市政道路工程质量检验评定标准

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1、市政道路工程质量检验评定标准摘要：根据原城乡建设环境保护部（86）城科字第276号文的要求，由北京市市政工程局主编的《市政道路工程质量检验评定标准》，业经审查，现批准为行业标准，编号CJJ1－90。根据原城乡建设环境保护部（86）城科字第276号文的要求，由北京市市政工程局主编的《市政道路工程质量检验评定标准》，业经审查，现批准为行业标准，编号CJJ1－90。　本标准由城镇道路桥梁标准技术归口单位北京市市政设计研究院归口管理，其具体解释工作由北京市市政工程局负责。　　本标准由建设部标准定额研究所

2、组织出版。　　第一章总则　　第101条为适应市政工程设发展的需要，统一市政道路工程质量检验办法和评定标准，以提高市政道路工程的施工质量，促进市政道路工程的质量管理工作，特制定本标准。　　第102条本标准适用于新建、扩建、改建的市政道路工程有特殊要求的市政道路工程，除特殊要求部分外，应按本标准执行工业厂区内的市政道路工程，城市市区范围外的远郊区及县（旗）的市政道路工程，可参照本标准执行。　　第103条原材料、半成品或成品的质量标准，凡本标准有规定者，应按照执行；无规定者，应按现行有关的标准执行。　

3、　第104条市政道路工程质量检验评定中其它有关的技术要求，尚应符合国家现行有关标准的规定。第二章　检验评定方法和等级标准　　第201条市政道路工程的质量评定，分为“合格”与“优良”两个等级。　　第202条市政道路工程的工序、部位、单位工程应按以下要求划分：　　一、工序：　　工序划分为：路基、基层、面层、附属构筑物等。　　二、部位：　　市政道路工程不宜划分部位，但也可按长度划分为若干个部位。　　三、单位工程：　　市政道路工程中的独立核算项目，应是一个单位工程采用分期单独核算的同一市政道路工程，应是

4、若干个单位工程。8　　第203条检验评定必须经外观项目检查合格后，才能进行允许偏差项目的检验。　　第204条进行抽样检验时，应使抽样取点能反映工程的实际情况（凡检验范围为长度者，应按规定间距抽样选取较大偏差点；其它则可在规定范围内选取较大偏差点）。　　第205条市政道路工程质量的检验及评定应按工序、部位及单位工程三级进行，当该工程不划分部位时，可按工序、单位工程两级进行其评定标准的主要依据为合格率：　　一、工序：　　合格：符合下列要求者，应评为“合格”　　1主要检查项目（在项目栏列有△者）的合格

5、率应达到100%；　　2非主要检查项目的合格率均应达到70%，且不符合本标准要求的点，具最大偏差应在允许偏差的15倍之内在特殊情况下如最大偏差超过允许偏差15倍，但不影响下道工序施工、工程结构和使用功能，仍可评为合格。　　优良：符合下列要求者应评为“优良”　　1符合合格标准的条件。　　2全部检查项目合格率的平均值，应达到85%。　　二、部位：　　合格：所有工序合格，则该部位应评为“合格”　　优良：在评定为合格的基础上，全部工序检查项目合格率的平均值达到85%，则该部位应评为“优良”（在评定部位时

6、，模板工序不参加评定）。　　三、单位工程：　　合格：所有部位的工序均为合格，则该单位工程应评为“合格”。　　优良：在评定合格的基础上，全部部位（工序）检验项目合格率的平均值达到85%，则该单位工程应评为“优良”。　　第206条工序的质量如不符合本标准规定，应及时进行处理返工重做的工程，应重新评定其质量等级加固补强后改变结构外形成造成永久缺陷（但不影响使用效果）的工程，一律不得评为优良。　第207条市政道路工程质量检验及评定必须符合下列规定：　　一、工序交接检验8在施工班组自检互检的基础上，由检验

7、人员（专职或兼职）进行工序交接检验，评定工序质量等级。　　二、部位交接检验检验人员在工序交接的基础上进行部位交接检验，评定部位质量等级。　　三、单位工程交接检验检验人员在部位或工序交接检验的基础上进行单位工程交接检验，评定单位工程质量等级。第三章　路基　　第一节土方　　第311条填土经碾压夯实后不得有翻浆、“弹簧”现象。　　第312条填土中不得含有淤泥、腐植土及有机物质等。　　第313条路基土方压实度标准应符合表313－1、表313－2的规定。　　第二节石方　　第321条上边坡必须稳定，严禁有松

8、石、险石。　　第322条路基石方允许偏差应符合表322的规定。　　第三节路床第331条路床不得有翻浆、弹簧、起皮、波浪、积水等现象。第332条用12～15t压路机碾压后，轮迹深度不得大于5mm。　　第333条路床允许偏差应符合表333的规定。　　第四节路肩　第341条肩线必须直顺，表面必须平整，不得有阻水现象。　　第342条路肩允许偏差应符合表342的规定。　　第五节边沟、边坡　　第351条边坡必须平整、坚实、稳定、严禁贴坡。　　第352条边沟上口线应整齐、直顺，沟底应平整，边沟排水应畅通。