道路勘测设计课件第4部分(公路选线与定线).ppt

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1、道路勘测设计选线——是在路线起终点之间的大地表面上，根据计划任务书规定的使用任务和性质，结合当地自然条件，选定道路中线的位置的过程。选线的目的与任务(1)目的根据道路的性质、任务、等级和标准，结合地形、地质、地物及其他沿线条件，综合平、纵、横三方面因素，在实地或纸上选定道路路中线平面位置。(2)任务确定道路的走向和总体布局；具体确定道路的交点位置和选定道路曲线的要素，通过纸上或实地选线，把路线的平面位置确定下来。第五章公路选线第一节概述一、自然条件对道路路线的影响影响道路的主要自然因素：地形、气候、水文、水文地质、地质、土壤及植物覆盖等。1．地形1）平原、微丘地形（设线一般不

2、受地形限制）（1）平原指地形平坦，无明显起伏，地面自然坡度在3°以内。（2）微丘地形指起伏下大的丘陵，地面自然坡度在20°以下，相对高差在100m以下。（3）河湾顺适，河床坡度大部分在5°以下，地面自然坡度在20°以下的河谷地形。2）山岭、重丘地形（路线平、纵面大部分受地形限制）（1）重丘地形：指连绵、起伏的山丘，具有深谷和较高的分水岭，地面自然坡度一般在20°以上。（2）山岭地形：指山脊、陡峻山坡、悬崖、峭壁、峡谷、深沟等。地形变化复杂，地面自然坡度大部分在20°以上。2．气候气候情况直接或间接地影响着地面水的数量、地下水位高度、大气降水量及其强度和形态、路基水温状况、泥泞

3、期、冬季积雪和冰冻延续期。并在一定程度上限制施工期限和条件。3．水文及水文地质：水文情况决定排水结构物的数量和大小，水文地质情况决定了含水层的厚度和位置、地基或路基岩层滑坍的可能性。4．地质条件：地质构造，决定地基及路基附近岩层的稳定性，确定有无滑坍、碎落和崩坍的可能；同时也决定土石方工程施工难易和筑路材料的质量。5．土质：土是路基与路面基层的材料，它影响路基形状和尺寸的决定，也影响着路面型式和结构的确定。6．植被情况：地面的植物覆盖影响暴雨逞流、水土流失程度，并在一定程度上影响路基土壤的水理和热理状况。二、道路选线的一般原则1．路线的基本走向与道路的主客观条件相适应主观条件

4、——设计任务书规定的路线总方向、等级及在公路风中的地位和作用（是公路选线的基本依据）。客观条件——所经地区的交通的原有布局，城镇、工矿企业、资源状况，土地开发利用以及地形、地质、气象、水文等自然条件（是选线时必需考虑的因素）。2.正确掌握和运用技术标准3.注意与农业配合4.重视水文、地质问题5.重视环境保护工作6.综合考虑路与桥的关系三、选线的一般方法与步骤（一）一般方法1）实地选线根据设计任务书要求，在现场实地进行勘察测量，经过反复比较，直接选定路线的方法。特点：简便、切合实际；易于掌握地质、地形、地物情况，方案可靠。缺点：外野（含测设）工作量大，劳动强度大，路线整体布局有

5、一定的片面性和局限性。应用范围：用于等级较低、方案比较明确的公路。2）纸上选线在已测得的地形图上进行路线布局、方案比较，并将其在实地放线的方法。特点：野外工作量小，定线不受自然因素干扰，能从全局综合平衡平、纵、横各方面的因素，使路线较为合理。纸上选线步骤：1）实地敷设导线2）实测地形图（或用航测方法）3）纸上选定线路4）实地放线3.自动化选线航测技术与计算机配合。（二）选线的一般步骤由浅入深、由轮廓到局部、由总体到具体、由面到带进而到线。1）全面布局---解决线路的基本走向（选定起、迄点和中间控制点）。2）逐段安排---进一步加密控制点，解决路线的局部方案（在大控制点之间，结

6、合地形、地质等确定小控制点）。3）具体定线---在小控制点间经过反复穿插确定路线位置一、影响路线方案选择的主要因素1．路线在政治、经济、国防上的意义，国家或地方建设对路线使用任务、性质的要求，改革开放、综合利用等重要方针的体现。2．路线在铁路、公路、航道、空运等交通网系中的作用，与沿线工矿、城镇等规划的关系，以及与沿线农田水利等建设的配合及用地情况。3．沿线地形、地质、水文、气象、地震等自然条件的影响；路线长度、筑路材料来源、施工等件以及工程量、三材（钢筋、木材、水泥）用量、造价、工期、劳动力等情况及其对运营、施工、养护等方面的影响。4.工程费用和技术标准.5．其他如与沿线旅

7、游景点、历史文物、风景名胜的联系等。第二节路线方案选择1．搜集资料——与路线方案有关的规划、计划、统计资料及各种比例尺的地形图、航测图、水文、地质、气象等资料。2．初拟方案——根据确定了的路线总方向和公路等级，先在小比例尺（1：50000或1：100000）的地形图上，结合搜集的资料，初步研究各种可能的路线走向。3．实地勘察与调查——按室内初步研究提出的方案进行实地调查，连同野外调查中发现的新方案，都必须坚持跑到、看到、调查到，不遗漏一个可能的方案。4．可行性分析——分项整理汇总调查成果，编写工程可行性