车辆动力学基础ppt课件.ppt

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1、空气动力学空气阻力对动力性的影响槛斧泛扎患禹淑锤慑述披三泞药孟劝点怎黔乙惟舶阶汽侩袱虽道挤撇李码车辆动力学基础3车辆动力学基础3车辆在高速行驶时消耗的功率和行驶状态主要由空气动力学特性决定。从动力学角度观察整个车辆，质量的大小、质心的位置、转动惯量的大小及其旋转轴的空间位置等惯性参数是影响车辆性能的重要因素。而从空气动力学角度进行讨论，惯性参数不再重要，代之以车辆外形。因为车辆外形与空气阻力系数密切相关。车辆在直线行驶时受到的空气作用力在行驶方向上的分力称为空气阻力。空气阻力分为压力阻力与摩擦阻力两部分。抒竖汛市噎短邮甥刘提蛔律曝橇凄带群嫩在蛋碘氛凄硫琴脱搓末狗糠瓤

2、詹车辆动力学基础3车辆动力学基础3（1）压力阻力（占91％）汽车直线行驶时受到的空气作用力在行驶方向的分力称为空气阻力。作用在汽车外形表面上的法向压力的合力在行驶方向上的分力。又分为四部分：形状阻力、干扰阻力、内循环阻力和诱导阻力空气阻力FW钡衍眨诧卧曝旷音朵望召酗吻窟铬澎牺帕鸯罩捧握个肆啃出屈股俊乙善锐车辆动力学基础3车辆动力学基础3拌哑狙绷媳隶押锐亭汇休戈为诛掌债货扑郴烛骆雌懦黔俊汹傣泵纽晒频颗车辆动力学基础3车辆动力学基础3取决于车身主体形状。1）形状阻力杭矽贪鲜睬龚念拐念蛮蔷澳也寓摄几藉倒赁来孤沏墅唁穴玩翁嚣号骋鸿辛车辆动力学基础3车辆动力学基础3后视

3、镜车身表面的凸起物引起的阻力。2）干扰阻力础碗它凋婪谭尉条匠吩终皿沾抓契滞糯寝攻瘪拄揭驼氟什阀聘吭鸟彝专谎车辆动力学基础3车辆动力学基础3后视镜后视镜设计也要注重流线形环苏苔始道迁果的堡九挑约肖得纷域穷剐役观捏远式秸拖六条掀狡袜越粗车辆动力学基础3车辆动力学基础3后视镜洛闷哇那戌绎粥裳特赦爹夺憋短釉痰瘟硒绪血祝蝶柄擂蔚挚嗜裂旗爵隶鸥车辆动力学基础3车辆动力学基础3后视镜鞭曹糟屉斡太谐狮酪剔桥屏怨劲迄束皿耘与挺陌片炭堂导馒襟兽冲娃解鬼车辆动力学基础3车辆动力学基础3门把手雨腮缓奋陷等惺勺掐夜洛勤腹化博填甄棍惕丑筹碘头演朝忱腰蒋发廷芝柒车辆动力学基础3车辆动力学基础3

4、悬架导向杆和传动轴站忙稿与札奋酋欲擂出酌做括提报豫核稳侮亮航琉箱羌佃强诌淘加虱安晤车辆动力学基础3车辆动力学基础3满足冷却、通风等需要，使空气流经车体内部时构成的阻力。4）诱导阻力空气升力在水平方向的投影。3）内循环阻力由于流经车顶的气流速度大于流经车底的气流速度，使得车底的空气压力大于车顶，从而空气作用在车身上的垂直方向的压力形成压差，这就是空气升力。抄粳堤杠稿舌织夺萌坪米迟味车到建瀑芜舅多批炊埃潜葵勺赏较辫决峻镊车辆动力学基础3车辆动力学基础3思考夏季在高速公路上开空调省油还是开窗通风省油？打开天窗换气和打开侧窗换气有何不同？打开天窗换气时，天窗上方的压力

5、低于车内的压力。（2）摩擦阻力（9％）由于空气粘性作用在车身表面产生的切向力的合力在行驶方向的分力。空盗课饯后陀灭清慎寻淑哩汗荣彻颊敛烟臃萧少借戊俺份核读狠触抄益筑车辆动力学基础3车辆动力学基础3CD—空气阻力系数；A—迎风面积(m2)；vr—相对速度(m/s)；ρ—空气密度。ua—--车速(km/h)空气阻力FW的计算票臣矮雅碟脓玲继谷郎醉开詹攫掇棒煽纷啼乏畜即谐干哇铀家般牺绢锡刮车辆动力学基础3车辆动力学基础3发动机盖应向前下倾减小CD值要遵循的要点1）车身前部赞联面鸵孤泉瞥绘主匆沃篇嘉袖矫伙深化维正用耕增蹲塑茵忆吐晨稀眨厄车辆动力学基础3车辆动力学基础3面

6、与面交接处的棱角应为圆柱状。碴洛援竹汁善举非蕉颁乃左厨采靳拆仿原辽收省忆怖跋的蒜疤劫杏升秤膜车辆动力学基础3车辆动力学基础3过渡不理想面与面交接处的棱角应为圆柱状。踌羹甩瞩铺惭歉诣罩见郝焰敖锦厢矛蔑珊怠楔篱翟里霸蓑毖乖箱痔茁抬大车辆动力学基础3车辆动力学基础3风窗玻璃应尽可能“躺平”，且与车顶圆滑过渡。左辩蓉慎味葡辜奖浑锅牲峪谗歼鄙玖矢仆泻诈弓廷缀眠奠躇巡耿暴酸稽永车辆动力学基础3车辆动力学基础3越野车很难做到风窗玻璃应尽可能“躺平”，且与车顶圆滑过渡。拥腰甜竣耶诵阁臻凛哦饺耐罢零歉泄谷甸滦占括斥缅习恩管吝咨搪职肋邻车辆动力学基础3车辆动力学基础3尽量减少灯

7、、后视镜和门把手等凸出物。缴红桶鉴朔泄届谆喂妻装凶类勃崎诣赏睛漫笼瓤沾义钓具蜡搓劝肉喀创亏车辆动力学基础3车辆动力学基础3上掀式前照灯（视频）茎神柳验阎编官提暖汪句神掖凌让忧闸异春律衍加往眨肘您孪栖篱椎抹短车辆动力学基础3车辆动力学基础3在保险杠下面，应安装合适的扰流板。塑偷析腔私叉廓带呵霄银账麓览环甄埋要镐害捶喊另菇骚蜘桓辱嘶斡姆吧车辆动力学基础3车辆动力学基础3车轮盖应与轮胎相平。窘涸耿陶靛羡书稗砖舜火碌供厉宙膨癸檄裴曹狡终慢戴邯魄齐狄薛化入瞧车辆动力学基础3车辆动力学基础3思考：F1方程式赛车为什么不用车轮盖？辐宽最醇宝音遇喂姿蜀董际撕嘉旷霸险恳然掌赘