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时间:2020-09-27
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1、第三章车床小组成员:罗俊国杨嘉林范胜颖柯振华何晓飞目录概述1卧式车床的工艺范围和布局2CA6140型车床的传动系统3CA6140型车床的主要构造4纵切自动车床5第一节概述一、车床的用途和运动1、表面成形运动(1)工件的旋转运动这是车床的主运动,其转速较高,是消耗机床功率的主要部分(2)刀具的移动这是车床的进给运动。刀具课作平行于工件旋转轴线的纵向进给运动或垂直于工件旋转轴线的横向进给运动,也可作与工件旋转轴线倾斜一定角度的斜向运动或作曲线运动。进给量f常以主轴每转刀具的移动量计,即mm/r。2、辅助
2、运动为了将毛坯加工到所需要的尺寸,车床还应有切入运动。有的还有刀架纵、横向的机动快移。重型车床还有尾架的机动快移。二、车床的分类(1)卧式车床(2)立式车床(3)转塔车床(4)单轴自动车床(5)多轴自动与半自动车床(6)仿形车床及多刀车床(7)专门化车床:如凸轮轴车床,曲轴车床等。第二节卧式车床的工艺范围和布局一、工艺范围卧式车床的工艺范围很广,能进行多种表面的加工:各种轴类、套类和盘类零件上上的回转表面。二、机床的布局主轴箱1:固定在床身4的左端,内部装有主轴和变速及传动机构。刀架2:可沿床身4上
3、的刀架导轨作纵向移动。尾座3:安装在床身4右端的尾座导轨上,可沿导轨纵向调整其位置。进给箱8:固定在床身4的左端前侧,装有进给运动变换机构,用于改变机动进给的进给量或所加工螺纹的导程。溜板箱6:与刀架2的最下层-纵向溜板相连,与刀架一起作纵向运动,把进给箱传来的运动传递给刀架,使刀架实现纵向和横向进给或快速移动或车螺纹。床身4:在床身上安装着车床的各个主要部件。CA6140型车床第三节CA6140型车床的传动系统一、机床的传动系统分析一、主运动传动链1、传动路线M1的功用:运动由轴III到主轴可以有
4、两种不同的传动路线(1)运动经v带轮传至轴I,压紧轴I上的多片摩擦离合器M1左部,经齿轮副运动传至轴II,实现主轴正转如下图:(2)运动经v带轮传至轴I,压紧轴I上的多片摩擦离合器M1右部,经齿轮34可获得相反方向的运动,如图:运动由轴II传往主轴油两条路线:(1)高速路线主轴上滑移齿轮50向左移,使之与轴III上右端的齿轮63啮合,运动传至主轴得高转速。(2)低转速路线主轴上的滑移齿轮50箱右移,使之与齿式离合器M2啮合,轴III的运动经齿轮副传至轴IV,又经齿轮副传至轴V,再经齿轮副和齿式离合器
5、传至主轴获得低转速。如图:传动路线分析方法:抓两端,连中间2、主轴转速级数和转速转速级数:(1)主轴正转时高转速2×3=6种低转速2×3×(2×2-1)=18种共计6+18=24级(2)主轴反转时高转速2×3=6种低转速3×(2×2-1)=6种共计6+6=12级转速:(图3-4所示啮合位置)n主=1450×130/230×51/43×22/58×20/80×20/80×26/58r/min≈10r/min二、进给传动链进给传动链是实现刀具纵向或横向移动的传动链。车床在切削螺纹时,主轴每转刀架的移动量
6、应等于螺纹的导程。对于CA6140型车床,运动从主轴VI开始,经轴IX传至轴X。轴IX~X课经一对齿轮,也可经轴XI上的惰性齿轮。这是进给换向机构。然后,经挂轮架至进给箱。从进给箱传出运动,一条路线经丝杠XIX带动溜板箱,使刀架作纵向运动,这是车削螺纹传动链;另一条路线经光杠XX和溜板箱,带动刀架作纵向或横向的机动进给,这是进给传动链。车削螺纹(一)、车削螺纹1(主轴)itl=S式中i-从主轴到丝杠之间的总传动比;tl-机床丝杠的导程,CA6140型车床的导程为12mm;S-被加工螺纹的导程(mm)
7、由此看出,为了车削不同类型、不同导程的螺纹,必须对车削螺纹的传动链进行适当的调整使u作相应的改变。1、车削米制螺纹:从米制螺纹导程的国家标准表(3-1)中可以看出,表中的每一行都是按等差数列排列的,行与行之间成倍数关系。车削米制螺纹时传动链的传动路线表达式如下:轴XIV~XV之间的变速机构可变换8种不同的传动比:即i基i=sj/7,sj=6.5,7,8,9,9.5,10,11,12。这些传动比的分母相同,分子除6.5和9.5用于其它种类的螺纹外,其余按等差数列排列,相当于米制螺纹导程标准的最后一行。
8、这套变速机构称为基本组轴XVI~XVIII间的变速机构可变换4种传动比:它们用以实现螺纹导程标准中行与行间的倍数关系,称为倍增组车削米制螺纹的运动平衡式为:将上式简化后可得:S=7i基i倍=7×Sj/7×i倍=Sji倍选择i基和i倍之值,就可以得到各种标准米制螺纹的导程S2、模数螺纹模数螺纹主要是米制蜗杆。米制蜗杆的齿距为Tm=m,所以模数螺纹的导程为Sm=KTm=Km,这里K为螺纹的线数。与米制螺纹不同的是在模数螺纹导程中含有特殊因子为此,车削米制螺纹时,挂轮需换为
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