承台施工安全、技术交底

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1、石济客运专线工程安全、技术交底编号：工程项目石济铁路客运专线工程合同号SJZ-5标单位工程名称景德特大桥（DK162+863.42-D2K197+801.18）施工单位中铁六局集团有限公司石济铁路客运专线项目经理部一分部第一架子队里程DK162+863.42-DK173+541.36交底日期2014年8月30日交底地点交底内容：承台施工安全、技术交底一、工程概况景德特大桥201#墩-528#墩，全长10.678km，起止里程为DK162+863.42（含）～DK173+541.36，承台共计328个，桩基共计2856根，

2、其中连续梁2联，承台8个，桩基108根。桥墩承台尺寸、桩基根数及承台施工参考图号见下表所示。序号墩号承台尺寸（m³）参考图号桩基根数备注1201-231#、235-236#、240-276#、280-286#、294-323#、326-344#、347-350#、352-375#、406-416#、419-430#、432-443#、445-496#10.4*4.8*2.0石济客专桥通-Ⅰ-02-18根1米钻孔桩简支梁2232-234#、237#、239#、277-279#、287-293#、324-325#、345-3

3、46#、351#、376-389#、394-405#、417-418#、431#、444#、497-509#10.4*6.8*2.2石济客专桥通-Ⅰ-02-210根1米钻孔桩3238#、510-520#、522-524#10.4*7.6*2.2+7.6*4.3*0.8石济客专桥通-Ⅰ-02-312根1米钻孔桩4521#12.5*8.3*2.4+8.2*4.8*0.8石济客专桥通-Ⅰ-02-410根1.25米钻孔桩5391#、392#12.5*9.1*2.5+9.6*5.4*1.5石济客专桥通-Ⅰ-02-1412根1.25

4、米钻孔桩S281省道连续梁6390#、393#10.4*6.8*2.0+7.4*4.0*1.0石济客专桥通-Ⅰ-02-2710根1米钻孔桩7525#、528#14.6*10.6*3+10.6*6.2*2石济客专桥通-Ⅰ-02-1512根1.5米钻孔桩南运河连续梁8526#、527#18.6*14.6*3.5+14.4*9.8*3.5石济客专桥通-Ⅰ-02-2020根1.5米钻孔桩承台混凝土强度等级：承台号环境作用等级混凝土强度等级承台钢筋净保护层厚度201#-344#墩347#-528#H1、L1C40承台底层按10cm

5、设置，其他面为8cm345#-346#墩H1、L1、D3C45本次交底适用于管段内所有承台施工。二、编制依据《高速铁路桥涵工程施工技术指南》（铁建设【2010】241号）《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》（TB10752-2010）《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB10424-2010）《铁路混凝土工程施工技术指南》铁建设【2010】241号《高速铁路工程测量规范》（TB10601-2009）承台钢筋布置图（石济客专桥通-I-02）三、施工方法承台施工工艺流程：施工准备→测量放样→基坑支护（有必要时）→降水（有必

6、要时）→基坑开挖→桩头凿除→桩位复核→浇筑混凝土垫层→桩基检测→承台钢筋绑扎（墩身预埋筋、接地钢筋设置）→模板安装→观测标埋设→浇筑混凝土→拆模及养护→承台回填。四、施工准备①承台施工方案及开工报告得到监理审核批准。②沉降观测方案得到监理审核批准，沉降观测标、观测设备、观测人员到位。③承台砼配合比审批完。④承台原材进场报验。⑤承台模板、支撑用方木、丝杠、脚手架、安全带、养生用土工布到场，溜槽加工完。⑥承台钢筋下方及侧面砼垫块部分已预制，满足前期施工需求，且具有抗压报告；临时观测标、承台砼垫块到场。⑦钻渣清理出场，整平场地

7、，满足承台测量放样控制条件及堆码复垦土空间需要。⑧明确承台施工所需表格及填写要求。⑨基桩检测全部完成并合格后，进行承台施工。五、主要的施工工序及技术要求1、测量放线测量放出承台的中心位置，承台各边外0.8m为承台施工作业空间，承台开挖坡度根据地质情况和地下水位情况定为1：0.5。为便于校核基础轴线位置，将承台纵、横轴线从基坑处引至安全的地方，不影响现场施工，并用混凝土对轴线桩加以有效保护。2、承台基坑开挖①承台开挖前必须探明承台开挖范围内的地下管线情况，确保开挖范围内无地下管线或其他障碍物，必要时开挖探沟查明地下管线情况

8、。如有未迁移管线严禁开挖，开挖基坑距离管线的距离必须满足管线保护安全距离的而要求，并征得产权单位的同意。开挖面距离管线、道路河流等结构物较近的必须根据设计图纸的要求采取钢板桩、钻孔桩等进行防护。②承台的开挖，现场的施工人员，根据技术给的承台轴线位置确定承台的开挖边线。承台开挖采用机械和人工配合开挖，机械在开挖基坑时，