京沪高铁夕发朝至列车开行与综合维修天窗设置的协调ppt课件.ppt

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1、京沪高速铁路夕发朝至列车开行与综合维修天窗设置的协调闫海峰主要内容京沪高速铁路的基本概况1京沪高速铁路综合维修天窗形式2夕发朝至列车与天窗设置的协调3京沪高速铁路基本概况一、京沪高速铁路的基本情况京沪高速铁路于2008年4月18日开建，自北京南站至上海虹桥站，全长1318.5km，是我国第一条具有世界先进水平、《中长期规划》中投资规模最大、技术含量最高、世界上一次建成线路最长、标准最高的高速铁路。建设总工期为5年。总投资2209.4亿元。京沪高铁建成后以纯客运专线、全高速、本线和跨线列车共线的模式运营。线路及走向正线全长约1318km新建双线全线铺设无缝线路和无砟轨道。

2、速度设计时速350公里初期运营时速300km最高时速可达380km5车站设置全线共设23个车站始发站5个北京南、天津西、济南西、南京南、上海虹桥中间站18个其中：徐州东站为预留始发站越行站1个（定远站）北京南站北京南站候车大厅新泰州站新镇江站南京站新苏州站运输组织模式选择客流特点：本线客流比例为60%左右，跨线客流约为40%左右旅客乘车习惯：以选择乘坐直达列车，尽可能不换乘或少换乘为主组织模式——本线列车和跨线列车混合运行列车定员：600人或重联1200人动车组列车速度参数：2012年：本线列车最高速度为300km/h，跨线列车运行速度分为300km/h和200km/h两

3、种；跨线列车主要在大型省会城市间开行2015年：本线列车最高运行速度为300km/h及以上，跨线列车运行速度分为300km/h和200km/h两种2020年：本线和跨线列车速度均为300km/h及以上。开行列车种类本线列车(1)直达高速列车(2)大站停高速列车(3)交错停站高速列车(4)站站停高速列车跨线列车(5)普通跨线列车(6)夕发朝至列车本线列车一站直达高速列车在两个枢纽站间运行时，高速短编组跨一个以上枢纽站运行，高速长编组本线大站停高速列车采用高速长编组运行本线交错停站高速列车采用高速长编组运行本线站站停高速列车只在相邻两个枢纽站间运行采用高速长编组跨线列车跨线高

4、速列车采用高速长编组列车运行主要输送不同客运专线间跨线客流主要输送部分客运专线与既有线间跨线客流普通跨线列车采用B类列车运行主要输送客运专线与既有线间客流“夕发朝至”列车不停站直达有少量停站采用A类或B类高速卧铺车京沪高速铁路综合维修天窗形式维修作业特点（1）线路几乎全部采用无砟轨道，没有日间巡道作业。（2）线路大部分为高架，且全线封闭，沿线间隔3-4km设置“T型口”，维修人员通过T型口上、下道较通过轨道车到达维修地点占用的天窗时间短。（3）更换道岔和整段更换接触网导线等需要时间长且发生频率小的作业，需临时申请施工时间，不在日常天窗内进行。维修管理机构京沪高速铁路全线

5、设1个综合检测中心、2个大型养路机械段、7个综合维修中心和20个综合工区。大型养路机械段各配备两套大型维修作业机械，平均管辖659km，最长为689km；综合维修中心平均管辖187km，最长230km；综合工区（保养点），设置1条200m及两条120m长的维修车辆停留线，平均管辖66km；全线除定远和廊坊站外，其余各站到发线均在4条及以上，可以停放大型养护维修机械。四、综合维修作业时间需求分析工务维修作业钢轨打磨维修周期1年，铣磨列车分段作业平均工作效率1.25km/h，平均运行速度75km/h最长作业距离838km（北京至济南），最大停留地点间隔102km（天津至沧州）

6、。钢轨打磨辅助作业时间铣磨列车进出封锁区间时间：4min；维修机组由保养点至车站的往返走形时间：4min；车站至作业地点的往返运行时间：最大值为81min。不小于150min板式轨道的养护人工现场垫料方法一次作业时间约需55min从T型口上下道，最大辅助作业时间（往返走行）需近50min一次板式轨道调整所需要的最长时间约105min车站咽喉区单开道岔的平顺高低调整在2.5h内能基本完成钢轨探伤、轨逢检查一般是由人工使用“阿诺德轨道检测车”以3-5km/h的步行速度进行在两T型口之间作业不超过2.5h京沪高铁工务维修作业至少需要2.5h。接触网维修作业主要维修作业：绝缘子清

7、洗、零部件质量检查换修、日常巡检、架线作业、调整接触悬挂等。接触网绝缘子需要在每半年清洗一遍。综合工区平均作业长度为132km，接触网支柱平均间隔40m每个维修作业班组按4组分别进行清洗作业每组完成每个支柱的清扫需要20min最大辅助作业时间（往返走行和接地防护）60min至少需135min电务维修作业电务日常维修作业主要是对沿线设备点、电容和应答器、融雪装置控制柜检修、道岔牵引点进行检修以及轨道中间设备的防护板的检修、修复和更换以保证其状态良好。GSM-R、CTCS列控等设备一般在线外进行检修。电务检修时间小于工务维修时间确