起动机的结构与工作原理教案.doc

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1、发动机起动机的组成与工作原理教案2013/2014学年第二学期课程名称：汽车电气（起动系统）授课教师：蓝翔班级：1209汽车第01讲题目：发动机起动的组成与工作原理系统第三周星期一本讲教学目标：知识点·起动系的基本组成和工作原理·起动系统控制电路组成和工作过程·起动机的机械传动部分结构要求掌握·直流电动机的构造·电路工作过程分析本讲主要内容：·直流电动机内部构造和工作原理·启动机控制装置的结构、工作过程·启动系统电路的走向和工作过程教学重点：·控制电路工作过程分析·启动系统吸引、保卫线圈工作过程教学难

2、点：·控制装置的工作过程·电路工作过程分析教学方法及手段：导入、重点介绍、简介、归纳小结作业：1．起动机由哪三大部分组成？2．直流电动机的工作原理是什么？3．电磁开关的作用是什么？吸拉线圈和保持线圈分别起什么作用？本讲教学内容：·简介起动机的组成部分：直流电动机、控制装置和传动机构·重点讲解一起动控制系统组成和工作过程1-起动开关2-定触点3-动触点4-保持线圈5-吸引线圈6-动铁芯7-拉杆8-拨叉9-单向离合器10-驱动齿轮11-电枢12-电刷13-磁极电磁开关安装于直流电动机壳体上方，用于控制起动

3、机驱动齿轮与发动机飞轮的啮合与分离及电动机电路的通断。吸引线圈5与保持线圈4的匝数相同，绕向也相同，都绕在套筒外侧。吸引线圈与电动机串联，保持线圈与电动机并联。工作过程分析分析备注：当接通起动开关1时，吸引线圈中的电流经起动机的励磁绕组F和电枢绕组后搭铁，保持线圈则直接搭铁。此时两个线圈产生较强的相同方向的电磁吸力，吸引动铁芯6向左移动。铁芯的移动通过拨叉8将驱动齿轮10推向飞轮，同时通过电枢中的较小电流使电枢轴较缓慢地旋转，因而有利于啮合。当驱动齿轮与飞轮齿圈完全啮合时，动触点与接触点也刚好完全闭合

4、。此时，吸引线圈被短路，只靠保持线圈吸力将触点与定触点保持在接通状态，强大的起动电流通过励磁绕组F和电枢绕组使电动机快速转动。发动机起动后，从起动开关到保持线圈的电流被切断，但在断开起动开关的瞬间，触点仍在闭合位置，电流从触点到吸引线圈，再经保持线圈搭铁。这时，两线圈产生的电磁力大小相同，方向相反，相互抵消。在回位弹簧的作用下，铁芯返回原位，触点断开，起动机因断电而停转，同时驱动齿轮退回。点火开关断开瞬间线圈磁场力的方向改变由汽车的发动机的工作过程导入本讲内容：引题：起动机是使发动机工作的最首要因素重

5、点介绍：·直流电动机的工作原理和组成重点介绍：·起动控制系统组成和工作过程分析难点分析：电磁线圈的工作过程分析归纳小结：概括本讲基本内容，强调重点内容，简介相关连知识1.起动系主要包括蓄电池、起动机、起动继电器、点火开关、安全开关(有的汽车采用)。2.电起动机的作用是将蓄电池的电能转换成机械能以起动发动机。起动机一般由直流电动机、控制装置和传动机构组成。3.直流电动机是将电能转变为机械能的设备，它是根据通电导体在磁场中将受到电磁力作用而产生运动的原理进行工作的，其由电枢总成、磁极、电刷与刷架及其它附件

6、组成。简介：根据励磁绕组和电枢绕组联接方式分有串励、并励和复励三种方式。4.起动机的控制装置一般是电磁开关，有的还采用了一些中间继电器。其作用是控制起动机驱动齿轮与发动机飞轮的啮合与分离以及电动机电路的通断。简介：为了防止误操作而使起动机损坏，有些汽车的起动系统中采用了起动保护电路。布置作业题