物流与供应链管理第6章ppt课件.ppt

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1、第6章供应链网络设计内容提要影响供应链网络设计的外部因素企业物流战略定位企业物流实施策略供应链网络设计步骤供应链网点选址方法6.1影响供应链网络设计的外部因素6.2企业物流战略定位6.3企业物流实施策略6.4供应链网络设计步骤6.5供应链网点选址方法6.1影响供应链网络设计的外部因素本行业的现状和发展动向是对供应链网络影响最大的、最直接的环境因素，应该对其做全面、深入、细致的分析。分析可以从以下5方面入手。（1）市场规模与成长性。（2）竞争者的实力与战略分析。（3）成功因素与不利因素分析。（4）行业平均利润率。（5）区域市场的变化特征。6.1.1行业竞争态势6.1.2新技术动向传统

2、的物流管理以手工作业为主，而现代物流的兴起完全得益于新技术革命，新技术对降低物流成本、提高服务水平起着重要作用。对供应链管理最有影响的技术主要为信息技术、物料搬运技术、包装及包装材料技术、运输技术。其中特别重要的是信息技术，包括计算机、光电扫描、条形码、数据库、卫星定位等。具有机电一体化技术的物料搬运设备预计会有重大进展。运输技术主要指运输工具，包括汽车、火车、轮船和飞机。陆运、水运、空运以及液体气体产品的管道运输，在形态上不会有大的变化。高强度低密度使用更方便的新型包装材料，对物流的影响也是显而易见的。这会引起包装方式的革命，提高运输工具的利用率。新技术最具意义的影响力也许在整个物流管理系

3、统的革命，使整个社会的物资供应实现准时化，大大缩短物流周期，减少全社会的库存量，使全球资源得到更充分合理的使用。6.1.3物流渠道与物流服务产业状况企业物流战略很大一块是决策如何建立自己的物流渠道结构，实现供应链的一体化管理。物流渠道由采购供应环节、运输存储环节、销售交换环节构成，其中的运输存储环节日益受物流服务产业的影响。社会经济发展的一个明显特征是分工越来越细，专业化分工协作已成为一种发展的趋势。6.1.4政府法规动向政府关于交通运输方面的法规是企业的外部约束，从理论上说具有很强的约束力。企业是在环境的约束下生存的，战略及战略计划的制定就不得不考虑环境的全部影响因素，经济的、技术的、政治

4、的等。在计划期内，有些方面的环境因素比较稳定，如国家政策法规、宏观经济状态等；有些则变动较快，如竞争者的策略。但变动是绝对的，稳定只是相对的，这就要求企业能够经常根据环境的变化修正自己的计划，以力图保持自己的竞争优势。6.1.5宏观经济因素（1）关税。关税对于网点选址问题影响很大。如果一个国家的关税很高，企业或者不对这个国家提供产品或者在这个国家内部设厂，以便可以节省关税开支。（2）税费激励。（3）汇率和需求风险。设计供应链网络时，企业一定要考虑在不同国家适应汇率变化以及需求变化的灵活性。6.2企业物流战略定位选择基准是一个由一系列的步骤组成的工作程序，包括识别最优秀的实践者和修正优秀者的水

5、准，进而确定自己的目标基准。关于此项工作有两条基本信念。（1）企业需要从各个方面对自己的工作不断寻求改进，不能认为已经使用惯的管理方式，甚至被证明是有效的，就是最好的。（2）所以要求到企业外部去识别和研究最好的榜样。选择的方法是确定了一批有关的研究对象后，按物流系统的绩效评价指标体系，分门别类地列出，收集研究对象的数据资料，列表分析。6.2.1选择基准6.2.2物流成本定位供应链成本是供应链管理的重点，制定物流战略计划当然要对成本设定目标。物流成本也由直接成本和间接成本组成。直接成本是完全因物流活动的需要而发生的费用支出，可以从成本会计中获得，比较容易确定。而分摊到单项作业的间接成本却十分复

6、杂，分摊的规则和方法对物流系统的设计和运作都会产生大的影响。物流服务质量是另一个重点。最理想境界当然是百分之百地满足客户的需求，但质量与成本始终是一对矛盾。因为服务质量对于吸引客户、提高客户对企业的忠诚是最关键的因素，所以参照选定的基准，确立质量上的领先地位，是确定质量目标的最实际的方式。6.2.3物流服务质量定位6.3企业物流实施策略分工可以提高作业效率，但分工也会造成工作流程的分割，降低整项工作的效率，克服这个缺点的方法是专业化协作，这已经为大量的事实所证明。在物流管理中也完全可以对物流过程的全部作业作适当的分解，而实现分工和专业化协作，提高物流系统效率。物流与商流的分离如图6.1所示。

7、营销与物流的分离是从为客户更好地创造价值的角度提出的，并不意味着两者可以独立存在。协作的基本准则是，物流必须服从商流，在时间、地点及送货条款方面遵守商务上的规定。图6.1物流与商流分离6.3.2物流过程结构物流系统的绩效集中表现在成本与服务质量上，根据客户的需求特点设计高效灵活的物流过程结构，能取得明显的效果。物流的过程结构可以归纳为3类，即多阶段结构、直送结构以及灵活运送结构。多阶段结构物流如图6.2所示。