水泥稳定砂砾基层施工方案

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1、水泥稳定砂砾基层施工方案一、编制依据1、湘潭市昭山示范区白合大道道路工程两阶段施工图设计第一册:路基、路面；2、《公路路基施工技术规范》（JTG/F10-2006）3、《公路沥青路面设计规范》（JTGD50-2006）4、《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）二、工程概况(1)昭山白合大道道路工程西起芙蓉大道,东止京广铁路,全长1.569km，标准路幅宽50m，为湘潭昭山示范区路网骨架中的主干道。路幅宽度：K0+000-K0+304.382路幅宽度为40m：3.5m人行道+3.0m绿化带+12.0m中央分隔带+2

2、*13.5行车道+3.0m绿化带+3.5m人行道；K0+304.382-K1+569.348路幅宽度为50m：3.0m人行道+13.5m机非混合行车道+12.0m中央分隔带+11.5机动车道+2.0m机非分隔带+5.0非机动车道+3.0m人行道。(2)道路等级为城市主干道，设计行车速度为60km／h，机动车道宽度14米，机动车道总宽度为28米。(3)道路基层结构设计：机动车道基层分为下基层与底基层，层厚均为20cm，上基层为水泥含量为5.5%的水泥稳定沙砾层；下基层为水泥含量为4.5%的水泥稳定沙砾层；非机动车道基层分为下基层与底基

3、层，层厚均为18cm，上基层为水泥含量为5.5%的水泥稳定沙砾层；下基层为水泥含量为4.5%的水泥稳定沙砾层；具体剂量应根据现场试验确定，快硬、早强及变质水泥不能使用。如终凝时间小于6h，可以加入适当的缓凝剂。为减少水泥稳定砂砾的干缩裂缝，应在混合料中加入合适的外加剂。石子必须坚硬、清洁、无风化、无杂质。基层5.5%水泥稳定砂砾的级配，满足《公路沥青路面设计规范》（JTGD50-2006）表6.1.6-1的要求，其压实度应不小于98%，7d龄期无侧限饱水抗压强度代表值应不小于4.0Mpa，顶面验收弯沉值为Ls=45.1(0.01mm

4、)。底基层4.5%水泥稳定砂砾的级配，满足《公路沥青路面设计规范》（JTGD50-2006）表6.1.6-2的要求，其压实度应不小于98%，7d龄期无侧限饱水抗压强度代表值应不小于3.0Mpa，且不大于4.0Mpa，验收弯沉值为Ls=79.5(0.01mm)。水泥稳定砂砾层分层施工时，下层碾压完成后，强度达到100%后方可铺筑上层水泥稳定层。在铺筑上层稳定层之前，应始终保持下层表面湿润。为增加上下层之间的粘结性，在铺筑上层稳定层时，宜在下层表面均匀撒布少量水泥。三、施工准备（1）、认真检查成型土基的高程、平整度，核对密实度、回弹模量

5、检测结果是否符合要求，不合格处重新施工，同时清除表面杂物；（2）、按设计要求备料、洒水闷料；（3）、作好试验选样工作，水泥宜选用终凝时间较长、标号较低的水泥，石子必须坚硬、清洁、无风化、无杂质。（4）机械和人员就位。四、施工工艺路面底基层为20cm水泥稳定砂砾，基层20cm水泥稳定砂砾，根据规范要求一层铺筑；施工方法采用混合料场拌、自卸车运输、底基层推土机和平地机摊铺（基层摊铺机摊铺）、压路机压实的全过程机械化施工。工艺流程为：施工放样→上料拌和→运输→混合料摊铺→碾压→养护→封闭交通。1、松铺系数经施工现场试验段检测，确定摊铺的松

6、铺系数为1.25。2、施工工艺流程图（见下页）路面基层施工工艺流程框图合格验收下承层施工放样下一工序施工整修路基拌和场拌和养生调整拌和质量自检运输摊铺碾压质量自检不合格(压实度)不合格监理验收合格合格不合格合格人员、摊铺机就位3、具体施工方法如下（1）、施工放样1）底基层：对土基层进行检测，表面进行清理使其达到规范要求。在达到规范要求后，恢复道路中线，每10m设一桩，竖曲线、圆曲线区域每2m设一桩，并在两侧路面边缘外0.3m～0.5m处设指示桩，指示桩上用红油漆标出基层边缘设计标高及松铺厚度的位置。基层以分隔带为界分左、右两幅摊铺，

7、并报监理工程师检查批准后方可开工。2）基层：基层施工前首先对底基层层进行验收，表面一定干净，并严格整形压实，使其符合规范要求。恢复道路中线，检查路面宽度，根据下基层路面宽度放出边桩（边桩应宽出路面0.4m～0.5m，保证摊铺机传感器自动找平装置工作面0.2m～0.25m和路边压实度）测定出中桩与边桩每个点的高程人工挂钢丝绳控制高程：每10m左右两边各钉一钢钎，进行高程控制，钢丝绳张紧度应以两桩间（10m）挠度不超过2mm（水准仪进行检测）并报监理工程师检查批准后方可开工。（2）混合料最佳含水量控制在正式拌制混合料之前，必须先调试所用

8、的厂拌设备，使混合料的颗粒组成和含水量都达到规定的要求。进行现场调试的过程中确定施工配合比，将此配合比写在标牌上，挂在拌和机旁。在生产过程中，拌和时含水量略大于最佳含水量1%～2%，使混合料运到现场摊铺碾压时，接近最佳含水量。同时根据