机械设计课程试卷.docx

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1、姓名装订线……………………………………………………………………………………专业班级学号………………………………………………………………………浙江科技学院考试试卷浙江科技学院20072008学年第一学期考试试卷B答卷考试科目机械设计考试方式闭完成时限120分钟拟题人刘鹄然审核人批准人08年1月17日机械学院05年级机制，车辆，材料专业题序一二三四五六七八九十总分得分一是非题（15分）1．计算机械零件强度所用的载荷是载荷因数和名义载荷的乘积。（对）2．两相对滑动表面依靠吸附油膜实现的润滑状态称为边

2、界润滑。（对）3．一般参数的开式齿轮传动的主要失效形式是齿面点蚀。（错）4．按标准选择的普通平键的主要失效形式是剪断。（错）5．设计蜗杆传动时，为提高啮合效率，可增加蜗杆头数。（对）6．由于当量摩擦因数大，螺纹牙强度高，三角形牙型的螺纹常用于联接螺纹。（对）7．圆柱滚子轴承只能承受径向力，不能承受轴向力。（对）8．轴的计算弯矩最大处可能是危险截面，必须进行强度校核。（对）9．受轴向变载的普通螺栓，在联接件间加橡胶垫片，可以提高螺栓的疲劳强度。（错）10．单万向节角速度不均匀，改成双万向节角速度就

3、均匀。（错）11．被联接件是铸件时，可将安装螺栓处制成凸台或沉孔，其目的是易拧紧。（错）12．为使V带和带轮槽面紧贴，轮槽角与带楔角应相等。（错）13．经过热处理的齿面称硬齿面，没经过热处理的齿面称软齿面。（错）14．齿轮的齿面接触强度不够时应加大模数，轮齿弯曲强度不够时应加大分度圆直径。（错）第1页共7页浙江科技学院考试试卷15．为提高轴向变载荷螺栓的疲劳强度，可以增大螺栓的刚度或减小被联接件的刚度。（错）二．选择题（15分）1．在润滑良好的情况下，下列材料中减摩性和耐磨性最好的蜗轮材料是（3

4、）。（1）铸铁（2）铝青铜（3）锡青铜（4）黄铜2．齿轮传动设计中，选择小轮齿数的原则是（4）。（1）在保证不根切的条件下，尽量选少齿数。（2）在保证不根切的条件下，尽量选多齿数。（3）在保证弯曲强度的条件下，尽量选少齿数。（4）在保证弯曲强度的条件下，尽量选多齿数。3．两圆柱体沿母线相挤压，载荷为2F时，最大接触应力是载荷为F时的（2）倍。（1）1.26（2）1.41(3)1.59(4)24.零件的形状、尺寸、结构、精度、材料相同时，磨削加工的零件与精车加工的零件相比，一般其疲劳强度（1）。（

5、1）较高（2）较低（3）相同5．在一定转速下，要减轻链的运动不均匀性和动载荷，应（4）。（1）增大链节距和齿数（2）增大链节距和减少齿数（3）减小链节距和减少齿数（4）减小链节距和增多齿数6．链传动的大链轮齿数不宜过多的原因是为了（3）。（1）减少速度波动以减小动载荷（2）避免传动比过大及传动装置尺寸过大（3）避免链条因磨损导致过早跳齿掉链，缩短使用寿命7．普通蜗杆传动，其传动效率主要取决于（3）。（1）工作载荷（2）搅油损耗（3）啮合效率（4）轴承效率8．某轴材料为45钢，两支点采用深沟球轴承

6、，验算时发现轴的刚度不够。这时应（4）。（1）改合金钢（2）改滚子轴承（3）改滑动轴承（4）增加轴径第2页共7页浙江科技学院考试试卷9．设计动压液体润滑滑动轴承时，若通过热平衡计算，发现轴承温升过高，应（3）。（1）增大宽径比（2）减少供油量（3）增大相对间隙（4）换粘度高的油10．圆柱螺旋压缩弹簧受载后，簧丝截面上的应力主要是（2）。（1）弯曲应力（2）剪应力（3）拉应力（4）压应力11．为了在金属表面形成一层牢固的吸附膜，并能在较高温度下正常工作，应在润滑油中加入（2）。（1）抗氧化剂（2）

7、极压添加剂（3）油性添加剂12．（2）属于非接触密封。（1）毡圈密封（2）迷宫密封（3）唇型密封圈密封13．采用螺纹联接时，若被联接件很厚并经常拆卸，宜采用（3）。（1）螺栓联接（2）螺钉联接（3）双头螺柱联接14．两根联接的轴存在径向、轴向及角度位移，且传递载荷较大时，可采用（1）。（1）齿轮联轴器（2）凸缘联轴器（3）套筒联轴器（4）弹性柱销联轴器15．对于两端定位的滚动轴承应有一定的轴向间隙，目的是（2）。（1）装配方便（2）避免轴受热伸长后的附加应力（3）减少发热（4）有利于润滑三．填空

8、题。（每题1分共15分）1．在螺栓联接中，当螺栓轴线与被联接件表面不垂直时，螺栓中将产生弯曲附加应力。2．蜗杆传动工作时，作用在蜗杆的三个啮合分力中通常轴向力最大。3．向心动压液体润滑滑动轴承的偏心矩是随着轴颈转速的增大和载荷的减小而减小的。4.螺钉联接通常用于被联接件不宜钻通孔场合。5.受横向载荷，而要求螺栓直径较小时应采用铰制孔螺栓联接。6.在设计齿轮传动时，如保持传动比及中心距不变，若增大模数，则齿轮第3页共7页浙江科技学院考试试卷的弯曲强度增大，齿轮的接触强度不变。7．工程中常用的润滑油