ht-l粉煤加压气化装置给煤系统

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1、晋城煤业集团技术进步奖申报书（填报说明）推荐单位（盖章）：安徽晋煤中能化工股份有限公司项目编号：一、项目基本情况项目名称HT-L粉煤加压气化装置给煤系统的改进完成单位安徽晋煤中能化工股份有限公司电仪车间完成人员粉煤、控制、改进成果密级非密项目可否公布主题词陈勇、张宁、代晓鹏、代修明、齐大地、王建立、丁瑞专业分类电仪类代码项目起止时间起始：2012年5月完成：2014年5月资金总投入（万元）5万元任务来源计划编号应用情况稳定应用是否申报其它奖励获奖情况项目联系人牛琦移动电话13956755380评审委员会最终评审意见非必填项认证

2、码二、项目简介项目所属科学技术领域、主要内容、特点及应用推广情况：（限1000字）当今世界先进的气流床粉煤气化技术主要代表是壳牌煤气化工艺（SCGP），以及近年来国内五环科技的五环炉都是以干粉煤进料，纯氧作气化剂，液态排渣；同样生产规模壳牌工艺比HT-L航天炉投资多，由于壳牌炉工艺投资太大，目前国内已禁止引进壳牌炉工艺。五环炉工艺近似壳牌炉工艺，在国内已有成功投产先例（河南煤业永城煤化醋酸项目及永金乙二醇项目）；HT-L粉煤气化工艺具有SCGP的主要优点，且投资相比较壳牌及五环炉较低。由于都是采用干煤粉进料，纯氧作气化剂，气化

3、炉内反应剧烈，系统对干粉煤流量测量的可靠性要求都比较严格。壳牌炉工艺粉煤测量，选用的是壳牌专用的，利用放射源技术进行工作的流量计，且该种流量计不出售给壳牌工艺以外的工艺应用。HT-L粉煤加压气化示范项目，是晋煤中能化工股份有限公司与北京航天万源煤化工程有限公司共同合作开发的具有自主知识产权的新型示范项目，被列入安徽省“861”项目计划。该项目技术先进、投资、节能和环保效益显著。一期项目2008年10月份开车，二期项目2011年12月份开车，开车以来运行周期逐渐加长，2012年创连续8个多月最高运行记录，航天炉装置仪表特点：HT

4、-L气化工艺采用霍尼韦尔DCS集中控制，同时设置紧急停车系统(ESD)确保系统的安全运行。给煤系统有3条管线，粉煤流量测量仪表选用的是SWR粉煤流量计，为了保证给煤系统的可靠性，一套装置设计6台流量计，每条管线装两台流量计，三台用于三取二联锁停车，另外三台用于流量调节。开车以来流量计经常出故障，且故障的流量计不能在线更换，不能很好的起到指导生产作用，由于故障信号需要强制，就会对整套装置带来安全隐患；由于前期流量计配电方式的不合理，还造成过误动作联锁停车事故的发生。三、主要技术创新针对给煤系统运行状况，通过与供应商技术人员沟通，

5、做了很多改进，现在主要对粉煤测量仪表的改进情况通过以下三个方面进行详细论述。1、供电电源改进：针对粉煤流量计的供电，由原来的单电源供电改为双电源冗余供电，一路电源出现故障不影响仪表测量，防止电源故障造成误停车。电源工作原理图如图所示：两路交流电经过各自变压器进行隔离，把两路电源变压器次级交流电进行整流，整流后的直流电并联在一起后通过交流发生器还原成一路交流电源；这样，任一路交流电出现故障都不会影响电源输出图1工作原理图2、流量测量仪表本身的改进：根据统计每次给煤系统出现故障的现象，通过讨论分析得出结论：（1）、电器元件工作温度

6、要求在60℃以内，超过60℃电器元件使用寿命明显缩短；（2）、接线方式采用插头的连接，时间一长极易产生接触不良现象；HT-L粉煤输送管线管外壁温度一般在75℃左右，流量测量仪表的外壁温度经过测量在70℃左右，前期电器元器件接线盒直接装在仪表的外壁上，加之接线盒设计较小不利于散热，内部电器元器件排列紧凑盒盖密封，盒内温度都在70℃以上；特别在夏天，有时发现流量测量指示异常，打开盒盖后经过一段时间通风散热，流量测量就会又恢复正常。接线方式采用插头式连接经常出现接触不良现象，重新插拔一下接头仪表就会正常。针对上述原因，通过与厂家技术

7、人员联系，建议在接线盒与仪表的外壁连接的中间加隔热层，有效隔离外界热源；接线方式进行改进，杜绝接线接触不良的发生；为了使电器元件本身发出的热量能及时的散去建议改用大一点的接线盒。图3厂家改前接线盒图4加装的固定支架图5厂家改造后接线盒3、仪表安装的改进：（1）、一次表安装的改进由于测量介质是干煤粉，流量计内衬管既要有绝缘性能，又要耐磨及耐压，选用的是陶磁内衬；根据厂家反应的几台流量计返厂维修情况，有一部分流量计是陶磁内衬破裂造成的损坏。根据统计，发现有几个位置的流量计使用寿命较短。结合我们现场安装连接情况发现，流量计前后法兰不

8、同心有应力，且流量计没有用专用固定支架，有振动。陶磁内衬是抵抗不了这些应力及振动的。同过讨论，在相关部门的配合下，对不同心的管线进行重新对中焊接；每个流量计加装专门固定支架。减小管线间应力及振动对粉煤流量计的机械损伤。（2）、二次表安装的改进二次表的散热问题和接线问题和一次表