做试题没答案上自考365网校名师为你详细解答.doc

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1、做试题,没答案?上自考365,网校名师为你详细解答!浙江省2005年4月高等教育自学考试高速公路试题课程代码：06080考生序号本试卷分A、B卷，使用1990年版本教材的考生请做A卷，使用2002年版本教材的考生请做B卷；若A、B两卷都做的，以B卷记分。A卷一、单项选择题(在每小题的四个备选答案中，选出一个正确答案，并将正确答案的序号填在题干的括号内。每小题1.5分，共27分)1.车速95km/h和40km/h的驾驶员视野距离分别为D1和D2，则二者的大小关系为（）。A.D1=D2B.D1D2D

2、.2D1=D22.高速公路上最低车速为（）。A.50km/hB.40km/hC.30km/hD.20km/h3.平曲线半径如果不大于1000m，竖曲线半径大约为平曲线半径的（）倍时，便可达到均衡的目的。A.5~7B.7~9C.10~20D.30~504.喇叭型立交是一种（）立交。A.定向型B.交织型C.平交型D.完全立交型5.在超高过渡段起终点的行车道边缘产生的纵向转折点处，应插入（）。A.折线B.回旋线C.缓冲竖曲线D.直线6.不属于高速公路直接经济效益的是（）。A.促进沿线经济发展和资源的开发B.由于降低事

3、故率所减少的经济损失C.缩短运输时间，提高汽车使用效率所带来的经济效益D.减少货物运输损坏，节省包装、装卸等费用带来的经济效益7.依司机操作反应时间t来计算缓和曲线最小长度时，t一般取为（）。A.3秒B.4秒C.5秒D.6秒8.爬坡车道的超高旋转轴为（）。A.爬坡车道的中心B.爬坡车道的外侧边缘C.爬坡车道的内侧边缘D.路中心9.一般四车道高速公路的基本通行能力约为每一车道（）辆/小时。A.750~1000B.3000~4000C.1500~2000D.4500~550010.S型平曲线中的两个圆曲线半径之比不

4、宜过大，小、大圆半径之比以（）为宜。A.1~B.~C.~D.~11.设某变坡点处相邻纵坡代数差的绝对值ω=5%，竖曲线半径R=2000m，则竖曲线长度为（）。A.200mB.100mC.50mD.250m12.关于全苜蓿叶式立交，正确的是（）。A.左转匝道都是直接连接型匝道B.左转匝道都是半直接连接型匝道C.左转匝道都是小环道D.左转匝道既有小环道，也有半直接连接型匝道13.一条车道通行能力最大时的车速称为（）。A.最高车速B.中位车速C.最低车速D.最佳车速14.左侧路缘带的宽度一般以（）为宜。A.0.55m

5、B.0.65mC.0.75mD.0.85m15.防眩设备的遮光高度为（）。A.3.4~3.7mB.2.4~2.7mC.1.4~1.7mD.0.4~0.7m16.工程可行性研究是可行性研究的（）阶段。A.最初B.第二C.中间D.最后17.关于内在利润率，正确的是（）。A.内在利润率是当方案的净现值为正时的折现率B.内在利润率是当方案的净现值为负时的折现率C.内在利润率是当方案的净现值为0时的折现率D.内在利润率越大，方案的经济效益越小18.关于缓和曲线，不正确的是（）。A.平曲线偏角越大，同样缓和曲线长度，视觉美

6、感越差B.平曲线全部由缓和曲线组成时，视觉效果最好C.其他条件相同时，缓和曲线长度增加，视觉效果改善D.缓和曲线与凸形竖曲线组合是最好的组合二、双项选择题(在每小题列出的五个备选项中有二个是符合题目要求的，请将其代码填写在题后的括号内。错选、多选、少选或未选均无分。每小题2分，共12分)19.凸型竖曲线最小半径的设计依据有（）。A.夜间行车前灯照明距离B.跨线桥下夜间行车前灯照明距离C.缓和冲击D.保证行车视距E.竖曲线中点的纵距20.在直线和半径为R的圆曲线间插入的回旋线参数和长度分别为A和L，正确的有（）。

7、A.一般当R接近于100m时，取A等于RB.当R较大或接近于3000m时，取A小于C.当R大于3000m时，取A大于D.若R≤A≤R，则≤L≤RE.若R≤A≤R，则R≤L≤9R21.关于平纵组合，正确的有（）。A.平、竖曲线组合，两曲线长度越接近相等，组合形式的视觉美感越差B.“平”包“竖”好 C.平、竖曲线顶点重合，为视觉美感最差的组合D.平、竖曲线顶点错位越大，视觉舒顺程度越好E.平曲线半径宜大于450m，且避免采用大于4%的纵坡，能获得安全和视觉均较好的线形22.关于完全立交型的立体交叉，正确的有（）。A

8、.存在交织路段B.存在冲突点C.匝道数与转弯方向数相等D.匝道数大于转弯方向数E.相交道路的所有基本动线全部在不同空间相交23.关于匝道设计车速，正确的有（）。A.匝道设计车速一般约为主线设计车速的5~7%B.匝道设计车速一般约为主线设计车速的50~70%C.匝道设计车速依主线设计车速及匝道总交通量确定D.环形匝道设计车速一般采用10~20km/hE.环形匝道设计车速一般采用5~10k