K190+740～K190+8左侧边坡塌方施工安全专项方案.doc

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1、S102六枝老街至石板沟公路改建工程K190+740-K190+880左侧边坡塌方施工、安全专项方案编制单位：贵州省遵义路桥工程有限公司S102六石公路改建工程第一合同段项目经理部编制日期：二0一五年六月六日S102六枝老街至石板沟公路改建工程项目第一合同段K190+740-K190+880左侧边坡塌方施工、安全专项方案报审单施工单位：遵义市道路桥梁工程有限责任公司合同号：监理单位：贵州通力达公路工程监理咨询有限公司编号：致：总监办、业主办现上报S102六枝老街至石板沟公路改建工程K190+740～K190+8左侧边坡塌方施工安全专项方案，请予以审查和批准。承包人：日期：专监审

2、查意见：签字：日期：总监理工程师审查意见：签字：日期：业主办审批意见：签字：日期：目录一、工程概况4二、编制依据：4三、编制说明：5四、危险源的识别5五、危险源分析及计划采取的预防措施。5六、施工技术方案6（一）施工进度计划6（二）施工准备61、劳动力的配置62、机械设备及检测仪器7（三）交通组织7（四）施工顺序7（五）施工方案、方法81、场地清理与拆除8施工注意事项：8开挖方法9边坡清刷9七、路堑墙施工10八、安全保障体系11一、工程概况本项目属原有老路改造工程，局部地段地形复杂，平纵面指标低，横坡陡，原老路局部地段最大纵坡8%。项目名称为S102六枝老街至石板沟公路改建工程

3、，地属六枝特区，起于六枝老街，途经那玉、凉水井、滥坝、中寨、新窑、黑箐、荒坝至堕却，终点止于堕却乡大山，路线基本沿现状公路走向布线，局部路段进行线形优化，至堕却后，路线向西北方偏移，避绕堕却乡镇，走新线，在中坝水库南侧坝体设计线形再次与现状公路线形重合经郎节坝、郎树根至大山，项目总长27.091Km。是六枝特区县路网规划的重要路段，根据最新国省干道升级改造计划，S102线已经升级为G365，是连接六枝特区与水城县的主要通道，是改善沿线居民出行条件、开发沿线资源的重要通道。K190+740-K190+880段左侧因地质灾害发生塌方，严重影响原道路交通运行和施工人员安全。业主、监理

4、、设计、施工方针对此段塌方召开现场专题会议，制定了处理意见，根据现场会议纪要编制本段边坡的专项施工方案，具主要工程项目及数量包括：路基挖土方：5000m3；路堑墙：1618m³，坡面防护网：3600平方。二、编制依据：（1）《公路勘测规范》、（2）《公路路基施工技术规范》、（3）《公路工程地质勘察规范》、（4）《公路工程质量检验评定标准》、（5）《工程建设标准强制性条文》（公路工程部分）等规范编制、（6）K190+740-K190+880段左侧边坡塌方工作联系单、（7）爆破安全规程。三、编制说明：此段原为塌方堆积土段，因地质原因发生边坡坍塌，存在有较大危险隐患这一施工特点，为规

5、范高边坡施工，切实保障施工人员及机械的安全，防止事故发生，特制定《塌方边坡安全施工专项方案》，结合本工程和现场实际情况，S102车流量大，在上边坡施工时，严重影响车辆的行驶安全，因为在施工前，上报业主以及当地交通部门让所有过往车辆绕道行驶，进行断道施工，四、危险源的识别高边坡的施工因地质水文情况的复杂，从业人员素质较低，因此它是高风险和易发安全事故的施工作业。从人、机、料、方法、环境等方面因素考虑，有以下几个方面的危险。1、机械伤害，因机械操作人员的不当以及违规操作可能造成人员伤害。2、车辆伤害，因司机的不当和违规驾驶，以及疲劳驾驶可能造成的伤害。3、放炮、爆破作业可能造成的伤

6、害。4、坍塌和滑坡，在施工过程中因施工方法不对，机械使用不当或者再次发生次生灾害。5、过往行人的伤害，因原有道路是六枝通往水城的必经路，虽然在施工期间车辆绕行、断道施工，但是过往行人难以控制，特别是下面村组在逢场天，去乡镇场集购买生活用品的行人。五、危险源分析及计划采取的预防措施。对危险源采取“两个控制”即前期控制和施工过程中的控制。1、所有机械进场必须由安全负责人对机械进行检查验收，对不合格的机械进行维修或者退场。2、进场施工人员进行安全教育以及专项的技术交底。3、施工过程中派专人进行观测，做沉降观测点，检查边坡的稳定性。4、施工过程中派专人在施工道路两侧维持交通，预防在机械

7、开挖作业时有行人通行；行人通行时必须停止作业且将边坡危石进行处理。5、严格按照爆破安全法以及规程进行爆破作业。六、施工技术方案（一）施工进度计划该开边坡塌方处理施工工期从2015年6月11日开始至20015年7月11日完工。形象进度计划安排：1、施工准备：2015年6月11日至2015年6月11日。2、现场清理与掘除：2015年6月12日至2015年6月21日。3、路堑墙施工：2015年6月16日至2015年7月10日。4、边坡挂网施工：2015年6月18日至2015年7月8日。（二）施工准