09课程设计-合力曲线

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1、设计一列车速度时分曲线的绘制掌握利用图解法绘制列车速度-距离、时分-距离曲线的方法;利用实际的线路平纵断面条件按列车通过、停车绘制速度时分曲线。设计二列车运行计算模拟实验了解计算机在列车运行计算模拟中的应用；理解运用计算机模拟辅助规划与设计的思路；掌握计算机模拟计算方法在铁路线路设计的应用。课程设计1时间安排：设计一列车速度时分曲线的绘制4月28日周二14:00-16:00布置课程设计4月30日周四14:00-16:00答疑5月5日周二14:00-16:00答疑可以交作业设计二列车运行计算模拟实验5月7日周二14:00-16:00布置课程

2、设计确定实验时间2课程设计：速度、时分曲线的绘制DF4(货)型内燃机车(一台)，θh=0.28，βc＝0.5，制动初速90km/h，车长600m，进出站道岔距站中心400m，道岔限速40km/h，线路限速90km/h，车辆为滚动轴承重车，全列车按高磷闸瓦计算，坡道条件附后（不化简）。列车牵引质量为学号后两位×10＋2800(t)，例如：学号07251159，列车牵引质量为3390t。3要求：(1)编制列车单位合力曲线表。(2)按列车在A站起车，在B站停车及通过绘制速度、时分曲线，要求保留辅助线。(利用第一组比例尺)(3)计算列车在全程的运

3、行时分及燃油消耗量。4要求：(4)曲线图绘制完后，需注明绘制所依据的主要技术条件，包括：机车类型及台数、牵引质量、列车编组、列车换算制动率、运行时分、燃油消耗量以及绘制人姓名、学号、班级。(5)曲线图画在坐标纸上，单位合力计算表另附纸计算。5坡道如图所示：速度、时分曲线的绘制6DF4(货)型内燃机车牵引计算主要数据表计算质量P(t)粘着质量Pμ(t)计算粘着系数μj最低计算速度νjmin(km/h)最大计算牵引力Fjmax(kN)计算动轮直径Dj(mm)计算起动牵引力Fq(kN)计算起动阻力ωq´(N/kN)齿轮传动比μc最大速度νg(k

4、m/h)机车全长Lj(m)1350.248+5.9/(75+20v)20.0302.11013401.75.004.5010021.1速度v（km/h）1016.52030405060708090100轮周牵引力F粘着牵引力356.9347.9手柄位数816710670.652.541.734.329.426.522.619.612308V=7.0/365.0193.3137.310382.968.757.95043.237.315V=14.0/350.6279.6193.3145.2115.896.681.468.256.445.116

5、V=0/401.7347.9302.1216.8164.8131.5108.992.278.565.253单位基本阻力ω0´(N/kN)2.592.792.943.323.744.194.685.205.766.366.99燃油消耗量(kg/min)手柄位数83.003.003.003.003.003.002.982.952.902.852.80125.235.235.235.235.275.285.275.185.084.894.70157.297.297.297.297.297.287.237.146.806.405.98168.15

6、8.248.288.338.348.338.247.977.557.086.52柴油机空转手柄位数ns0.1234567891011燃油消耗量e0(kg/min)0.350.380.410.460.520.580.640.700.770.840.92手柄位数ns1213141516燃油消耗量e0(kg/min)1.011.101.201.341.487