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时间:2020-09-26
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1、第七讲货物列车编组计划1货物列车编组计划的意义、任务、目的及编制程序货物列车编组计划要素及其计算技术站列车编组计划2货物列车编组计划的意义和任务货物列车编组计划(以下简称编组计划)是全路的车流组织计划。它统一安排全路的车流组织方案,具体规定货运站、编组站、区段站等编组货物列车的要求、方法和内容;是编制列车运行图、运输方案、日班计划及改善站场布局的依据。重车流:装车站把装出的重车向卸车地输送就构成重车流。空车流:卸车站把卸后的空车送往装车地点形成空车流。车流组织的核心:合理地将重空车流组织成列车流
2、,迅速而经济地向目的地输送;3最大限度地从装车地组织直达运输,以减少技术站的改编工作量,加速货物输送和车辆周转;最大限度地减少车辆改编作业次数,并尽量将调车工作集中到技术设备先进、编解能力大,作业效率高的主要编组站上进行,以减少人力物力消耗,节约开支,降低运输成本。合理确定各技术站编组列车的办法和列车编解任务,以确保各站工作的协调配合,维持良好的作业秩序;合理组织区段管内和枢纽地区的车流,以减少重复改编,加速车流输送。制定列车编组计划的目的4货物列车编组计划的意义是车流组织计划,指导列车编组工作
3、是铁路行车组织工作中的重点,长期的基础性质的技术文件,起着条理车流的作用;在路网各站间合理分配列车编解任务,集中掌握并使用各站的设备和能力,是路网车站分工的战略部署;56货物列车编组计划的编制程序(1)确定编组计划执行期间的计划运量,并在此基础上制定日均计划重空车流;(2)检查各铁路方向的运量负担,选择车流径路或制定分流方法;(3)审定各线的列车重量标准和换算长度,研究可能发生的增减吨作业问题,制定某些方向统一重量标准的办法;(4)审查各主要站的装卸、改编能力及各项作业标准,研究提高能力、增加任
4、务的可能性;(5)编制快运货物列车编组计划。7(6)编制始发直达列车编组计划,包括一站始发、阶梯直达及基地直达等列车的编组计划。(7)编制空车直达列车编组计划。(8)编制技术站间的列车编组计划。(9)检查始发直达列车与技术直达列车编组计划是否配合,修改不配合的始发直达列车的到达站,对不能统一重量标准的区段规定补轴、减轴办法,规定摘挂列车、小运转列车的开行办法。(10)整理列车编组计划文本,总结编制工作,拟定保证措施。8编制货物列车编组计划的基本原则编制始发直达列车编组计划(1)应尽可能在铁路运量
5、较大的车站、枢纽或地区间开行“五定”班列。(2)对大宗稳定的车流,有条件时应在装车地循环集结,全部组织直达列车。(3)集合装卸车条件,本着能高勿低、先远后近的原则尽可能多地组织各种直达列车。(4)对有一定技术设备和中转车流接续的装车站,采用自装车流和中转车流配合组织始发—技术直达列车的方法,越过能力紧张的编组站。(5)以组织多站合开或者选定直达基地的办法,将零散车流汇集起来组织直达列车。(6)凡流向稳定、能保证经常开行的始发直达列车,应固定车次、定期开行。9编制空车列车编组计划(1)空车应合理调
6、配,按最短径路排送,并尽可能直接从卸车地组织空车直达列车(2)本着以空保重、重空结合的原则,尽量多组织定期空车直达列车;(3)对于有大量卸车的专用线、车站、区段或地区均应就地组织空车专列;(4)对需大量排往外局装车的空敞车,采取由卸车地和集中空车站将其全部组织成专列的办法,按交空分界站选定若干固定运行线均衡地排送。10编制技术站间单组列车编组计划(1)坚持全局观点,局部服从整体,小运转保证大运转,装车地缓和编组站,确保运输畅通;(2)充分发挥技术站设备效能,组织好协调配合,保证车站正常工作;(3
7、)根据车流的集散规律,尽量组织中转车流集中在路网主要编组站上进行改编,并对某些能力不足的主要编组站指定相邻技术站进行辅助作业;(4)对枢纽内的若干车站,通过技术经济比较选择好分散集结和分别到达列车的方案(5)对去往有驼峰设备技术站解体的列车应减少分组;(6)由于技术站编组线路不足,除因特殊需要或必须组织空车专列外,其他空车全部与重车混编。11编制分组列车编组计划(1)要考虑换挂车组站的车流稳定性,防止列车欠轴或被拆散;(2)要考虑换挂车组站的技术设备条件,避免在不便进行成组换挂作业的车站换挂车组
8、;(3)挂到中间站的车组,只能是到达该站或到达有小运转机车取送的邻近站卸的车组。货物列车的分类及编组办法货物列车的分类按编组地点1.装车地组织的列车(优点、组织条件等自学)(1)始发直达列车(2)阶梯直达列车(3)基地直达列车(4)整列短途列车2.技术站组织的列车(1)技术直达列车(2)直通列车(3)区段列车(4)摘挂列车(5)小运转列车(区段、枢纽)12货物列车分类示意图兰州西宝鸡东新丰镇郑州北陇西天水13按运输性质和用途划分(1)五定班列(2)煤炭、石油直达列车(3)超限、重载、保温列车(4
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