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时间:2020-09-28
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1、第七章柴油机燃料供给系本章重点:1、喷油器的工作原理2、柱塞式喷油泵的工作原理与调整3、全速调速器的工作原理第一节柴油机燃料供给系的分类与组成柴油机燃料供给系的功用是完成燃料的储存、滤清和输送工作,按柴油机各种不同工况的要求,定时、定量、定压并以一定的喷油质量喷入燃烧室,使其与空气迅速而良好地混合和燃烧,最后使废气排入大气。1、柴油机燃料供给系的分类与组成根据喷油方式的不同,分为机械式燃油供给系和电控式燃油供给系。1)机械式燃料供给系(1)燃油供给(柴油箱、输油泵、低压油管、滤清器、喷油泵、高压油管、喷油器及回油管)(2)空气供给(空气滤清器
2、、进气管等)(3)混合气的形成(燃烧室)(4)废气的排出(排气管、排气消声器)组成:柴油箱输油泵燃油粗、细滤清器喷油泵调速器喷油器油管燃油供给柴油箱输油泵滤清器喷油泵喷油器回油燃油供给路线低压油路:从油箱到喷油泵入口这一段油路,其油压由输油泵建立,一般为150~300kPa,故称低压油路。主要完成柴油储存、输送和滤清等任务。高压油路:从喷油泵到喷油器这一段油路,其油压由喷油泵建立,一般在1OMPa以上,故称高压油路。柴油供给任务主要由它来完成。回油油路:由于输油泵供油量是喷油泵出油量的3~4倍,滤清器和喷油泵上都装有溢流阀,使多余燃油经溢流阀和
3、回油管流回输油泵进口或直接流回油箱。2)电控式燃料供给系电控式燃料供给系的原理:根据安装在柴油机上的各种传感器采集转速、温度、压力、流量和加速踏板位置等信号,并将实时检测的参数输入电控单元;电控单元将来自传感器的信号同存储的参数值进行比较、运算。确定最佳运行参数;对喷油压力、喷油量、喷油时间、喷油规律等进行控制,是柴油机工作状态达到最佳。位置控制方式:采用电控组件代替调速器和供油提前器,以控制喷油量和喷油定时。时间控制方式:在高压油路中,利用电磁阀直接控制喷油开始时间和结束时间。直接控制、响应快。2、对柴油燃料供给系的要求1)定量。2)定时喷油
4、。3)高压喷入,不滴漏。4)保证最经济、功率最大且运转平稳。5)自动调节供油量,保证最低转速下不熄火,最高转速不飞车。第二节柴油及其使用性能1.柴油定义及分类定义:在石油蒸馏过程中,温度在200~350℃之间的馏分分类:轻柴油(用于高速柴油机),重柴油(用于中低速柴油机)2.轻柴油的牌号及规格等级:优等品、一等品、合格品牌号:10、5、0、-10、-20、-35、-50(按凝点划分)3.轻柴油的使用性能着火性:指柴油的自燃能力,用十六烷值评定。柴油的十六烷值大,发火性好,容易自燃。国家标准规定轻柴油的十六烷值不小于45。雾化和蒸发性:指柴油蒸发
5、汽化的能力,用柴油馏出某一百分比的温度范围即馏程和闪点表示。比如,50%馏出温度即柴油馏出50%的温度,此温度越低,柴油的蒸发性越好。国家标准规定此温度不得高于300℃,但没有规定最低温度限,为了控制柴油的蒸发性不致过强,标准中规定了闪点的最低数值。柴油的闪点指在一定的试验条件下,当柴油蒸气与周围空气形成的混合气接近火焰时,开始出现闪火的温度。闪点低,蒸发性好。低温流动性:用柴油的凝点和冷滤点评定低温流动性。凝点是指柴油失去流动性开始凝固时的温度,而冷滤点则是指在特定的试验条件下,在1min内柴油开始不能流过过滤器20mL时的最高温度。一般柴油
6、的冷滤点比其凝点高4~6°C。粘度:是评定柴油稀稠度的一项指标,与柴油的流动性有关。粘度随温度而变化,当温度升高时,粘度减小,流动性增强;反之,当温度降低时,粘度增大,流动性减弱。安定性:用实际胶质、10%蒸余物残炭、氧化安定性三项指标评定。防腐性:用硫含量、硫醇硫含量、酸度、铜片腐蚀及水溶性酸或碱等指标评价。清洁性:用柴油中的灰分、水分和机械杂质等指标评价。热值:42500kJ/kg,比汽油43960kJ/kg低。4.轻柴油的选择选择方法:按当地当月风险率为10%的最低气温选用轻柴油牌号。第三节柴油机可燃混合气1、柴油机可燃混合物形成的特点1
7、)混合空间小、时间短:可燃混合物是在燃烧室内形成的,喷油、汽化、混合和燃烧都是在这个小空间内重叠进行,一边喷油,一边燃烧。由于是在压缩终了时才喷油,混合气的形成时间也极短,供油的持续时间只有汽油机的1/20~1/10,只占曲轴转角的150~3502、可燃混合气的形成方式燃油燃烧能否完全主要取决于两方面:1)进入汽缸的空气量对喷油量是否合适;2)燃油和空气混合是否良好。柴油机混合气行程方式有两种:a.空间雾化混合:燃油大部分喷在燃烧室空间,与涡流空气混合。b.表面蒸发混合:燃油大部分喷在燃烧室壁面,逐渐蒸发与空气混合。3、柴油机燃烧室1、统一式燃
8、烧室:又称直接喷射燃烧室。常见结构有型燃烧室和球型燃烧室。2、分隔式燃烧室:由主燃烧室和副燃烧室组成。常见型式有涡流室燃烧室和预燃室燃烧室。1.ω型
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