华电保定汽轮机原理ppt课件.ppt

《华电保定汽轮机原理ppt课件.ppt》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在教育资源-天天文库。

1、第三章汽轮机的变工况特性第一节　喷嘴的变工况特性第二节　级与级组的变工况特性第三节　配汽方式及其对定压运行机组变工况的影响第四节　滑压运行的经济性与安全性第五节　小容积流量工况与叶片颤振***第六节　变工况下汽轮机的热力核算***第七节　初终参数变化对汽轮机工作的影响第八节　汽轮机的工况图与热电联产汽轮机第三章汽轮机的变工况特性汽轮机的热力设计---在已经确定的初终参数、功率和转速的条件下，计算和确定蒸汽流量，级数，各级尺寸、参数和效率，尽而得出各级和全机的热力过程线等。经济工况汽轮机在设计参数下运行为设计工况即经济工况。变工况汽轮机在偏离设计参数

2、的条件下运行的工况。任务研究汽轮机在偏离设计(off-design)工况下各级流量与热力参数的相对变化关系，以及由此产生的反动度、内功率、效率和轴向推力等的改变，分析和估算这些变化对机组安全、经济运行产生的影响。研究方法在选定参考工况(如额定设计工况或最大工况)下，以喷嘴非设计工况的运行特性和小参数变化简化分析为基础，将汽轮机通流部分划分为调节级、中间级组和末级组三部分，分析、估算流量与热力参数相对于参考工况的相对变化。第三章汽轮机的变工况特性小参数----在一般情况下，参数不影响未知数的求解（即对未知数的解影响小到可以忽略），比如在工程估算是一般

3、忽略不计，但在某些特殊情况下就不能忽略了.研究喷嘴的变动工况，主要是分析喷嘴前后压力与流量之间的变化关系，喷嘴的这种关系是以后研究汽轮机级和整个汽轮机变工况特性的基础。喷嘴又分渐缩喷嘴和缩放喷嘴两种型式。缩放喷嘴在变工况时，由于背压升高，有可能在渐扩段某处出现激波，降低流速，产生损失，效率下降。第一节喷嘴的变工况特性膨胀度f=An/Ac表示缩放喷嘴出口面积与喉部面积之比。每条曲线上的顶点就是缩放喷嘴的设计工况点。缩放喷嘴设计压比越小，f越大，在实际压比增大时，就小，使效率下降。但渐缩喷嘴只在设计压比小于临界时与效率才下降，故本节主要分析渐缩喷嘴的变

4、工况特性。对渐缩喷嘴，在定熵指数k和流量系数　都不变的条件下，若喷嘴前滞止参数　　和出口面积　都不变，则喷嘴的流量G与背压　的关系如图所示。当　　　时，　　　不变，如直线AB所示；当时，流量沿曲线BC变化。曲线BC段与椭圆的1/4线段相当近似，若用椭圆曲线代替它，误差较小，故可用椭圆方程表示BC段的关系：P00P1pcAGcGBCOD渐缩喷嘴的流量与背压关系曲线第一节喷嘴的变工况特性一、渐缩喷嘴初压不变时背压与流量的关系由第一章知：喷嘴的流量公式为上式可继续化简用椭圆方程计算得的流量比略小于精确值，约千分之几，满足工程要求。1设计工况与变工况下喷嘴

5、均为临界工况喷嘴出口流速达到或超过临界速度时，称喷嘴处于临界工况。若设计工况和变工况下，喷嘴内流速均达到或超过临界速度，则此两种工况下的临界流量之比为：第一节喷嘴的变工况特性二、渐缩喷嘴前后参数都变化时的流量变化略去温度的影响，则喷嘴进口滞止点假想膨胀到实际进口点处，变工况前、后流量比：比较a、b两式则而由此可知，喷嘴临界流量仅正比与初压或滞止初压第一节喷嘴的变工况特性设计工况与变工况下喷嘴均为亚临界工况喷嘴出口流速小于临界流速时，称喷嘴处于亚临界工况。若设计工况与变工况下，喷嘴都是亚临界工况，流量为：若不考虑温度的变化，则若工况变动前为临界工况，

6、变动后为亚临界工况，则可用临界工况公式算到处，再用亚临界工况公式由算到变动后的工况。若相反，则计算方法相反。第一节喷嘴的变工况特性渐缩喷嘴初压，背压与流量的关系若渐缩喷嘴前后的蒸汽参数都变化，仅初温不变或不考虑温度变化的影响，则对与每一个初压都可以画出一条流量与背压关系曲线，示于右图中。图中AOB区域是临界工况区，临界流量与初压成正比，BOC区域是亚临界工况区，同一初压下流量与背压近似成椭圆曲线关系。若各初压下的临界压力比不变，则各曲线水平段与椭圆段的交点必位于同一直线OB上，因这些交点的横坐标成正比。可一目了然的看出不考虑初温变化时的流量与初压、

7、背压的相互关系。第一节喷嘴的变工况特性第一节喷嘴的变工况特性4、虚线BO对缩放喷嘴的物理意义BO线对渐缩喷嘴不适用，但对缩放喷嘴适用于各设计工况。当K、μn都一定且滞止参数和喷嘴出口面积An都不变的条件下p1

8、缩喷嘴的流量与背压的关系。***1第一节喷嘴的变工况特性(作业与思考)一、级内压力与流量的关系级内为临界工况级内的喷嘴叶栅