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时间:2020-09-28
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1、第二章交流发电机及调节器第二章交流发电机及调节器本章的任务:(一)了解交流发电机的结构、工作原理和特性;(二)掌握交流发电机的检测和试验方法(三)了解交流发电机输出电压是如何控制的;(四)掌握电子调节器的工作原理和检测方法;(五)掌握充电系的组成及电路;(六)常见故障及诊断、排除。第一节概述一、发电机的功用发电机是汽车的主要电源,其功用是在发动机正常运转时(怠速以上),向所有用电设备(起动机除外)供电,同时向蓄电池充电。二、汽车用发电机的分类直流发电机和交流发电机目前汽车采用三相交流发电机,内部带有二极管整流电
2、路,将交流电整流为直流电,所以,汽车交流发电机输出的是直流电。三、交流发电机的电压调节器交流发电机必须配装电压调节器才能工作,电压调节器对发电机的输出电压进行控制,使其保持基本恒定,以满足汽车用电器的需求。第二节发电机工作原理由发动机带动发电机转子旋转;由电刷给转子通电(励磁)产生磁场(有刷交流发电机,无刷直接通电);由定子产生交变感应电动势;由整流器整流为直流电输出。一、发电原理1.交流感生电动势的频率交流电动势的变化频率f与发电机的转速n、磁极对数p成正比:2.三相交流感生电动势幅值1)交流电动势的波形近似
3、正弦波(因转子磁极呈鸟嘴形,其磁场的分布近似正弦规律)2)三相电动势对称(因三相绕组对称安置)三相交流电动势幅值表达式式中Em-每相电动势的最大值Eф-每相电动势的有效值w-电角速度(w=2πf)3.每相绕组中电动势的有效值式中:K-绕组系数(和发电机定子绕组的绕线方式有关的系数)N-每项匝数(匝)f-频率(Hz)φ-每极磁通(Wb)Ce-电机常数(Ce=4.44KNp/60)称Eф为相电动势。由此可见,当交流发电机结构一定时(结构常数Ce不变),相电动势Eф和发电机转速、磁通成正比。二、交流发电机整流原理(
4、三相全波桥式整流)0~t1瞬时t1~t2瞬时t2~t3瞬时交流发电机整流原理总结三只正二极管负极端连接在一起时,正极端电位最高者导通;三只负二极管正极端连接在一起时,负极端电位最低者导通。每一瞬时都有一个正极和一个管导通,使电路形成回路。这样,通过用电器的就是直流电。理论上中性点电压:实际上中性点电压为:关于中性点电压的讨论关于中性点电压的讨论1.可以用来控制各种用途的用电器。2.还可以对其整流,协同发电机输出。(8管或11管交流发电机)三、交流发电机的励磁除了永磁式交流发电机不需要励磁以外,其他形式的交流发电
5、机都需要励磁,因为它们的磁场都是电磁场,也就是说必须给磁场绕组通电才会有磁场产生。1.定义:将电源引入到磁场绕组,使之产生磁场称为励磁。2.交流发电机励磁两种方式:1)自励2)他励1)自励当发电机有能力对外供电时,就可以把自身发的电供给磁场绕组生磁发电,这种供给磁场电流的方式称为自励。2)他励在发动机起动期间,需要蓄电池供给发电机磁场电流生磁使发电机发电。这种供给磁场电流的方式称为他励发电。四、交流发电机的励磁电路1.机械式2.电子调节器(内搭铁)3.电子调节器(外搭铁)第三节交流发电机的构造(普通)交流发电机
6、的结构分以下几部分:转子定子端盖整流器电刷组件带轮风扇一、转子1.功用:产生旋转磁场2.组成:1)转子轴2)集电环3)爪极4)磁轭5)磁场绕组转子——产生旋转磁场二、定子(又叫电枢)1.功用:产生交流(交变)电动势2.组成:1)定子铁心2)定子绕组二、定子定子铁心由内圈带槽、互相绝缘的硅钢片叠成。定子绕组有三组线圈,对称的嵌放在定子铁心的槽中。三相绕组的连接有星形接法和三角形接法两种,如图3-5a、b所示,都能产生三相交流电。三相绕组必须按一定要求绕制,才能使之获得频率相同、幅值相等、相位互差120°的三相电动
7、势。发电机定子绕组由专门人员绕制。3.定子三相绕组有两种接法1)星形接法2)三角形接法图3-5三、整流器整流器由整流板和硅二极管组成三、整流器1.功用:将三相交流电变为直流电2.组成:六只或八只硅二极管分别焊装在两块极板(整流板)上而组成整流二极管特点:①工作电流大,正向平均电流50A,浪涌电流600A;②反向电压高,反向重复峰值电压270V,反向不重复峰值电压300V;③有正极管和负极管之分;④只有一个引线端。整流器和定子绕组的连接星形连接三角形连接四、前后端盖1.端盖一般用铝合金铸造2.端盖上装有电刷组件,
8、普通发电机中一般有两只电刷3.无刷发电机中没有电刷。电刷的功用电刷将电源引入到转子的线圈(磁场绕组)中,使内部的电磁铁(磁轭和爪极)产生较强的磁场。内搭铁型发电机有一只电刷(负电刷)和壳体直接搭铁外搭铁型发电机两只电刷(负电刷)和壳体绝缘的发电机交流发电机分为内搭铁和外搭铁两种五、带轮及风扇交流发电机的前端装有带轮和风扇,由发动机通过传动带驱动发电机的转子轴和风扇一起旋转。(1)转子的
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