汽车发动机故障诊断与维修 13 学习任务十三 发动机怠速控制系统故障诊断与修复ppt课件.ppt

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1、发动机怠速控制系统故障诊断与修复学习任务十三目录CONTENTS01学习目标02知识准备03课堂互动04任务实施05课堂小结学习目标（1）能叙述发动机怠速系统的结构、组成、功用与原理；（2）能运用检测和诊断设备获取发动机信息，判断发动机怠速系统故障；（3）能确定合适的发动机怠速控制系统故障的诊断程序；（4）能诊断发动机怠速控制系统故障，并分析故障原因；（5）能参阅维修手册进行发动机怠速控制系统部件的维修与更换。能运用检测设备进行润滑系统主要零部件的检修；（6）能运用网络信息查询和手册使用；（7）能够按照企业5S要求和安全生产规范进行操作；（8）能与同学

2、密切合作，规范安全的完成学习活动；（9）能自主学习、操作规范操作及有环保意识。【学习目标】知识准备一、怠速控制系统功用怠速工况是发动机在对外不做功的情况下，以最低稳定的转速运行的状态。此时发动机与传动系完全脱离，其目的就是维持发动机的在较低的转速下连续、平稳运转和提供其它各辅助装置的工作动力，比如空调、动力转向装置等突然开启或关闭时，使发动机转速稳定运行在某一速度范围。若怠速过高会造成燃油消耗增加，若怠速过低则会增加排放污染。汽车在使用过程中，发动机怠速运转时间约占30%，怠速工况是发动机工作的重要工况之一，所以对怠速工况进行控制，很有必要。知识准备一

3、、怠速控制系统功用1.稳定怠速控制保证发动机排放要求且稳定运转的前提下，尽量使怠速转速最低，以减少燃油消耗。2.快速暖机控制冷机起动后，控制发动机在较高的怠速下稳定运转，以加速暖机过程。3.高怠速控制在怠速工况下，当发动机负荷增加（使用空调制冷）时，为使负荷正常工作，发动机又不熄火，控制在设定的高怠速下稳定运转。4.其它控制发动机熄火，使怠速空气道即开到最大；发动机零部件磨损，控制修正怠速转速至正常值；若怠速过高—燃油消耗增加；若怠速过低—增加排放污染。知识准备二、怠速控制系统的组成汽车发动机进气方式有怠速旁通供给空气式进气系统和怠速直接供给空气式进气

4、系统。设有旁通空气道的怠速控制系统的组成如图。知识准备三、怠速控制系统工作原理1.怠速转速控制过程怠速控制的实质是控制发动机怠速时的进气量。怠速时的喷油量则由ECU根据预先试验设定的怠速空燃比和实际进气量计算确定。怠速控制内容主要是发动机负荷变化控制和电器负荷变化控制。怠速控制系统控制怠速转速的方法如下：当发动机怠速负荷增大时，ECU控制怠速控制阀使进气量增大，从而使怠速转速提高，防止发动机运转不稳或熄火，当发动机怠速负荷减小时，ECU控制怠速控制阀使进气量减少，从而使怠速转速降低，以免怠速转速过高。知识准备三、怠速控制系统工作原理知识准备2．怠速控制

5、参数确定1）初始位置确定为了改善发动机的再起动性能，点火开关“off”后，ECU控制怠速控制阀处于全开位置（步进电动机处于125步），为下次起动做好准备。为了使怠速控制阀在发动机下次起动时处于完全打开状态，当点火开关断开后必须继续给ECU和步进电动机供电（一般为2s），通过ECU内部的主继电器控制电路对主继电器进行控制，主继电器由ECU的备用电源m-rel端继续供电2s，保持接通状态，直至步进电动机进入起动初始位置后再断电。2）启动控制特性发动机起动时，由于怠速控制阀预先设定在全开位置，在起动期间，流经怠速控制阀的旁通空气量最大，发动机容易起动；若起动

6、后怠速控制阀仍保持在全开位置，将使怠速转速过高，因而在发动机转速达到规定值时，ECU开始控制步进电动机降低阀门开启高度，减小旁通空气量。如起动时冷却液温度为200c，发动机转速达到500r/min时，ecu将控制步进电动机由全开125步时的a点降到b点。使阀门关小，防止转速过高。知识准备3）暖机控制特性在发动机起动后的暖机过程中，ECU将根据冷却液温度传感器信号确定步进电机步进的位置。随着转速升高和发动机温度升高，控制阀阀门将逐渐关小，步进电机步进的步数逐渐减少，如图13-346b图所示。当冷却液温度达到70℃时，暖机控制结束，步进电机及其阀芯位置保持

7、不变。4）反馈控制在怠速运转过程中，如果发动机的实际转速与设定的目标转速差达到一定值（如20r/min）时，ECU将通过步进电动机控制怠速控制阀相应增减旁通空气量，使实际转速与目标转速保持一致。知识准备5）发动机负荷变化的控制当开启空调、实施动力转向、自动变速器工作或电气负荷增大时，发动机负荷立即发生变化，为了避免发动机抖动、熄火，在发动机转速出现变化之前，ECU控制步进电动机预先移动一定的步级，使怠速控制阀开大或关小一个固定开度。6）学习控制ECU通过控制步进电动机的正反转步数来确定怠速控制阀的位置，达到调整怠速转速的目的。而发动机的使用性能和技术状

8、况在运转过程中会发生变化，虽然步进电动机阀门位置未变，但怠速转速可能会发生变化。此时ECU通过