余庆特大桥薄壁墩技术交底

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1、技术交底单位名称：中铁十二局集团第四工程有限公司余凯高速1合同段编号：2工区（路01）-001施工单位中铁十二局集团第四工程有限公司余凯高速1合段同段参考图纸主送桥梁墩台作业施工队份数3份交底部门工程技术部日期年月日交底提要：薄壁墩施工技术交底交底内容：余庆特大桥薄壁墩施工1、施工装备（1）、模板提前进行试拼、调整，用打磨机打磨除锈，打磨至面板呈现金属亮色为止，涂刷脱模剂或新机油后用塑料薄膜覆盖待用。（2）、现场机械设备安装调试。（3）、墩身预埋钢筋进行调整整理，并将钢筋表面混凝土及浮绣等清除干净。（4）、将承台顶面连接

2、处混凝土表面浮浆凿除，露出骨料。并冲洗干净。（5）、进行测量放线，将墩身位置放出，在承台上弹出墨线，并在四周引出护桩。2、钢筋制作与安装在承台混凝土施工时，即需要预埋墩身钢筋。由于墩身比较高，钢筋不可能一次焊好，因此钢筋的制作成型，一般都在钢筋场完成，成型后采用分段套管连接、绑扎的方法施工，钢筋定位要上下预设定位筋，来保障钢筋位置的准确性。在焊接过程中，要保证钢筋的焊接质量、绑扎质量，钢筋制作安装要满足钢筋的技术规范要求。（1）、钢筋配料①熟悉施工图，了解工程情况，检查图纸各编号是否齐全，记住每一个构件中各钢筋之间的相互

3、关系，通晓钢筋与模板、脚手架配置等多方面的联系；②审查构件各部位尺寸是否吻合，每一个构件中所有钢筋编号的数码是否存在重复现象，核对各编号钢筋的直径、长度、根数是否存在施工图与材料表不相符的情况，如果不符及时上报监理进行更正。根据施工图经严格计算确定各种钢筋的配料长度。（2）、钢筋加工粗钢筋手工调直，φ10以下钢筋采用调直机调直切断。钢筋弯曲成型前应根据钢筋交底人复核签收技术交底单位名称：中铁十二局集团第四工程有限公司余凯高速1合同段编号：施工单位中铁十二局集团第四工程有限公司余凯高速1合段同段参考图纸主送桥梁墩台作业施工

4、队份数3份交底部门工程技术部日期年月日交底提要：薄壁墩施工技术交底交底内容：余庆特大桥薄壁墩施工的配料编号长度分别切断。并在工作台上根据配料表和图纸上标明的形状、尺寸，将各弯曲点的位置标定。第一根钢筋成型后应与图纸上标明的形状尺寸进行复核，经核实无误后再成批生产。（3）、钢筋的绑扎与安装①绑扎前的准备工作。根据施工需要，钢筋的焊接绑扎分层进行，并按质量标准控制焊接、绑扎的尺寸，根据每一次的焊接、绑扎的高度，利用碗扣支架，采用塔吊提升法架设相应的操作平台。②钢筋套管连接。若采用套管连接，则应保证套管连接的强度达到要求，上下

5、钢筋深入套管的长度习相差不超过5mm。③钢筋的绑扎操作。在薄壁墩主筋上划出钢筋的位置线，用十字花扣和反十字花扣进行绑扎，绑扎中注意调整主筋的位置，各交叉点用铁丝绑扎结实，必要时亦可点焊焊牢。为了确保钢筋骨架的竖直度，骨架四角竖筋必须用垂直找正，以免绑扎成型骨架倾斜。（4）、保护层的控制为了保证保护层的厚度，应在钢筋与模板间设置异型砂浆垫块和钢筋绑扎牢固并互相错开。3、模板构造及施工过程（1）、模板构造为保证墩身混凝土的外观质量，加快施工进度，外模设计为翻模，面板采用厚5mm的钢交底人复核签收技术交底单位名称：中铁十二局集

6、团第四工程有限公司余凯高速1合同段编号：施工单位中铁十二局集团第四工程有限公司余凯高速1合段同段参考图纸主送桥梁墩台作业施工队份数3份交底部门工程技术部日期年月日交底提要：薄壁墩施工技术交底交底内容：余庆特大桥薄壁墩施工板，背肋采用[12槽钢，背筋采用∠80 x80 x6的角钢、[8槽钢及部分6mm厚扁钢配合制作。内模等截面段采用同材质钢材加工的定型钢模，墩顶与墩底变截面段采用木模加工。模板采用一套3节，每节高3m，每套即9m高。模板之间全部采用企口缝加高强螺栓连接。为保证混凝土浇注时不漏浆，成型美观，在模板连接处贴双面

7、密封胶带。模板之间通过对拉拉杆进行加固，拉杆采用穿PVC管的直径22mm的圆钢制作，拉杆螺母采用双螺母及所配套的垫圈，拉杆密度则根据每次混凝土浇注高度经计算确定。大桥墩身底部为实心部分，不需要拼装内模，其他部分采用定型大块钢模拼装而成，其内模斜倒角部分用组合钢模板拼装。内外模板及相邻内模之间用[12槽钢做围带，内外围带用22mm圆钢拉杆连成整体，拉杆在内外模板之间套PVC管，便于拉杆抽拔使用，每节段模板在混凝土灌注前在靠顶面10cm处按间距1.5m设临时圆木支撑。每层内外模板均设模板固定架，上下层固定架连接成整体，模板固

8、定架根据传递荷载大小和作业空间需求尺寸加工，用钢拉杆分别安装在内外模板的围带上，内外施工平台用内外模板固定架搭设。内侧施工平台是在内模板固定架上搭设方木，方木上铺木板，木板上铺2mm钢板，临时存放泵送混凝土，外侧施工平台在顶面沿周边设立防护栏杆，栏杆外侧至模板固定架底部设封闭安全网，施工平台上面铺设5cm厚木板或竹脚