路堤填筑(含特殊土)监理实施细则.doc

路堤填筑(含特殊土)监理实施细则.doc

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1、目录1、工程特点及技术、质量标准11.1工程特点11.2工程技术质量标准22、监理工作范围及重点22.1监理工作范围32.2监理工作重点33、路基工程监理工作流程44、监理工作控制要点及目标54.1普通填料填筑54.2改良土填筑84.3加筋土填筑114.4路堤边坡成型125、监理工作手段135.1方案审查与批准135.2关键部位及工序旁站135.3影像采集与留存131、工程特点及技术、质量标准1、工程特点及技术、质量标准1.1工程特点郑州至周口至阜阳铁路起自郑州南站,按方向别与郑州至周口至阜阳铁路河南段疏解后,并行郑万

2、铁路东侧出航空港区,经长葛市、许昌县,于许昌市东北规划农大路与新元大道之间设许昌北站,出站后折向东南,绕避鄢陵花都生态旅游区核心区,于鄢陵新城区南侧设鄢陵南站,向东进入扶沟县境内,经支亭寺遗址南侧,上跨在建机西高速后设扶沟南站,出站后上跨贾鲁河、永登高速进入西华县境内,于西华产业集聚区及周口临空经济规划区之间设西华站,上跨商周高速,于周口市东沿规划彩虹大道设周口东站,跨大广高速公路折向东南,进入淮阳县境内,于106国道东侧设淮阳站,并行宁洛高速公路北侧进入沈丘县境内,于S210省道与S207省道之间设沈丘北站,经新安集

3、镇北,依次上跨宁洛高速、漯阜铁路、颍河,经付井镇东,进入安徽省界首市境内。本段线路起点DK11+424.11,终点DK212+946,正线全长201.522km,桥梁占比92.95%,无隧道工程,新建许昌北、鄢陵南、扶沟南、西华、周口东、淮阳、沈丘北等7座车站。1.1.1工程地质特点⑴自然特征1)地形地貌线路所属地区位于黄淮冲积平原中西部,岭岗、洼地等微地貌发育,地形微起伏,由西向东微倾斜,沿线地面高程由海拔120m降至30m。根据线路经过地区的地貌特征及成因类型,将区内地貌划分为黄河冲积平原、黄淮冲积平原。郑州南至周

4、口为黄河冲积平原,地势基本平坦,自西北向东南微有倾斜。地面高程110-40m,坡降1/5000-1/7000,第四系深厚,自古就是一个重要的农耕区。由于黄河多次泛滥、决口和改道,加之长期的雨水、风力作用及人类生产活动的影响,使该区域内形成了许多沙丘、滩地、湖洼地、槽形地和蝶形洼地,相互交替分布,构成较复杂的平原地貌。周口至省界为黄淮冲积平原,地势平坦,自西北向东南微倾,由于黄河淮河交替冲积,自然和人类活动的影响,形成了由许多滩地、洼地、湖泊等相互交错的平原地貌。2)工程地质①地层岩性沿线地层为第三、第四系松散堆积层,厚

5、度达七八百米。浅部主要为粉质黏土、粉土及砂类土层,局部夹有软粘性土、软粉土、淤泥质土。长葛以北表层分布有新黄土,既有路基和城镇附近及古文化区分布有人工堆积层。铁路沿线不良地质及特殊土主要有:过量开采地下水引发的区域地面沉降、地震液化以及软土松软土问题,整体来看地质条件较好。②地质构造沿线构造单元为华北地台新生代华北断陷区,华北断块地质构造较为复杂,其表现形式为较大规模的隆起与凹陷,断裂十分发育,既有控制断块边界的深大断裂,也有断块内部活动性较大的断裂。这些断裂具有发生中强地震的构造条件,淮河及以北地区新构造运动以垂直升

6、降为主,速度缓慢,具有间歇性、不均匀性和明显的继承性。自晚第三纪以来,各个时期的地层发育齐全,自上而下各统、组具有较明显的沉积韵律,说明了本区新构造运动在总的下降趋势下,有升有降,升降运动频繁。新生代以来接受了巨厚沉积。工程区断裂均被厚层第四系地层覆盖,断裂对铁路工程基本无影响,不会引起地表错断。3)水文地质①地表水特征沿线地表水系发育,主要属于淮河水系。线路经过的主要河流有黎明河、花马河、梅河、双洎河、干沟河、小洪河、新沟河、清流河、贾鲁河、流沙河、泉河、颍河等,属常年性河流。此外,区内尚有一些小的支流、干渠及其配套

7、的人工沟渠,水网密布,纵横交错,构成了区内发达的地表水系。区内地表水位和流量的变化与降水量有密切的关系,夏季6~8月份雨量丰沛,河流处于丰水期,水位高,流量大;冬季11月~翌年2月降水稀少,河流处于枯水期,水位低,流量小。②地下水分布及特征黄河冲积平原、黄淮冲积平原水文地质区下伏的基岩裂隙水目前尚未开采,工程意义不大。松散堆积层孔隙潜水是工程区的主要含水岩组。按含水层埋藏深度和补、径、排及与工程的关系,自上而下可划分为二个含水岩组:浅层孔隙潜水层组(0~70m)、中深层孔隙潜水层组(70~150m)。浅层地下水补给来源

8、主要是大气降水、地表水入渗补给,地表水灌溉渗漏补给及中深层承压水向上的越流补给;排泄途径为潜水蒸发、人工开采、河流侧向排泄和局部向下越流排泄。中深层地下水的补给来源主要为浅层地下水的向下越流补给,含水层本身的侧向补给及开采状态下的弹性释放,径流比较缓慢,向上越流补给和人工开采是其主要排泄方式。③沿线水对混凝土的侵蚀性根据不同的工程

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