LT密封圈压入不良分析报告.docx

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1、LT密封圈压入不良分析报告压入不良内容序号型号不良内容1UC205LT2密封圈卷边不均匀2NA206-19LT3密封圈压入后向里侧翻边而且压不紧3UC207LT3密封圈卷边不均匀4UC208LT3密封圈有松动现象不良率60~70%,通过更改压型外缘尺寸压紧,但随之而来卷边不均匀且有立棱现象5UC209LT3密封圈压入后少数有松动现象，出现过严重的质量事故，返修处理6NA210-31LT3密封圈压入后有双褶现象7NA211-35LT3密封圈压入后有双褶现象2013/3/7以上是ULe以前出现的问题，现在还是如此，根本问题

2、是密封圈结构不合理，L3密封圈是卷边的，LT密封圈是不卷边的向内侧倾斜的，LT压入时是需卷边的，与以往L3相比，相当于冲压中的卷边工序挪到轴承密封圈压入工序，如下图所示径向力F1使密封圈向外扩展，轴向力F2使密封圈折弯变形，径向力F1和轴向力F2组成合力F使密封圈折弯并向外扩展，实际压入过程中支点随密封圈会有径向的偏移而导致密封圈一侧偏，从图中还可以看见支点和力F几乎重合，即从力学角度分析压入是很难的。另外，密封圈从中部折弯，如果中部高于密封槽，则入口径限制密封圈折弯处往径向方向扩展，扩展不畅导致密封槽没有被密封圈填满

3、或即使填满了，但径向扩展已结束，不能压紧。U207Fe密封槽加深了而压不紧正好验证了这一点。还有一点，密封圈折弯扩展与卷边是相互矛盾的。密封圈径向扩展才能填充密封槽，则需加大台阶外径尺寸且角度变陡，而台阶尺寸加大了，密封圈就不能完全卷边，产生立棱。密封圈压入过程是密封圈折弯卷边和向外扩展，以上从LT密封圈的结构分析，密封圈低碳钢板变形是不顺畅的，受入口径和密封槽底径的阻碍，钢板有一部分沿着自身形状流动，压完后会有变形，两边高度不一致。（如UC208LT）密封圈卷边这一工序需要高精度和精确定位的冲压模具进行的而密封圈和外

4、圈及压型是无法做到精确定位的，而且密封圈与外圈密封槽之间有很大的间隙，这就出现密封圈压入不均匀/变形/两侧高度不一致/立棱/翻边/双褶/松动现象，而不卷边直接压入外圈密封槽，密封圈会高于外圈端面也压不紧之前BNA系列密封圈也是采用LT这种结构，根本不能卷边，就更改了另外的结构，这也印证了LT结构的不合理之处以上综述，LT密封圈结构不合理是显而易见的，根本问题不解决只会出现这样那样的问题，请大家考虑。2016.3.21