视以下项目并将这些信息发送给HVECU：通过HV蓄电池内的温度传感器检测HV蓄电池温度。通过HV蓄电池内的电压检测电路，检测其电压。通过HV蓄电池内的泄露检测电路，检测其是否泄露通过电流传感器检测电流。HV蓄电池通过估计充电，放电电流来计算SOC。蓄电池ECU通过HV蓄电池内的温度传感器检测其温度，并操作冷却风扇来控制温度。