城市道路环境与景观设计_史朝阳.docx

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1、景观设计现代园艺2013年第6期城市道路环境与景观设计史朝阳（南京情侣园管理处，江苏南京210042）摘要：城市道路除了交通作用外，也是城市景的窗口，代表一个城市的形象。本文分析了城市道路的境因素与中央分隔的化景。关键词：城市道路；景1公路选线的环境因素生、耐修剪的灌木。公路选线、定线时，应注意路线及其结构物的所有设计分隔带绿化通常以色块和球类植物为主，可适当增加一要素，要尽可能与地形地貌相吻合，土石方的开采量要尽量些小乔木，但要控制树冠不能太大并修剪整齐，注意搭配有做到最少，同时要尽可能减少对自然风景的破坏，避开受保季节变化

2、和色彩变化的植物。护的景观空间，如风景旅游点、温泉疗养区、文物保护区等。4道路两侧绿化景观设计对生态景观空间（河流、小溪、森林、沼泽地）和视觉观空间在公路用地范围内栽植花灌木，在树木光影不影响行车（村落、集镇等建筑群体），要避免割断它们之间的联系，如果的情况下，可采用乔灌结合，形成垂直方向上郁闭的植物景无法避免，也应在设计时，提出相应的补救措施。注意保护沿观，空间围合较好，绿量大，改善生态环境效果好，这种形式线的自然风貌，花草种植，其它协调措施应符合通视、导向、应为主要设计方式。具体的工程项目，应根据沿线的环境特协调和绿化四项

3、景观基本要求。点进行设计，如路两侧有自然的山林景观、田园景观、湿地景近年来，由于高速公路和旅游业的迅猛发展，人们才意观、水体景观等，可在适当的路段栽植低矮的灌木，视线相对识到用美学原理设计和铺设路线的重要性。设计者一定要注通透，使司乘人员能够领略上述自然风光，使公路人工景观意开拓路外景观，积极营造新的绿化景观，尽量利用路前、路与自然景观有机结合。旁有趣而多样的景致，并有计划地提供一些视轴、视点和诱边坡的种植设计除应达到景观美化效果外，还应与工程导视线的景物。防护相结合，起到固坡、防止水土流失的作用。对于较矮的土由于公路大规模的

4、施工已经对原有的生态环境造成根本质边坡，可结合路基栽植低矮的花灌木、种植草坪或栽植匍匐的破坏，所以在绿化设计时应考虑怎样设计才能通过人工手类植物。较高的土质边坡可用三维网种植草坪。对于石质边段最大限度地恢复生态环境。对于不同地区、不同环境要进行坡，可用地锦类植物进行垂直绿化。挖方边坡一般在坡角和第研究，不但要形成公路绿化模式，还要研究周围的生态环境。一级平台砌种植池，栽植攀缘植物、花灌木及垂挂植物。在设计前，应充分了解所在地区的地理状况、地质条件、气象、5步行街绿化景观设计水文、植被；也要对环境景观构成要素进行分析，是否有山地

5、步行道路的出现给城市带来了很多生机，其景观特性为景观、田园风光、沼泽风光、水域景观以及人文景观等。安全性、方便性、舒适性、可识别性、可观赏性、亲切性、公平2交叉口绿化景观设计性、可持续性、可管理性等。其景观设计在考虑上述几种情况任何情况下，交叉口造型都不能影响交叉口的明显性。之外，应格外强调个性化、人性化、趣味性、亲切性的特征，要但是，如果交叉口布置合理并适当绿化，反而可以提高对交充分注重自然环境、历史文化、人与环境各方面的要求。叉口的识别能力。为节约用地和获得良好的地面结构造型效为了能够反映商业步行街的繁华特点，不宜采用高大

6、的果，优化交叉口（包括匝道、升坡和匝道内的面积）的造型对树木，而且种植密度要适中，不影响两边的建筑在人们的视创造交叉口视觉景观意义重大。野范围内展现其商业氛围。在行人休息、停留的小广场或道交叉口绿化植物不宜种植高大的乔木，以免遮挡行车和路局部放大出种植一些遮荫树，这对夏季较为炎热的城市能行人视线，多数以草皮、色块和球类植物为主，也可设计成盆够起到较好的降温作用。景式的绿化景观小品。6结语3中央分隔带绿化景观设计中央分隔带的主要目的是按不同的行驶方向分隔车道，防止车灯眩光干扰，减轻对开车辆接近时司机心理上的危险感，或因行车引起的

7、精神疲劳；另外，还有引导视线和改善景观的作用。中央分隔带的设计一般以常绿灌木的规则式整形设计为主，有时配合落叶花灌木的自由式设计，地表一般用矮草覆盖。在增强交通功能并能够持久稳定方面，主要通过常绿灌木实现，选择时应重点考虑耐尾气污染、生长健壮、慢优美的城市环境，宜人的道路绿化是人们对一个地区、一个城市第一印象的重要组成部分。精工细琢的园林式道路绿化是自然景观的提炼和再现，是人工艺术环境和自然生态环境相结合的再创造，它所体现的姿态美、意境美、蕴含着文化与艺术的融合与升华，使人感到亲切、舒适、具有生命力，是衡量现代化城市精神文明

8、水平的重要的标志。（责任编辑荷初）-96-