任务一 发动机电控系统的认识ppt课件.ppt

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1、汽油发动机电控系统检测诊断与修复发动机电控系统检测诊断与修复项目1发动机电控系统的认识学习目的：能够识别发动机电控系统各元部件学习要求：1、了解发动机电控系统的发展与应用。2、掌握发动机电控系统的功能和组成。3、理解传感器、执行器、ECU的功能，掌握其安装位置。项目1：发动机控制系统各元件的就车识别1.电子控制技术的应用（1）电控技术的应用：发动机一、发动机电控系统的应用与发展发动机电控系统检测诊断与修复控制器作用:最佳混合气形成控制燃烧减少燃油消耗调节废气值达到最佳行驶状态功能:控制喷射控制点

2、火怠速转速调节调节燃油蒸发调节电子油门踏板二次空气系统爆震调节控制凸轮轴位置调节冷却液温度调节自检（1）电控技术的应用：发动机发动机电控系统检测诊断与修复ABS=防抱死系统EDS=电子差动锁止机构ASR=驱动防滑系统ESP=电子稳定程序概念解释（2）电控技术的应用：底盘（3）电控技术的应用：中央电器系统发动机电控系统检测诊断与修复汽油喷射技术的发展历史起源于20世纪初期，由德国Wright兄弟首先在飞机发动机上采用了向进气管连续喷射汽油的混合气配制方法。1967年，德国Bosch公司开发出

3、用进气歧管真空度控制空燃比的D．Jetronic模拟电子控制汽油喷射系统，后经改进发展为采用翼板式空气流量计直接测量进气空气体积流量来控制空燃比的L-Jetronic电子控制汽油喷射系统，开创了汽油电控喷射新时代。70年代后期，集成电路的发展迅速推动了计算机控制技术在汽车技术上的应用与发展。发动机电子控制技术从单一的点火时刻控制和单一的燃油喷射空燃比控制开始，逐步扩展到发动机怠速控制、废气再循环控制(EGR)、燃油蒸发控制(EVAP)、可变进气控制、涡轮增压控制等多项内容的发动机综合控制系统，称为发动机集中控

4、制系统。90年代中后期，伴随着计算机网络技术的发展，发动机电子控制系统已成为车载局域网络的重要组成部分。1997年以后，内燃式汽油机已开始采用汽油直喷技术进行稀薄燃烧，进一步降低了油耗和排放。2.电控技术的发展电控技术对发动机性能的影响1.提高发动机的动力性2.提高发动机燃油经济性3.降低排放污染4.提高发动机的加速和减速性能5.改善发动机的起动性能10我国汽车尾气排放标准历史1.1983年我国颁布了第一批机动车尾气污染排放标准。2.1989～1993年我国又相继颁布了《轻型汽车排气污染物排放标准》、《车用汽

5、油机排气污染物排放标准》两个限值标准和《轻型汽车排气污染物测量方法》、《车用汽油机排气污染物测量方法》两个测量方法标准。3.1999年开始实施欧I排放标准，同年停止了含铅汽油的生产和使用，并不再生产化油器汽车。4.2004年7月1日我国轻型汽车全面实施国家第2阶段排放标准（相当于欧II标准），重型车辆（最大总质量3.5t）自2004年9月1日实施欧II标准。自2005年7月1日起，我国所有机动车全面实施欧II标准。5.2005年7月1日北京率先实施轻型汽车尾气排放欧III标准，并将在2008年提前达到实施欧I

6、V标准。上海与全国其他各地方分别于2006年和2007年实施欧III标准。2010年7月1日起全国实施欧IV标准。发动机电控系统检测诊断与修复我国轻型汽车排放标准与欧洲标准实施日期比较标准中国实施年份欧洲实施年份相差时间（年）国Ⅰ（欧Ⅰ）2000年1992年8国Ⅱ（欧Ⅱ）2004年1996年8国Ⅲ（欧Ⅲ）2007年2000年7国Ⅳ（欧Ⅳ）2010年2005年5京Ⅴ（欧Ⅴ）2013年2008年5国Ⅵ（欧Ⅵ）未知2013年未知国际汽车尾气排放标准现状与未来趋势发动机电控系统检测诊断与修复121.精确控制发动机起动

7、暖机过程中的空燃比2.排气后处理技术（1）尽快提升三元催化转化器的温度（2）提升催化器的转化效率（3）废气再循环技术(EGR)（4）碳氢化合物吸收系统发动机电控技术对排放的控制发动机电控系统检测诊断与修复13发动机电控技术的发展趋势发动机电控系统检测诊断与修复二、发动机电控系统的控制功能1.燃油控制系统何时喷？燃油控制喷多少？喷油正时喷油脉宽2.点火控制系统何时点火？点火控制点火能量？点火正时闭合角控制功用：是在发动机怠速工况下，根据发动机冷却液温度、空调压缩机是否工作、变速器是否挂入挡位等，通过怠速控制阀对

8、发动机的进气量进行控制，使发动机随时以最佳怠速转速运转。3.怠速控制系统（ISC）发动机电控系统检测诊断与修复功用：主要是根据发动机转速和负荷的变化，对发动机的进气进行控制，以提高发动机的充气效率，从而改善发动机动力性。4.进气控制系统发动机电控系统检测诊断与修复功用：是对发动机进气增压装置的工作进行控制。在装有废气涡轮增压装置的汽车上，ECU根据检测到的进气管压力，对增压装置进行控制，从而控制进气